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R7cc

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  • Scrivi una frase sensata sul mondo dei motori
    Ě bello riportare in circolazione mezzi piû vecchi di noi......

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  1. R7cc
    Ma I dischi frizione... E che cazz.... Che poi mi rompe di piû a togliere la marmitta che smontare la frizione 😁
  2. R7cc
    Si si tutto asciutto
  3. R7cc
    Nulla solo il GT e la siluro
  4. R7cc
    Il mio da morire, ho fatto una prova mettendo olio 2t nel buco della candela.. Poi ho acceso, fino a che faceva fumo bianco, quindi l olio era in canna, 0 rumore, appena olio si ë consumato.. É tornato il tin tin
  5. R7cc ha iniziato a seguire L'immortale 130 dr (in ghisa)
  6. R7cc
    Buonasera a tutti.. Ho un quesito da porvi. Ho un 130 Dr in ghisa ormai da 8k km montato su una 125 primavera... Da subito ho notato un rumore tipo tin tin (campanellino) che non faceva con l. Originale 2t.. Ma quanta tolleranza ha questo gt??? Il polini fa tutto sto rumore?
  7. R7cc
    Si si.. Non rimaneva attaccata ho allentato tutto il filo....
  8. R7cc
    🤣 Ragazzi ho una domanda da fare su un GT dr 130, posso quà o devo cambiare sessione?
  9. R7cc
    Ci ho pensato, ma lo spessore dei dischi gu é identica a quelli vecchi.. Li ho misurati per sfizio.. A volte ho montato frizioni intere ovviamente secche.. Un pó di olio... 5 min al minimo e sono sempre andate bene... Questi li ho messi 4 ore a bagno, lubrificanti durante il montaggio... Olio nuovo sae 30 castro classic.... E niente.. Mha... Rimarrò col dubbio a vita.. :-))))
  10. R7cc
    Si certo guaina e filo nuova, ma ti ripeto ho rimesso i vecchi dischi e va benissimo adesso. Voglio capire che cavolo era successo. L unica cosa... I dischi ferodo non buoni
  11. R7cc
    Si si avoglia... Tutto come sempre... Mai successa una cosa del genere
  12. R7cc
    Sae 30
  13. R7cc
    Si si provato con falso montaggio.. Tutti dischi entravano... La rismonterei solo per riprovare i dischi stacca bene, però scivolava ad ogni cambio marcia... Poi una volta che attaccava pure i 2 in salita, a appena toccavo la leva scivolava per svariati secondi per poi riattaccare.
  14. R7cc
    La frizione scivolava ad ogni cambio marca, poi una volta che prendeva non scivolava più.. Potrebbe essere un errato montatggio(strano perché ne ho montate e decine) oppure i dischi difettosi
  15. R7cc
    Allora l unica soluzione che magari il 3 disco guarniti non é entrato bene nelle asole della campana. È magari no si chiudeva bene il pacco dischi, non so cosa pensare.
  16. R7cc
    Ciao, I dischi della ferodo hanno l anima in ferro di 1mm, invece quelli vecchi della newfren hanno l'anima in ferro da 1.2mm. Ma lo spessore totale compreso il materiale d attrito é uguale per tutti e 2. Poi pure i dischi della ferodo sono abbinati a 2 dischi conduttori da 1.5 mm come quelli della newfren..

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