IME

il tubo grande 3 cm il tubicino dopo la padella 1,3cm la sito plus che monto è molto + grande ma pesa di +..anche la padella originale pesa di + pero' puo' essere un diverso acciaio.. son soddisfatto della plus..ma visto che costa davvero pochissimo ero tentato non è che scade...e x 10 euro ci sta.. la mia è solo curiosità... ciao

macchè lo so...era per sapere indicativamente com'era...se volessi una espa dovrei andare su ben altri articoli..lo so.... ciao

ave vespisti corsa corta... mi è capitata tra le mani una marmitta padellino x l'hp come l'originale ma della FACO... qualcuno l'ha mai provata? non è omologata e molto + leggera dell'originale...persino della SITO PLUS... siccome verrebbe via per 2 caffè..vorrei sapere se l'avete mai provata...sentita... grazie nè

a me è successo la bar...preso caffe' poi con tutta calma sono uscito...il barista era attonito..e mi fa "è una candid camera"?? io: cosa? e lui: dovrebbe pagare.... io: mattarello....ci siamo messi a ridere....

si si confermo che il minimo dell'85 è POM...POM...POM...POM...senza fretta..costante..profondo... per il resto è davvero un trattore...va sempre-comunque-dovunque..e chiede solo un po' di benza e olio...ma anche l'olio isnardi extravergine...digerisce tutto....

Posso mettere tutto come firma?! VAI VAI!!!

ok ok se la metti sui gusti ci sta tutto..a me non piace il px...per dire...ma concordo che è una vespa.... sulle vespa moderne, costo a parte, mi rincresce dire che sono comunque vespe..il discorso è trito e ritrito e ritrito... è di ferro..UNICA..ed è la prima nota distintiva da tutti gli sputer derivati dal petrolio... già questo basta. ne ho una, una gtv 125 del 2007..che uso solo in estate...faccio oltre 30km al giorno con la hp 85cc...beh a volte mi dimentico di avere la gtv.... sono 2 mezzi simili ma molto diversi..ma comunque SEMPRE VESPE....

ok ci sta...de gustibus... tempo fa un noto "restauratore" del torinese mi disse..." se viene uno con la pk lo mando via ...quella per me non è già + una vespa..." l'ho guardato e gli ho detto: " se viene qualcuno da me e mi chiede di lei gli rispondeo..quello non è intelligente...." ci è rimasto male e tentava la zuffa...ma dove non arriva il braccio arriva il ferro.... non dico altro...penso si capisca....

scusate nè senza polemica..ma la pk è vespa come la rally..sono tutte vespa quelle "vecchie" come quelle "nuove" con le marce e senza marce... si signori belli..possono piacere o meno..ma qui, almeno qui, mi aspetto che ci siano vespisti intelligenti e onesti che ammettano che sempre di vespa si tratta... ci sono altri siti che sono coranici sul concetto supremo e tautologico di vespa.. e hanno pure un po' stufato...anzi tanto... scusate ma non sopporto + la tetragona ideologia estremista...men che meno qui...

Ma già con il 63 si sentono miglioramenti!! Il problema comunque era sul getto del minimo troppo piccolo !!! !!! Per il getto del max gli dirò al mio amico di aumentare qualche punto per sicurezza !!! gesu' e che avevi? mah se va ok ma il 38 a me continua a parere piccolo.... occhio in rilascio.....

beh non esageriamo sull'hp 50 originale (3 travasi, alu, circa 8mila giri...gilardoni power) ho girato tutta l'estate con il 58 e mai nessun problema...il 58 è quello di fabbrica... quando misi la sito pls sono passato al 60..toh... ora col 65max e l'85cc sono giusto...e ho la sito plus..avessi la padella stavo sul 64-63... l'85 DR ha 3 tr, gira baaaaasssooooo...non vuole chissà che getti... invece il polini 85 è un'altra storia...ci va il 19, primaria 3.00, una bella prometta..ritardo a 17 gradi... un diavoletto arrampicamuri

ma dai....io lo avevo sul 121 doppia pinasco che è piston ported=votato all'imbrodo.... pero pero' ora che ci penso in effetti al minimo anche il mio dr 85 che ha il 16-12 pero' è un peletto grasso al minimo..mumble mumble...mumble... se trovo il 38 lo sbatto su...ma tanto in garage non lo trovo... non resta che provare... concordo che il 63 è piccolino..per me...

ah ok se va... solo il 38 di min mi pare piccino..pero' ogni motore fa a se'..se va..

ah bene cos'hai messo....?

non te la tirare

http://cgi.ebay.it/Moto-Ricambi-e-Acces ... 1c0e035aa7 DELLE DUE - O SONO BIDONI - O IL VENDITORE NON SA (PROBABILE VISTO CHE HA SOLO 2 FEED) CHE IL CILINDRETTO IN QUESTIONE COSTA SUI 180 EURO.... A ME NON INTERESSA MA SEGNALO LA POSSIBILITAì CHE NON SIA UN BIDONE CIAO

ciao allora hai risolto?

torno a dire...boh e ritorno a dire che non c'azzecca.. almeno su questi cilindri ah lo sai vero che lo spilllo conico non è un getto....

boh... mai guardati...poi non hanno spilli... hanno getti... min max starter... su questi carburi di solito si cambia solo il max...non ho proprioidea quale sia il minimo/starter..e come detto comunque sull'85 non contano...

mai sentito che con un "misero" 85 si debbano fare carburazioni stile moto gp... ragazzi è un cilindro che va sull'ape...e chi usa l'ape per lavoro non pensate che ci stia dietro + di tanto..... dalle mie parti ce l'ha un pensionato di 75 anni che ci carica l'inverosimile.....lo usa per piccoli lavori di trasloco...ci porta legna...ferro...mobili..cemento..sabbia... ha messo appunto l'85 (dr...perchè gliel'ho trovato a 55 euro..non voleva spendere troppo e mi ha "imposto" che fosse una trasformazione "nèn da fòl"= non da bimbominchia.... ) su mio consiglio....dopo lungo convincimento...il 50 era alla fine...solo gt e getto massimo aumentato..stop...sto apetto si arrampica carico su salite che fan paura... e figurati se lui pure un po' sordo si mette a fare il difficile...il giorno dopo il montaggio del gt era già li a salire carico di legna...altro che rodaggio.... quindi ritengo che il problema sia il carburo nella sua totalità... senza che diventi matto..prendi un 16-10 o un 16-12...cambi lo spillo conico... ci sbatti un 65-66 di max e vai...il getto min sus ti carburi non si tocca...sono proprio elementari... se continua vuol dire che tira aria..e li ci sono 1000 cause.. pero' mi sa che sto allargamento ha fatto danni...sennò prendi direttamente un 19 e ci metti un 74-76 di max lasciando tutto il resto invariato... son cilindri semplici..robusti..certo non ci fai le corse..ma ti dimentichi di guardarlo... buon lavoro!

in proporzione si.... il 102 va xkè è 102...la cilindrata conta pur sempre.... come dicono negli usa... l'85 che è oggettivamente piccolo "tira da bestia"...è un jtd.... io ce l'ho sull'hp e ti dico che puoi partire in seconda sereno sereno...faccio colline con 10%-15% di pendenza in quarta ai 55 orari...senza sforzo... in pianura è un po' impiccato..ma non si puo' avere tutto..comunque divertente...affidabile...

eh l'85 sia dr sia polini sia pinasco voglion una candela fredda..b7 o b8..pinasco dice addirittura b9 ma a meno di lunghe tirate direi no... sono cilindri nate per l'ape..pochi giri..pochissimi e tanta coppia...a meno di metà acceleratore è tutto finito... pero' fai le colline in quarta consigliano poi di ritardare un pelo..sui 17 gradi...proprio per avere un minimo di allungo in +... è un clindro che per me va usato se abiti in zona montane-collinari..per tragitti pieaneggianti prevalenti e/o lunghe sgroppate 100 volte meglio un buon 75 (tipo il dr f1 10 travasi) o direttamente un 102.... comunque getto max sul 65-66 a seconda della marmitta...vite carburazione a -2,5 giri..filtro originale sito plus o proma un bel mulo..che tira sempre..chiede poco..dura nei secoli.... ament!

vabbè magari è stato fatto bene... pero' è pur vero che la differanza tra un 16-10-12 e un 16-16 è minima...a sto punto meglio un bel 19..e vai sereno...

magra... getti del 16-16? io con il 16-12 ho getto max 65...non fa vuoti... candela?