IME

IN SENSO FIGURATO..si intende....

sempre caustico...

beh il sibilo delle isotov non è malaccio pero' concordo che paiono + motori "elettrici" cioè fanno poca scena..ma i cavalli sono davvero tantissimi. sai cos'è? è che sulle turbine c'è l'idea che siano "piu' facili da mettere su"..e allora appassionano meno. in realtà penso siano ancora + complicate come setting&manutenzione tanta elettronica i td fanno scena ma se non gli piazzi 10 turbine grosse come pizze stanno dietro agli avio...o ai v8 plurimotore..

sante parole troppo spesso disattese.... ci fosse la galera, vera, per chi corre troppo vedreste che si va piu' piano.. pensa che bello passare 1-2 notti in cella con qualche tossico/spacciatore/ladro/delinquente... mi sa che poi si va in tram...

senz'altro....sono bellissimi..anche esteticamente..penso sia un motore tra i piu' belli il stellare...pero' il linea e' piu' affabile come messa a punto....il rolls del blu' tornado e' una meraviglia per la regolarita' di funzionamento...credo che sia cosi' regolare per il fatto che ha' il compressore volumetrico per cui a livello di respirazione e' sempre ottimizzato.....e..anche i 3000 cavalli come gli eroga sono ben diversi dal stellare.....ha' una coppia che quando toglie per direzionare e riapre subito...riprende tiro meravigliosamente..... eh si Sir Griffon è sempre lui... ma è già piu' "normale" gli stellari sono rari e coreografici... e vanno anche.. e che mi dici dello Zvezda??? uno stellare-in-linea... guarda su utube il dragonfire..

eh eh eh eh pensa che ne vendono uno su ebay usa nuovo FONDO DI MAGAZZINO... e comunque lo penso: sono motori nati per volare..qui sulla terra hanno grossi problemi di carburazione.. pero' hanno un fascino unico

grazie per le info.. ma non la userei da collezione ma per le (poche) volte che prendo l'auto. la provai una 75 turbo con trazione post... un vero godimento quel "giuoco di gente pettinata che corre su un campo plastico" nella schiena che solo i post sanno dare.. bellissimo ma a me "serve" un'auto abbastanza recente... che non abbia problemi di reperibilità di pezzi, che si almeno euro2.. insomma un mezzo "moderno" da usare senza paranoie. vedremo.. ciao

non ho mai riso tanto pero' respect per la guida nel fango e l'xr o il tt (non si capisce) sta dietro.... pk rulez

carinissima ma si sporca come vede la luce e dopo 2 anni è giallina.. era meglio nera.. comunque uan bella sella

figurati se scherzo.. e lo danno con coll e pacco è nelle news dalle aziende.. non ho lo scan ma stasera guardo la pagine e te lo dico purtroppo nella stessa pagine hanno anche fatto la replica della bianca pinasco... SI MA PER SCOOTER!!!!! GRRR GRRR GRRRR comunque il gt per px dà l'idea di essere fico prova a tel alla pinasco ciao

è impressionante... del resto mica per nulla i motori alfa da sempre sono sinonimo di corse..

su motociclismo di questo mese pubblicizzano il nuovo kit pinasco per px: 177 lam cil... era ora...

ma si ma si.. tutto vero... la panda puo' fare i 100 come i 200 gli piace? ok..va bene cosi'... vi "scandalizzate" per i 200 della panda? c'è da scandalizzarsi che vendano la smart brabus che fa i 170....la smart..di plastica.. ma vi rendete conto di quanto siamo cazzoni? solo eprchè è italiana... e infatti si vede come andiamo... avanti cosi'...avanti...

respect!!! ma la vera alfa è e sarà sempre a benzina!!!

grazie! pur essendo bellissima la 75 cercavo qualcosa di + recente tipo 156 o 166 ne avrei come detto già trovate ma troppo usate..troppo.. lo so che è difficile trovare un'auto di quelle cilidrate (2.5 0 3.0 0 3.2) con realtivamente pochi km..a prezzi umani sono auto che costano poco perchè a parte il consumo c'è bollo, assicurazione e volutra che sono pesanti... ma hanno anche una maea di km.. ma non ho fretta... proprio nessuna... se e quando arriva l'occasione...vedro'.. grazie comunque la 75 è l'ultima a trazione posteriore..vera alfa!! ciao

beh il 1300 è un pelo piccolo dinuovo... anche se regalato..lo prenderei pure ora.. l'ideale è il 1600 o ancora meglio il 1700 16v che fa 129cv... ma raro..e quei pochi con troppi km... comunque come ti dissi sono alla ricerca di un v6... con certe caratteristiche... alla prossima..ALFA!!

capito tutto.. ben io la uso talmente poco che non ha senso mettere un impianto a gas.. comunque senza kat è logico che vada meglio..sono dei tappi vergognosi... ma appunto va rimappato perchè la lambda lavora in loop con la centralina..tutte diavolerie elettroniche.. eh conosco chi sul 1.4 è riuscito a tirare fuori 130cv!!!! lavorando su marmitta completa di collettori, cammes + spinte, filtro dinamico, mappatura seria... il problema sono i soldi: quando vai sulle auto mica è la vespa!!!!! comunque in accelerazione non c'è macchinetta "moderna" che mi vada via..poi magari ti prendono ma subito scappi.. mi sarebbe piaciuto un bel boxer ma all'epoca mia mamma (da cui ho ereditato l'alfa) si fece consigliare dal meccanico che defini' "vecchio" il boxer... FOLLIA!!!!! un bel 1.6 ha gli stessi cv del 1.4 ma MOLTO + SEMPLICE E ROBUSTO e poi la "coppia di rovesciamento" quando acceleri..beh è da orgasmo... peccato..davvero peccato... e trovarne uno oggi che non abbia 6milioni di km è difficile...poi con sti cazzi di euro1-2-3-4..sei troppo limitato... palle... a presto!!

eh eh eh fico il sibilo metallico. in effetti la coppia si è spostata un pelo in alto nè... la mia spinge già da 2500 e ruggisce senza sforzi sino a 5500 dopo è decisamente meno vigorosa al limitatore non sono quasi mai arrivato.. vedo che invece tu la zona rossa la conosci bene comunque UNA ED UNA SOLA VOLTA in autostrada a manetta ha toccato di takimetro i 210 a quasi 6mila giri. MI SONO CAGATO ADDOSSO!!! eh grandi motori..se pensi che è solo 1.4... ma a metano non perderà qualcosa? o è una urban legend? la macchina di mia moglie che è bi-fuel tra gpl e benza si sente eccome.. comunque bel video.. ps) VAI PIANO

hai scoperto l'acqua naturale... complimenti!!! il mio discorso era + sottile..

daiiiii è una panda..modificata nel telaio e nelle sospensioni. 4 freni a disco. ok sarà un po' scatoletta..ma oggi le macchine anche piccole ad alte prestazioni sono molto + sicure dei "barconi" di qualche anno fa. magari di grossa cilindrata che i 200 li fanno come nulla... il fatto è che a quella velocità puoi avere anche una ferrari..ma lo spazio per fermarsi è comunque tanto... o hai un'auto da corsa o senno' rischi la vita comunque certo che fa impressione un'auto cosi' piccola che arrivi a quella velocità ma li, ovvio, sta soprattutto nel chi la usa.. i 200 li ho fatti poche volte e sinceramente non ne sento la mancanza... sarò vecio pure io...

beh i 200 sono una velocità pericolosa a prescindere.. non penso che alla fiat siano sprovveduti. e penso che se ha preso la macchina lo ha fatto non solo per il motore.. o no

purtroppo non "vale piu' nulla"... tempo fa ne aveva una il concessionario vicino a casa: con 45mila km, perfetta: 600 euro!!! putroppo è un motore robustissimo ma stra-vecchio. frena poco...è concettualmente preistorica... a me piace..ben inteso..ma capisco che il mercato non la digerisca + quella violetta-nera sembra un dragster...è bellissima.... purtroppo non vale nulla... peccato ciao

eh l'abitudine..insomma.. io mi sto toccando tutto il toccabile perchè sono a 49 mila... per il minimo..quando balla tanto si fa la regolazione del flusso in officina, se è tanto che non lo fai anche la pulizia del corpo farfallato.. ah si registra anche la rottura del motorino del minimo..che fa venire il nervoso perchè basterebbe cambiare la ghierina in plastica..se non fosse che è saldato tutto.. ma pensare a un sacco di euri solo per una rondellina che inevitabilmente si sgrana.. quando l'ho vista mi veniva da ridere.. ma si sa...senno' come fanno a guadagnare??? e non parliamo del debimetro...che è un filo di rame...anche qui saldato...guarda roba che se uno fosse capace si aggiusta con 1 ora di lavoro e 5 euro..

cattiva la panda 100hp si confermo che è la "copia" del ts alfa. solo che è lievemente + tappato a causa dello stra-stra-stra maledetto euro 4 pero' il motore è quello.. spero solo che abbiano risolto i soliti problemi del ts alfa ovvero - variatore di fase delicato e "a tempo" (sui 50 mila parte..) - minimo danzante... a parte questo gran motore!!! ottimo acquisto!