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danielejtd76

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Contenuti inviati da danielejtd76

  1. danielejtd76
    si vede infatti che sono usati ci sono i segni della boccola quelli si sostituivano con quelli della marea che aveva un rapporto piu lungo
  2. danielejtd76
    si assomigliano ma la punto non monta quel rapporto della 5,gli ingranaggi fiat sono quasi tutti intercambiabili fra di loro a paritò di cambio ma il 33-34 è della multipla
  3. danielejtd76
    ciao quella coppia di ingranaggi sono della fiat multipla a metano con rapporto 5marcia 0,970 originali fiat, poi si modificavano mettendo il rapporto 0,872
  4. danielejtd76
    no scherzo lo so cosa significa doveva essere lei per forza ci sentiamo per la vespa ciao
  5. danielejtd76
    ti ha fatto tribolare come un falc ahahahahahah
  6. danielejtd76
    certo che dal ritorno deve uscire benzina certo che dal ritorno deve uscire benzina e poi piu lo chiudi e piu ti si deve alzare la pressione della pompa
  7. danielejtd76
    la mia media se dormo subito è di 4 ore
  8. danielejtd76
    i vecchi impianti non staccavano la pompa benzina apposta si rovinava spesso,non riesci a reperire un semplice manometro anche quello per l'acqua e vedi che pressione ha poi puoi provare a stringere con delle pinze il tubo rientro carburante e vedi se migliora o se comunque sale la pressione se cosi non sale è la pompa che non ha forza
  9. danielejtd76
    controlla la valvola
  10. danielejtd76
    certo che va ci mancherebbe altro,per un uso turistico ci vuole o il 57x51 scarico singolo aspirato al cilindro o il 57x51 aspirato al carter questi sono cilindri turistici
  11. danielejtd76
    esatto la conferma piu reale che mi potevi aver dato è questa
  12. danielejtd76
    ragazzi dire che il 60x54 è uno dei tranquilli falc?li avete mai provati?è molto molto irruento all'entrata in coppia molto piu del 57 e del 60x51,considera che preso e montato si riesce ad avere dai 32,5cv ai 33,5 ripeto preso e montato senza girarci attorno
  13. danielejtd76
    se la pressione benzina è giusta il problema è che l'eletroiniettore si è bloccato e non apre come deve penso che se sostituisci il gruppo monoiniettore risolvi il problema,a volte andando sempre a gas il corpo centrale dell'iniettore in alluminio si deforma e non riesce a pressurizzare la benzina dentro il condotto d'aspirazione
  14. danielejtd76
    con il 60mm la camicia divente troppo sottile e scalda moltissimo
  15. danielejtd76
    cambio olio fatto ma con quello del supermercato
  16. danielejtd76
    la uno non ha il sensore sulla cammes, eheheh
  17. danielejtd76
    hai mp
  18. danielejtd76
    è almeno un anno che si usano quei cilindri
  19. danielejtd76
    arrivano arrivano
  20. danielejtd76
    infatti mi sembrava strano è quello che facciamo di solito,quello che gli altri dicono costoso è il 24-32-7
  21. danielejtd76
    io penso che il meglio turistico sia un bel falc 64x56 bel tiro bei cavalli e tanta coppia ahahahah :PRR :PRR :PRR :PRR :PRR :PRR
  22. danielejtd76
    io penso di si è molto meglio avere una cosa sistemata come deve essere
  23. danielejtd76
    quello che ho consigliato nel post de ilvespaio,ma tu volevi un corsa 54mm
  24. danielejtd76
    SE PRIMA NON PERDEVA PROBABILE CHE ADESSO TI SI SIA GIRATO DA UNA PARTE IL GOMMINO NEL METTERE L'ALBERINO
  25. danielejtd76
    ciao monta un 24-32-7 l'exagon

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