danielejtd76

sullo stradale è gia abbastanza lineare un'albero falc non serve quello grande per andare in strada l'importante è la bilanciatura,su un'aspirato al carter è sprecato un'albero da 2 kgm allora su un proto in proporzione bisogna mettere un albero da 5kgm

allora anche falc e ncn hanno gli alberi con il peso come gli am che si utilizzano per gli aspirati al cilindro per cui sono nati,per l'aspirato al carter serve un'albero che internamente abbia le spalle piu fresate rispetto ad un aspirato al cilindro per favorire l'entrata della benzina che proviene dal collettore apposta si utilizzano alberi un po meno grandi e di conseguenza il peso scende l'importante è la bilanciatura cosa molto secondo me piu importante del peso sull'aspirato al carter

allora che lo fanno a fare ahahahah,su un aspirato al carter mettici allora un macigno al posto dell'albero, provate al banco lo stesso motore con i 2 alberi diversi di peso e poi ditemi sull'aspirato al carter la differenza ma non cazzate cose provate realmente poi ne riparliamo,se vuoi venire a provare la tua vespa te la provo io cosi al banco poi la proviamo dopo

no non serve nessuna pompa

il falc per lamellari al carter va montato con volano da 1kgm,per il tuo preparatore digli che il tameni lo mettesse nella sua vespa barenando a 88mm su un albero da 84mm non fatevi troppe pippe mentali

posta la carburazione che hai con quella marmitta e lo smusso della ghigliottina da quanto è,per la schiuma metti il gommino morbito poi controlla bene i galleggianti se ne hai uno che inizia a trafilargli dentro della benzina

il problema non è avere cavalli sopra al banco ma per terra contro il cronometro ahahahah

porca miseria quanto tempo perdiamo sui proto per tirare fuori qualcosa di buono ,e poi si vedono queste prove sicuramente i polini gireranno sui 30-32cv su ahahahah

telefona a tony questo è il vecchio regolamento

non penso piu di 17-18 cv

il sincro si dovrebbe chiamare

24cv sono troppi per quel cilindro li non penso proprio,controlla se ti si è girato l'albero

90 gradi che è una fiat uno ahahahahah

bravo claudio ti do pienamente ragione

si 50000 km per ruota una macchina diesel di 11anni ahahahah

ragazzi non è semplice far applicare un regolamento non scordiamoci lo sbattimento di tempo che fanno sia tony che pierluigi e ci permettono di correre ogni anno mandando avanti la nostra passione per le vespe,se non ci fossero loro non so le cose come andrebbero

con l'alcol test terry è esonerato dal campionato ahahah

lo uso per accendere il mio motore da gara,ragazzi dai non vi addannate adesso con questi carter e albero pensiamo a far andare forte i motori che è la passione che deve farci andare avanti e non le chiacchiere di chi lo ha piu lungo

mi servirebbe un cilindro in ghisa da 75cc?

ahahahahah grande alberto

giacomo sai dove posso trovare qualche pezzo falc?ahahahahahah

penso proprio di no,se io mi comprassi i carter quattrini mi comprerei anche il cilindro quattrini e il suo albero quattrini

l'albero non è falc

se ero vicino potevamo provare quanto volevate

io sono lontano altrimenti si potevano fare tutte le prove che vuoi