lux94

Ok ma dite che si può montare girato con il mio collettore? Oppure disturba per l'espansione?

Ho provato un sp09 e un m1l pacco grande e mi pare siano più nervosi del mio con la stessa configurazione più o meno

Squish sono a 1,15 e carburazione sono apposto lo stesso al massimo dovrei scendere di una tacca sullo spillo e mettere un 168 o 166 di getto max Montandolo girato invece avrei dei miglioramenti? Sono in biella 97

Lavori al cilindro o altro? Meglio di no?

Salve ragazzi avrei qualche domanda Vorrei sapere come migliorare il mio falchetto montato di scatola Vorrei eliminare gli scalini per prima cosa poi cosa potrei fare per farlo rendere al meglio? Di sotto la mia configurazione: Gt falc 57x51 al carter senza traversino Marmitta korona touring Carburatore 34 vhsb Collettore lamellare falc 3 fori Frizione m2-4 Rapporti 24/72 polini Accensione polini 1,2kg alleggerita a 1kg Albero ets by vesparacing per lamellare al carter 4a corta drt Parma Gomme 3.50-10

Si si ho l'asprirato al carter ho provato la mia zadra a 8 molle appena revisionata ma slitta tantissimo

Salve ragazzi la m2-4 può andare bene?

la polini doppia molla?

Ovviamente per uso stradale adesso me ne hanno regalato una nuova e tengo questa finché non muore

salve ragazzi vorrei qualche consiglio su come fare una frizione adatta al mio falc 57x51 considerando che ho sia la zadra a 8 molle che ho adesso montata ma non va per niente e volevo sapere se con una monomolla potesse reggere almeno per po grazie

No sulla forcella hp puoi montare solo manubri hp e v quindi tu per montare manubri pk o special devi per forza cambiare forcella e metterne una pk o special

quella pk se non sbaglio dovrebbe essere un po' più lunga ma non ne sono sicuro al 100%

Guarda per il blocco sterzo non ne ho idea dato che non l'ho più utilizzato però io l'ho montato senza modificare nulla sul telaio

Si solo quello e tutt'ora è così

Ciao anche io ho un hp e ho cambiato il manubrio mettendo quello del pk ma devi mettere anche la forcella pk perché quella hp è più grande e non entra l'imbocco del manubrio