Smash24

Al massimo ci facciamo un giro per Torino con le vespette, andiamo a dare un po' di spettacolo e di sgasate per il centro!

poco fattibile, le FdO ci fermerebbo in gruppo, noleggiano qualche negr*ne clandestino nelle vie del centro e ce lo buttano nel c*lo uno per uno ripetutamente...

in altre parole, ti fermano subito e dato che è pieno di vigili urbani, (i civìc ) son ca**i amari

se volete posso portare la lista degli autovelox

ci sono alcuni stradoni a 3 corsie dove la gente va a 90 ma di colpo trovi il cartello con scritto 30..

E zone industriali dove fare "gare clandestine" ? ahahahahahah

beh, io abito dietro alla fiat, periferia sud torinese

ci son le vie giuste per fare tutto, all inclusive , from bitches to mariagiovanna!

c'e un bel rettilineo (ora ci hanno ficcato una rotonda ) che ti porta fino al palazzo di stupinigi(quello dove hanno girato elisa di rivombrosa), tutta dritta, 2 corsie per parte, al minimo problema ci si infila in una stradina laterale che ti porta in paesini sperduti dove ti puoi nascondere tranquillamente

Al massimo ci facciamo un giro per Torino con le vespette, andiamo a dare un po' di spettacolo e di sgasate per il centro!

poco fattibile, le FdO ci fermerebbo in gruppo, noleggiano qualche negr*ne clandestino nelle vie del centro e ce lo buttano nel c*lo uno per uno ripetutamente...

in altre parole, ti fermano subito e dato che è pieno di vigili urbani, (i civìc ) son ca**i amari

se volete posso portare la lista degli autovelox

ci sono alcuni stradoni a 3 corsie dove la gente va a 90 ma di colpo trovi il cartello con scritto 30..

si sapeva, ha avuto il suo boom con i fifty e negli ultimi anni con gli scooterini,

ora sta arrivando l'era dei 4t cinesi , tutti al riparo!

TULLIO COLPISCE ANCORA

No! Un 19 su un 130? sei matto minimo proprio minimo un 24, che poi io metterei un 26-28, secondo me la campana è troppo corta opterei piu per una 24/72 o una 23 in alluminio ma il cilindro sarebbe meglio che abbia dei lavoretti ai travasi scarico testa ecc...

con la d&f la 22/63 basta e avanza, anzi, col 24 va appena bene , col 19 manco la tira...

secondo me problema di regolazione dell'accensione! Non vedo perche la simonini e i 24/61 non debbano andare daccordo. Sarà più che altro l'insieme di tutto ..cilindro espansione e quei rapporti non è la miglior configurazione! ...il problema penso sia l'accensione! Non è possibile che faccia fatica a tirare anche la terza

io infatti ho detto che non tirerà la quarta, se non gli tira nemmeno la terza c'e qualche altro problema..

Ma che testa da scooter montate? marca e cilindrata?

quella da scooter?non sono prendi e monta, fanno schifo...bisogna fare un lavoro certosino per farle andare...

hai il lamellare?hai la d&f?

si ho il lamellare e la d&f...l'anticipo non lo so di preciso

d&f e 24/61 non vanno d'accordo...la 4 non la tiri...

hai il lamellare?hai la d&f?

ottimo giusto giusto per il mio nuovo motorello...

sarà più o meno cosi

albero 130-65

gruppo originale raccordato al carter e giusto una pulita allo scarico

24/72

un phbh 24 con collettore polini

e marmitta ho sia una banana vecchio stile e un d&f

 

come dice ci dire la nuova testa?

col d.55 in 24/72 banana, non d&f, di certo non è una testa che ti cambia tutto..

non sale di giri, sta al minimo normale ,pero quando parto la sento magra non tira se tiro l'aria va bene

questo collettore da 24 ha diametro maggiore rispetto al precedente?

da quanto ho capito si montano con le candele passo lungo, è intercambiabile con l'originale

se la lasci al minimo si spegne?

sale di giri da sola?

Fanno bene...meglio se lo lasci in garage o trerrote..ahahah

ma tacii!

fai a arare i campi con quel trattore blu motorizzato parmacotto!

"Ciao Simone

Purtroppo l'evento è riservato ai possessori di Vespa e Lambretta.

A presto

Il team Red Bull Lingotto Special"

TUA SORELLA CAZ**!!!

e mo?vabbè io vengo lo stesso...poi si vede, gli ho spiegato com'è la situazione, ape che uso tutti i giorni con assetto e carreggiata allargata per evitarne il ribaltamento

e "va come una vespa 125"

io ci provo, se mi pigliano bene..sennò porto la bandiera della monster energy..

oooo menomale!!

ah gia, c'e nessuno che può portare 2 adesivi di et3?

li volevo prendere ma vista la coda in posta cambio sempre idea, a chi me li porta gli pago lo sbattimento...

oggi ho controllato lo spillo ed era un x6 ultima tacca dal basso

getto min 60

e max (che ho messo io ) 122

la vespa quando resta a minimo si imbroda e devo spingerla in seconda per accenderla

poi il resto e tutto a posto

secondo voi dovrei dimagrire di minimo ?

anchio ho il 60 di minimo sul 26...metti un 55 , pensa che a me col 60 e il filtro a rete metallica si imbroda talmente tanto che si brucia la candela

Cambiare getto no eh?!

me ne sono accorto bene venerdi che sono stato al minimo per 10 minuti e mi è partita, oggi ho preso il 55 e dopo lo monto, tanto ho 6 candele di riserva dietro perchè prima me le bruciava sempre...

oggi ho controllato lo spillo ed era un x6 ultima tacca dal basso

getto min 60

e max (che ho messo io ) 122

la vespa quando resta a minimo si imbroda e devo spingerla in seconda per accenderla

poi il resto e tutto a posto

secondo voi dovrei dimagrire di minimo ?

anchio ho il 60 di minimo sul 26...metti un 55 , pensa che a me col 60 e il filtro a rete metallica si imbroda talmente tanto che si brucia la candela

polve serie av prova il 266 o giu di li..

getto intorno al 120 dipende dal filtro!

spillo x2 / x7 massimo x8

se sei un uomo vieni con una 50r

originale per davvero

e con la tua signora

non diciamo boiate, venite con qualcosa di serio che qua la vespa piu truccata che abbia mai visto a Torino aveva il 75 dr e la sito..

Dite che avranno la Monster?

 

dico che non ti fanno entrare nemmeno

magari si deve slegare..

Magari è meglio se cambi albero

nono le vibrazioni alla fine sono normale sull'ape eh...vibra vibra ma i 130 son tutti così..è solo piu del normale, spero si sleghi nel senso che vada un po meglio..delle vibrazioni chissene, non compro il tesmed , (si chiama ancora così? l'elettrostimolatore )

eh eh eh

pure io e pavi presenti

e anche il grey

vediamo chi ha il mezzo più rumoroso?

avrei vinto io se non avessi messo alla marmitta boccole di tutti i tipi, sfiatava pure!(pure ora ma di meno!)

Bè insomma almeno la salita dovrebbe farcela a farla hahaha

in prima salgo sui muri, la seconda la metto su per le rampe ripide dei garage quelle che scendono al piano interrato e la rampa è lunga una 10 di metri..quindi...bella ripida..

il problema e che messa la seconda non sale molto di giri, quasi quasi metto il pignone da 23 e via, i rapporti del diff del cabina stretta allungano troppo mi sa

altro che 10000 giri non arriva manco piu a 8000 da quando ho rimesso a posto tutto..

ripeto : quanto sarà ripida la salita dell'oval?perchè se la gara è li mi attrezzo, corro solo col telaio e motore

verrà anche GOTAXXX (forse) e se viene gli sgancio 100€ se riesce a fare andare a modo sta baracca a 3 ruote

avevo gia comprato la marmitta per rifasati eccecc, fa nulla, l'ape dovevo usarla subito, poi pensavo uuu andrà di piu col c.53...ma vaff...non va avanti...

ormai li ho spesi, fa nulla..

ps : i carter originali li ho ancora, ho due blocchi , uno tutto originale(per sicurezza, non si sa mai... ) e uno modificato..

 

no, non tirare conclusioni affrettate....

se fatto bene un motore in corsa maggiorata ti da belle soddisfazioni...

e poi sei fortunato ad averlo montato su un ape quell'albero, perchè se lo montavi su una vespa aprivi in 2 il telaio dalle vibrazioni se è davvero come l'hai descritto..

ora come ora si svitano tutte le viti dei vetri, le porte che traballano, e al minimo è una cosa incredibile , balla tutta...

c'e da dire che ho fatto 200km , magari si deve slegare..

OOOOOOOOO!

Ci sono anche ioooo!

Vediamo se riesco ad arrivarci con l'et3...o se la mia sfiga si accanisce ancora su di me ahahaha

se vuoi ci becchiamo da qualche parte e la carichi dietro all'ape, è tanto ripida la salita dell'oval?da quanto ne so ho capito che si fa la gara di regolarità li ..in salita?mah..