Smash24
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che scoperte che si fanno!!! allora chiedigli se ti aiuta...se non sbaglio lo aveva già riaperto un altra volta il blocco...
nono non e capace...al massimo smonta e rimonta gt marmitta e cerchi.
Il lavoro lo farà mio padre, menomale che c'e sigghi con le sue guide senno dovrei rimanere a vita con quello che ho adesso
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drt ne parlano tutti bene...
comunque c'è un mercatino anche qui sul forum, se ti dovesse servire in futuro
lo so lo so...
forse più avanti prendero qualcosa...
ma ora no perchè ho gia parlato ocn drt e amr2000
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allora prenditi un originale usato(magari da buttare), lo anticipi e anche se ti viene male avrai fatto esperienza per anticipare il tuo...almeno ti fai un pò di pratica
mica puoi sempre comprare alberi già fatti
...prima o poi ti servirà di anticipare di più un anticipato e li che fai?EDIT: ma stormer non è della tua zona?
è mio fratello
ma lui si prende la macchina e l'ape torna a me...
si e occupato solo della marmitta
infatti è una leo
tutto il resto sto facendo da solo
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allora prenditi un originale usato(magari da buttare), lo anticipi e anche se ti viene male avrai fatto esperienza per anticipare il tuo...almeno ti fai un pò di pratica
mica puoi sempre comprare alberi già fatti
...prima o poi ti servirà di anticipare di più un anticipato e li che fai?ehhh li mi ingegnero...
qua non li trovo,se avessi trovato un ape dallo sfasciacarrozze avrei preso tutto il blocco e fatto un 130 e il blocco di adesso lo avrei tenuta per la revisione.
quindi mi tocca comprarlo su internet
come tutto il resto dato che qui solo per un shbc 19 con mix della malossi chiedono 189,60 da catalogo visto con i miei occhi
per mettere la campana ce ne vogliono 600 e allora...
ora capito perchè lo compro già fatto
se poi non regge quello che prendo anticiperò l'originale.
Ora che avete capito perchè lo compro già fatto torniamo a noi...
mazzuca del link(ALBERO MOTORE SPECIALE ANTICIPATO PER VESPA 50 SPECIAL -PK 50 S-ALBERO LUCIDATO ANTICIPATO GABBIE TRATTATE IN ARGENTO
)o drt?che non ho immagini
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Io e Apistamalossi (più lui che io )siamo giunti alla conclusione che lo smagrimento e la scarburazione sono dovuti al paraolio lato frizione che è cioccato...mah... sarà quello???
molto probabile...
li hai cambiati tutti spero?
o no?xD
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19 e 21 sono 2 carburatori praticamente uguali... cambia poco secondo me non importerebbe un 21 se hai già il 19, poi come ha detto scarburato l'abero è inutile comprare il drt il piaggio originale c43 è molto meglio
Anch'io a rapporti sono un pò incasinato.... avevo pensato ai 21/76 solo che sono appena più lunghi dei 18/67, quindi avevo pensato ad un cambio vespa 24/72.... ma mi sa che il vespa accorci molto quindi... BOH
non mi venite a dire che l'originale e meglio dell'anticipato
se poi intendete originale anticipato bhe...non voglio farlo con il seghetto, lo compro nuovo apposta
Certo che un anticipato va meglio dell'originale... il mio originale è stato anticipato da apistamalossi e reimbiellato corsa 45... non abbiamo fatto col seghetto ma col mitico Flexib
eee conoscessi anche io apistamalossi e drt
sono del Piemonte xD
le api truccate le conti sulla punta delle dita e di preparatori non ce ne sono.
sapete se sul sito c'e qualcuno che mi possa dare una mano?
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ma no, hai capito male...io intendevo che l'originale regge, poi ovvio che non ha lo stesso anticipo del mazzucchelli...quindi devi prenderti il tuo albero e te lo anticipi...pensaci bene...ti risparmi 85€
si hai ragione ma...
non so guarda l'originale lo lascio lì sul bancone sono incapace
e poi con il seghetto e basta ho paura di far danni, se poi sbaglio rimango senz'albero... quindi?
DRT vs MAZZUCA del link
qual'e meglio??
ci sono 10 euro di differenza ma il prezzo non e un problema
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19 e 21 sono 2 carburatori praticamente uguali... cambia poco secondo me non importerebbe un 21 se hai già il 19, poi come ha detto scarburato l'abero è inutile comprare il drt il piaggio originale c43 è molto meglio
Anch'io a rapporti sono un pò incasinato.... avevo pensato ai 21/76 solo che sono appena più lunghi dei 18/67, quindi avevo pensato ad un cambio vespa 24/72.... ma mi sa che il vespa accorci molto quindi... BOH
non mi venite a dire che l'originale e meglio dell'anticipato
se poi intendete originale anticipato bhe...non voglio farlo con il seghetto, lo compro nuovo apposta
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tranquillo...te li tira...se non era per la revisione ti prendevi un bel c45 e te le tirava ancora meglio...
dici??
anche se lascio il 19 con il filtro?ora vedo che fare...
ma alla revisone l'ape te la tirano??
o la mettono solo in moto?
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ma si che te la tira...tranquillo...i 21/76 sono quasi uguali ai 18/67...la differenza è minima...neanche la senti...e forse riesci ad andare più forte con la stessa accellerazione(perchè sono DD)
per l'albero, lascia il c43, sennò quando devi fare la revisione devi riaprire il blocco...
EDIT: visto che rimani in c43, perchè spendi soldi per l'albero di drt? quello originale và più che bene...
mah alcuni mi dicono che la 21/76 forse nemmeno me la tira
io vorrei che avesse una buona accelerazione(o almeno che non peggiori da come è adesso)
e che mi vada un peliiiino in fuorigiri,diciamo che me la deve tirare bene.
prendo il drt perchè volevo prendere il mazzuca lucidato e con le gabbie argentate...
costava 95 solo che drt me lo fa a 85 e poi prendo il kit dei cuscinetti e paraoli e il pignone da 16 per il mio amico, lo fa da poco...
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Si infatti il motore sarebbe ancora tutto da fare, diciamo che potrebbe essere il mio futuro blocco.
Io a casa ho già la 27/69 poi potrei metterci il cambio ape, un 19 ci vorrebbe solo l'albero in c.55.
se vi volete divertire montate un dr in corsa 53 con le 27,albero anticipato,19....ma almeno una leovinci ci vorrebbeVolendo ho la proma, ma non sarebbe più antisgamo. Altrimenti ho una originale svuotata...
e se si facesse qualcosa al collettore, tipo che lo cambiamo un po e dentro alla sito si fa tipo siluro?
mi spiego meglio,si apre la padella, e si fa come una U dentro(su quelle nuove)
la prima parte si fa una camera e la seconda un silenziatore...
senno si potrebbero trovarti altri modi ma ora non mi viene in mente nulla...
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mi hanno consigliato di mettere la basettae fare il c45 da denis tanto il c43 già lo prendevo da lui...
i miglioramenti si sentono?
Ciao... se ti può interessare io ho un 110 malossi in corsa 45 con spintotto di DENIS e il miglioramento si sente eccome, anche se ora non ce l'ho quando l'avevo mi sembrava andasse molto bene... inoltre non importa fare basette per il corsa 45 ci sta benissimo anche senza.... se tu non puoi togliere il miscelatore è un pò un peccato perchè il 24 non te lo levava nessuno... la tua configurazione è molto simile alla mia: anche io ho i 18/67, la leovince, il malossi in più phbl 24 e albero anticipato c45.. Io ho anche fatto raccordare i carter e allargare lo scarico cose importanti per la resa..
mah...io devo passarci la revisione con quel blocco
quindi rimettero 75 e 18/16
la basetta mi viene poi un problema perchè non riapro tutto per cambiare albero...
vediamo se potrebbe andare bene con 18/67 un 21 (con miscelatore
)e il c43 sempre di denis e le lavorazioni varie...vorrei mettere la 21/76 ma ho paura che non me la tiri con quella configurazione
che dite? :ESP
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Se volevate allungo perchè non avete messo i 27 cavolo con un corsa 55 ci stava benissimo! è solamente che la sito che scazza e non poco...dovreste farvi una espansione come quella del mercatino di focal12(marmitta antisgamo)...
già, ma la sua non è la siluro con tutto il resto dietro?
sulla vespa sta sotto le pance...sull ape?
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Volevamo allungo... I dati sono questi:
Allungo e discreta ripresa,
corsa 55
24/72 coi pignoni volendo...
Marmitta SITO
ma se non si vuole essere sgamati bisogna mettere questa...Anche se fa troppo schifo.già fa schifo,
ma alla fine se bisogna fare questo "esperimento" è l'unica...
forse la padella sito va un po meglio?quella più vecchia...
da me i vecchi hanno tutti quella...
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meglio che spenderne 500 per comprarlo.... e poi il gusto e la soddisfazione di fartelo da solo....
comunque tornando in tema, per me la cosa più difficile per sagomare bene le lamiere del cassone sono tagliarle bene e dritte....se lo fai a mano ti vogliono secoli, col flessibile non so quanto possa venire bene...bisognerebbe magari farlo fare da qualcuno che si occupi di tagli di lamiere che ha le macchine apposta....
già non e plexiglass e non lo pieghi molto con la pistola termica
se lo metti sul fuoristrada di consiglio di comprarlo,sempre che non costi troppo, perchè deve essere omologato
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mi hanno consigliato di mettere la basettae fare il c45 da denis tanto il c43 già lo prendevo da lui...
i miglioramenti si sentono?
non devo toccare niente per quanto riguarda l'anticipo quando monto il piattello con le bobine?metto come l'originale...
a quel punto la 18/67 e il 19 andrebbero ancora bene o...
susu ditemi xD
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Ok, non voglio spendere una cifra, se non trovo qualcosa di usato, vedo di farmi solo le sponde
in alluminio liscio, come suggerito, però è un peccato, ho visto delle foto di ape con cassone tutto
rivestito e mi sembravano molto belle.
Aspetto sigghi, intanto grazie mille.
se ti viene a costare troppo metti le sponde normali e sul cassone un semplice telo di gomma,
senno puoi metterci quello che vuoi
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aspirazione?
non metto il lamellare, cosa dovrei farci?
la 21/76 la comprerei su internet come tutto il resto,
con il volano della monofaro e la 21 la tirerei?
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Grazie....
ma di aquirenti per il momento ne ho trovati solamente 2....
evidentemente le foto non rendono moltissimo...
ma non ho capito una cosa...
l'ordine a partire da fuori è: pacca larga, distanziale tuo,tamburo e poi l'altra parte di pacca si avvita dietro al tamburo??
o e normale cioà:pacca larga,distanziale,pacca stretta e tamburo
Se solo il prezzo fosse un po più basso...
e da me ci fossero meno controlli
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nono già fatte non ce ne sono...
Ti avverto che costa parecchio,al massimo guarda per l'alluminio liscio.
Aspetta che risponda sigghi lui ce l'ha
poi come ha detto Speedy Pollo WRC silicona bene senno ti ritovi il cassone più marcio di prima.
Le sponde so che diversi le cambiano, puoi vedere per quelle in alluminio piaggio,anche li ti faranno un prezzo stratosferico, quindi falle tu, con alluminio liscio.
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Ciao a tutti,
mi sono iscritto oggi e usando cerca non ho trovato nulla...
Ho un 102 malossi, con leovince e frizione,l'Ape è di fine 2006 quindi volano pesante.
Dato che mi sono stufato di andare ai 50/55, ho deciso di cambiare un po di cose.
Vorrei montare:
-19 shbc con miscelatore
con filtro polini a conchiglia-campana 18/67 DE CP o una 21/76
-albero di Denis corsa 43 quindi senza basette
poi paraoli Corteco e cuscinetti skf c3 nuovi(o c4 non mi ricordo)
Forse raccorderò i carter,se trovo qualcuno a Torino o se mio padre riesce ma non l'ha mai fatto nemmeno lui quindi preferisco la prima
Ora, cosa mi conisigliate di montare come campana tra le due?Vorrei fare i 70 con una buona ripresa o almeno...che non sia peggio di quella di adesso.
Non posso togliere il miscelatore(so gia i pro e contro evitate di dirmelo
)non penso di fare lavori perchè non ne ho mai fatti e ho paura di far danni...
Alla revisione tra un anno metterò il 75 e il 18/16 e lascero tutto il resto
I consigli sono ben accetti quindi sbizzarritevi
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ciao!
secondo me può andare ma un 19 è piccolino potresti mettere un 21 e coprire tutto il motore con le plastiche originali quelle che comprendono anche il crburatore e filtro!
secondo me, a questo punto si potrebbe mettere qualsiasi cosa se la copri.
Si sta cercando di fare qualcosa che sia meno sgamabile possibile.
Il 125 piaggio ha le fasi mooolto basse,il 130 dr le ha molto simili ma con la basetta non si alzano?
Andranno ancora bene quei rapporti?(se ho sbagliato non... :PS xD)
Al massimo si può provare con qualcosa di un po più lungo, se poi e troppo si prova ad aumentare un po i giri(accensione torquemaster che da fino a 800 giri in più,e altre cosette)
tutte le lavorazioni possibili...
ah già, pensavate di fare qualcosa con più ripresa o allungo
...prima o poi ti servirà di anticipare di più un anticipato e li che fai?
)
)siamo giunti alla conclusione che lo smagrimento e la scarburazione sono dovuti al paraolio lato frizione che è cioccato...mah... sarà quello???
anche se lascio il 19 con il filtro?
)e il c43 sempre di denis e le lavorazioni varie...
ma se non si vuole essere sgamati bisogna mettere questa...Anche se fa troppo schifo.
con filtro polini a conchiglia
nuova config 102...che faccio?
In Elaborazioni e Tecnica APE
Inviata
grazie grazie
se vuoi aggiungimi su msn:
smash24@hotmail.it
chi ha consigli da darmi puo darmeli anche li!!(: