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Smash24

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messaggi inviate da Smash24

    nos su 2t,pippe mentali o realtà dei fatti?

    In Mugello park

    Inviata

    su scooter center e sip vendono i kit apposta per la vespa...poi, beh se qualcuno ha soldi da buttare può farlo, a mio parere con circa 1000€(quello che costa) mi faccio un blocco serio e al posto che scannare per 30 secondi posso farlo finchè non lo grippo o lo cambio...

    http://www.ciaocrossclub.it/index.php?sez=elaborazioni/dettaglio&id=1014

    ps: notare a 0.12 la fiammata :laugh

    io comunque gli consiglierei un gas rapido :roll:

    consigli ape 102 cc

    In Elaborazioni e Tecnica APE

    Inviata

    salve a tutti..mi rivolgo a voi più esperti di me..secondo voi potrebbe andare bene questa configurazione sul mio ape cabina larga del 2006?

     

    -102 malossi

    -albero pinasco anticipato

    -marmitta gianelli simil proma

    -19.19

    -cambio vespa con campana da 18/67 o al max con pignone da 19 drt

    -4 dischi surflex

    -carter raccordati al cilindro?

    cambio VESPA con la 18/67?

    sai che ti rimane piu corta dell'originale?

    fai che fare 102 malossi, 21 phbg, giannelli, 19/67 o 21/76 carter raccordati e allarga lo scarico che il malossi è piccolo..

    coi fendinebbia va di piu ...

    In Mugello park

    Inviata

    50 visualizzazioni, scommetto che almeno 49 persone hanno fatto sta faccia...

    Immagine159.png

    si dai non sto scherzando, alcuni mi han detto " può essere la carburazione grassa , e accendendo i fari aumenta il carico al motore, perchè viene assorbita più corrente dallo statore, e quando aumenta il carico la carburazione si smagrisce e se prima era grassa va a posto "

    Gara vespa - lambretta sopra il lingotto ex FIAT

    In Altri Scooter a marce classici

    Inviata

    e' stato un grande, come a' fatto a tenere i conti degli scarti della gara endurance me lo sto' chiedendo ancora adesso, stima masssima,fate in modo di mettermi in contatto con lui che lo voglio a tenere alti i nostri colori a qualke altra gara di regolarita...

    ritornando a noi scrivo solo adesso dopo tre giorni di degenza ospedaliera per fare un intervento chirurgico per asportare tre grossi calcoli al fegato, per me' e' stato un tour de force per tre giorni,da sabato fino a lunedi' mattina, mi ha' fatto veramente tanto piacere vedere tanti ragazzi che interloquivo con loro solo da dietro la tastiera del pc,strepitosissima lambretta del gabo, bellissimo pk di fulvio, curatissimo e fatto con competenza e preparazione, il px di ciumba che sentendolo mi ha' confermato quello che ho' sempre detto, gran cilindro se configurato adeguatamente,12 travasi, giovanissimo ma appassionatissimo, willie che ha' portato un vnb stilizzato alla maniera che gli compete visto quello che fanno nella officina harley, melo, grande melo, anche lui con il suo proto che mi affascina per via delle fiancate snap-on rapide,sempre piu' curato a livello tecnico, poi i ragazzi del team romagna, con la lambra e con la vespa wrc, che avendola sentita un attimo andare mi ha' impressionato per la grande potenza che esprime,simpaticissimi i pacini brothers, romagnoli veraci, schietti e ruspanti, il mio caro amico uferrari, in sella a un splendido pe 200 conservato da concorso, tanti altri che per il fatto che non li ho' focalizzati bene bene mi sfuggono dal riconoscerli qua',ma ci saranno altre occasioni per stare insieme, per il resto la gara e' stata carina, nonostante la ridotta estensione e' stata abbastanza impegnativa proprio perche' avendo poca strada da fare sulle prove non ci si poteva gestire su recuperi o ritardi di tempo, cosa che imponeva una particolare precisione, specialmente sulla rampa che la sua estenzione non era a vista e quindi con il timore di arrivare fuori tempo mi ha' obbligato a un surplace in prossimita' della fotocellula di arrivo che fujinami poteva fare peggio, ce' l'abbiamo fatta, sono stato ok fino alla prova di endurance, li' proprio, e credo complice la mia forte stanchezza non sono stato piu' capace di tenere i tempi a memoria e me la sono mangiata, grande red bull per come ha' organizzato l'evento, otttimamente, contento di tutto sono ritornato a casa soddisfatto e mi auguro di ritrovarvi alla prossima......

    ti sei perso robertoromano col falchetto e la mia ape :laugh

    io però ti ho visto da lontano ;-)

    coi fendinebbia va di piu ...

    In Mugello park

    Inviata

    No , non mi sono fumato qualcosa, avete letto bene...

    com'è possibile? ho un'ape quindi è a 12 volt, tempo fa me ne ero gia accorto sul blocco col 75, arrivava a un tot di giri e si bloccava, facendo come scoppi irregolari, come se avesse un limitatore...

    quando accendevo i fendinebbia a volte arrivava fino a 8000 ma i 6000 li superava sempre...

    ora idem sul 130, pensavo a problemi di carburazione, smagrivo smagrivo e mai nulla...ora mi è venuto in mente, ho collegato i cavi dei fendinebbia alla batteria ( sono collegati ai fari così come anche il contagiri) parto, arriva a 6000 senza problemi poi con un po di fatica ma a 8000 ci arriva...cosa cavolo può essere?

    Ho lo statore originale, mai cambiato dal 2006, 6 poli mi pare...

    volano 1,6 kg...illuminatemi :A

    Gara vespa - lambretta sopra il lingotto ex FIAT

    In Altri Scooter a marce classici

    Inviata

    bella giornata, arrivato a casa impuzzolito dall'olio, organizzazione un po del cavolo ma in fin dei conti una bella giornata...

    ho beccato qualcuno, spettacolare la vespa di stasky (mi pare)...curata nei dettagli, l'et3 di 12 travasi , Ciumba col px che faceva paura, robertoromano con un bel falc :lol: , gabo e tanti altri, aggiungetemi su face : Simone Ingra ! ;-)

    peccato per cristian-91 che al posto di farsi la salita calma e tranquilla ,secondo le regole della gara di regolarità, ha aperto come un dannato e ha fatto il tempo piu veloce :laugh:laugh

    scivolosissima la pista :roll:

    un dito di polvere ovunque e un altro dito di mer*a di piccione in varie tonalità ci ha accompagnati fino all'oval...

    c'erano pure i ragazzi di S.I.P :M

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