Trueleo

Ricapitolando collegamenti lato motore; rosso positivo in uscita dalla batteria con rosso special e cavo verde in uscita dalla bobina con verde special (entrambi vanno al devio in entrata) il nero special invece sarebbe collegato dopo all appliances , a cui andrei a collegare luci e nel pozzetto marrone e rosso del black box sip , mentre il nero black box andrebbe a massa giusto ? la batteria è messa nel portaoggetti : malossi gel 4,2 ah con fusibile da 15 , mentre il negativo batteria lo metto a massa sulla staffa sip sottosella insieme al nero black box Per lo stacca massa del motore dovrei allora portare un altro cavo fino alla bobina ?

Ah inoltre ho fatto mettere uno stacca massa che vorrei usare solo per il motore.. mentre tutto il resto vorrei spengerlo con la chiave , così da non togliere corrente al sip mentre è ancora sui 1000 giri e farlo spengere con la lancetta su zero mi serve un cavo in più ? Se si devo collegarlo alla massa della bobina ?

In settimana mi arriva il devio e il kit anabbagliante / abbagliante Avevo modificato già l impianto originale pensando di usare il rosso allo stesso modo dell originale e quindi avevo fatto un interruzione in zona interruttore stop che a questo punto tornerà inutile , giusto ? quindi se ho ben capito il nero e il blu in uscita dallo statore vanno collegati direttamente al regolatore e i cavi che realmente servono da collegare all impianto elettrico sono il positivo in uscita dalla batteria e il cavo in uscita dalla bobina ?

Si , ho il black box dietro , dovrei portare un cavo in uscita dal blocchetto dietro al pozzetto quindi o usare il nero che con l impianto dc mi sembra diventi inutile? i 3 cavi dell impianto special come li dovrei collegare allora ? rosso con il positivo in uscita della batteria ?

Buongiorno a tutti , ho ancora un po’ di confusione in testa per il mio impianto dc con accensione sip, contachilometri sip , filtro giri koso, stop posteriore e devio moped con chiave. (Su special ) sarebbe già un passo in avanti per me sapere come collegare i cavi in uscita dalla sip all impianto special , visto che userò quello come base da modificare. nella prima foto ho provato a fare dei collegamenti tra accensione sip , black box e filtro giri : vanno bene?

Ciao ! Ancora non ti so dire nulla perché il carrozziere sta ritardando ..

Secondo me è soggettiva come cosa , io proverei e poi nel caso non andasse bene correggerei alla prima apertura. Anche io ho sempre avuto questo dubbio per il mio , ormai ho chiuso con 18/20 e 27/69 . Tra una settimana quando sarà tutto pronto e proverò ti saprò dire..

Ciao , da esperienza personale ti posso dire che con la crimaz vai sul sicuro : sul mio 200s sto riciclando la crimaz con 15k km (fatti con 100 vmc) visto che è ancora perfetta.

Lascia quell esterna

Questa pompa nuova? un ragazzo mi spiegava che come tanti altri ha dovuto inserire l olio dallo spurgo dell pinza , perché essendo piccola la vaschetta aspirava subito aria.

Eh no ho preso il tubo al metro , con 50 ho tutto inclusi raccordi

Ciao , avrei bisogno di foto fatte sotto al manubrio per vedere che raccordo hai usato e dove hai fatto passare il tubo grazie

Qualcuno sa come contattarlo ?

Buongiorno, avrei bisogno di altre foto per vedere dove passa il tubo nel manubrio perché sto comprando tutto il materiale e non mi rendo bene conto dei raccordi che mi servono. quello alla pompa sembra un 20 o 25

Carter arrivati, ecco un falso montaggio IMG_5011.MOV 68174637713__9B1789AA-9DA1-48E1-8036-2DF771BBF610.MOV

Cestello e para siamo sui 100 Se chiedi a lui per la campana completa ci sta che ti faccia un po’ di sconto . Ho preso un po’ di roba da lui e qualche sconto me l ha fatto. Di unico quel cestello ha viti m6 , molto meglio rispetto alle m5 che hanno la maggior parte degli altri cestelli : si spanano a guardarle .

Puo andare👍🏼

IMG_2089.MOV

Kit cestello e parastrappi frt preso e montato bilancia alla grande se ti interessa

News news Purtroppo non credo di riuscire a metterlo in moto entro fine agosto , monardi riapre verso il 20 e tra tutto gli servono 15/20 giorni lavorativi. Intanto ho preso la sip fissa dc , visto che stava aumentando il prezzo in modo esponenziale . Fortunatamente sono riuscito a prenderla con 305€

Ah ecco , io comunque un arretratore lo prendo , poi se non serve meglio

Capito Dai nel caso prendo le prolunghe quando faccio l ultimo ordine e se vedo che tocca le uso

Sisi dello sportellino lo sapevo, dici invece che non va alzato con la testa dell s?

Un altra cosa, serve alzare/ arretrare l ammo per m 200s su special(vista anche la posizione candela) o monta così con quote standard?

Giusto , quindi per andare sul sicuro 90/90 o 3:50 che montano sicuramente come detto da quattrini. Quale misura sceglieresti per utilizzo stradale? Ho visto che c è più scelta per le 3:50 ovviamente . A livello di specifiche la migliore sembra la bgm 180km/h - 59j 3:50 , ma non so quanto sia dura come mescola per macinare km . Invece a livello di guidabilità e comfort quale è la miglior misura tra le due?