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Trueleo

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Contenuti inviati da Trueleo

  1. Trueleo
    Special con m200s , purtroppo non posso ruotare il vhsb perché ho la bobina accanto e alzare molto meno visto la testa a candela centrale e la marmitta con certi ingombri . Un idea potrebbe essere quella di trovare un piccolo snodo da collegare all asta oppure come mi è stato suggerito usare un cavo molto spesso.
  2. Trueleo
    Buongiorno: Avrei bisogno del vostro aiuto per far stare l asta del rubinetto con un vhsb 34 nel pozzetto ( ho la vespa alzata di 5,5cm , tappo vhsb con testa girevole di Cmd e bobina accanto al carburatore ).Ho provato a ruotare il carburatore ma non recupero molto spazio .
  3. Trueleo
    Ho risolto al 95% : Oltre a limare il tondino col flex e a far venire in fuori leggermente la pancia mi sono accorto che la staffa a L con il silent era troppo lunga (ho duvuto spostare il foro circa 1cm) e faceva flettere la marmitta verso la pancia… A riposo ora tra marmitta e pancia ci sono alcuni mm e comprimendo molto l ammo si sente comunque toccare leggermente.
  4. Trueleo
    Purtroppo con quel collettorino va tutto preciso (se non limavo la chiocciola non ci stava manco )e non ci sarebbe spazio per spostare più a destra la marmitta. spero vivamente che basterà molare un po’ il tondino che tocca..
  5. Trueleo
    Ah capito , io ho preso direttamente quella di zani ma credo propio sia più leggera
  6. Trueleo
    Semmai provo a piegare la staffa a L
  7. Trueleo
    Ma hai dovuto modificare la ventola sip per farla montare ? io ho provato a togliere lo scalino sul prigioniero ma tocca leggermente comunque
  8. Trueleo
  9. Trueleo
    Una volta risolto questo problema non dovrebbe essere più in tiro da nessuna parte. Altre cose : Ho visto che non riesco a far combaciare perfettamente le inclinazioni tra silent sulla Staffa e attacco sulla marmitta , semmai stasera vi mando qualche foto . inoltre per montare la molla anteriore sulla marmitta ci sarà da bestemmiare parecchio visto dove è messa… ; avete qualche consiglio ?
  10. Trueleo
    Nono va tutto preciso sia tra collettorino e cilindro che collettorino e collettore marmitta . Ho dovuto pure limare la chiocciola in un punto sennò il collettorino non ci stava .
  11. Trueleo
    Indicativamente di quanto dovrei farla spostare per farla cedere ?per ora più di 15 cm non sono riuscito sennò se non riesco tolgo quei 2/3 cm di tondino e sono apposto
  12. Trueleo
    Ho riprovato ma nulla , non ne vuole sapere . il tondino saldato in quel punto di certo non agevola il tutto..
  13. Trueleo
    Eh ci avevi pensato pure io ma per non bozzare la marmitta , ma prima vorrei riprovare con la soluzione di Claudio perché guardando l’ asse centrale del telaio risulta spostato di qualche mm a destra rispetto alla ruota.
  14. Trueleo
    Ho provato prima esattamente in questo modo ma sembra avere un comportamento elastico. devo fare tanta forza ?
  15. Trueleo
    Allego altra foto
  16. Trueleo
    Buongiorno a tutti , sto avendo dei problemi col montaggio della marmitta 200s su telaio special : Come da foto si vede che la pancia dell espa tocca sulla pancia telaio (internamente ho un tondino da 6 saldato ) Avreste qualche soluzione da propormi?
  17. Trueleo
    Sisi , ho preso corrente dal cavo grigio special che è collegato al 12v in uscita dal devio . Per quanto riguarda i due cavi bianco e marrone ? Basta che li collego tra loro o devo collegarli anche all impianto ? Se devo collegarli all impianto.. a quale cavo?
  18. Trueleo
    Allora allora : Ho realizzato il 95% del collegamenti dell impianto in cc , adesso mi manca da collegare solo il bianco del filtro giri koso e il marrone del black box ( da schema entrambi sono definiti come cavi per il segnale giri ) sapreste aiutarmi ?
  19. Trueleo
    Quando avevo l impianto in alternata con il sip collegato da manuale si spegneva con la lancetta non su zero ma ai giri a cui ero
  20. Trueleo
    No era per spegnere il motore e avere luci accese per non spegnere il sip mentre non è ancora con la lancetta su zero
  21. Trueleo
    Ah allora non posto nulla
  22. Trueleo
    Ah capito invece il verde che andava al clacson diventerà inutile vero ?
  23. Trueleo
    Si stacca massa solo per lo spegnimento motore , così da lasciare fari accesi da spegnere con chiave
  24. Trueleo
    Si quello che dicevi , per la luce posteriore posso usare il cavo originale collegato al nero di cui stiamo parlando
  25. Trueleo
    Ho l interruttore che danno insieme all accensione parmakit , quindi dovrebbe essere quello da collegare al nero special

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