claudio7099

due foto della vespa magari ci aiutano

stai perdendo i pezzi .motore allentato ,mono posteriore staccato ,ecc..ecc...

ora lo hai modificato ma è la verità ,con un 130 arrivare a 70 kmh è già oro che cola ,poi può scrivere anche che fà i 130kmh ma noi lo sappiamo che non è così

si lo so ,non devi spiegarlo a me ,ho messo la faccina perchè mi faceva ridere quello che hai scritto e che è la verità 

no questo è 6 poli ,non li ha a 4

questo 4 poli https://www.ebay.it/itm/132508520893?itmmeta=01HT7X4BJ35P34RA876NBYTXC2&hash=item1eda1f91bd:g:818AAOSwifVjGuqa&itmprp=enc%3AAQAJAAAA0Hw2xX64nQtBpoD04GTvJmyMhXFVPJd%2BdYGEUJkh4PhwVTzF8joZ1xr9oUKZVgOtt38fZ%2BBoOKuMHn%2B9eZT%2FnGa9f840vpkNUkGc%2FMN6PVyEXNcINP9N4OS0LlgibO3xShLLgzX6edH0x%2B125smcrxV1J7uOtsdtAf9BB8ZPoFK%2BDYAJWiUeHpftiPMXrg9sbFloYYGh8ZNLmvUw1DFfGnUVSSZwR7ij%2B8WMx%2BgP8nCfjwNCI7AVdQ9AZE82qtjKJuaqLoTOZzstRhNx%2FLOROJU%3D|tkp%3ABk9SR5C5kf3RYw

anche così ,dipende come è fatto il tuo https://www.ebay.it/itm/285258225831?itmmeta=01HT7X4BJ3XNSQRB9CRS7ENK9Q&hash=item426ab718a7:g:F0MAAOSwxZhk0oBo&itmprp=enc%3AAQAJAAAA8N0K%2FKxxe8aXMvs1HdfKwM4KkDjFZBvnuo0%2BevH3hW61vHeRm4WCTLKrR9dKGUvOWjmTyyasDG%2BllQ13su8B0oB9PTRJDPuQIfdOAWJcuZYw%2BtcH8jThNmm68w%2FPWeDJgKiuPVN3xUqRs%2B2X5Ej%2Ft0VF3GJgQCr0%2Bax0U07n55tfQ9MsHLLY0IspaQ%2Bm79bBOEUu4eGgwtS%2FmtPsFnsIAunC%2BLlU2ysh45f5lUAScwVhs5%2BMMmv3TQA%2BoNiBoDqJykzAigrpXM6sjlH9px50ZFZ8Fw%2BewFr0i5%2FVGSpRDQ10JdvmC4HgXWBU1bD6hEibNQ%3D%3D|tkp%3ABk9SR5C5kf3RYw

ci sono anche rms,brc,tutto cina

io li prendo su avotecnica (vmc) ,su 10 10 funzionanti sia 3 che 5 fili

butta lo statore fai prima ,una bella cinesata da 30 euri e risolvi senza diventare scemo

Qui ad esempio va tanto la 22 63 che siamo in mezzo ai monti,con i 130cc

20 minuti fa, filipporace ha scritto:

https://www.officinatonazzo.it/default.asp?l=1&cmd=getProd&cmdID=25&rr=GoogleMerchant&utm_source=GoogleMerchant&utm_medium=cpc

questo fà parte di quella serie di alberi con il cono tranciato ,quello con biella hf che non ho mai capito a che serve ,se però è nuova produzione ok

1 ora fa, Gabriel ha scritto:

Grazie a tutti ragazzi senza il vostro aiuto la mia vespa avrebbe fatto una brutta fine 🤣🤣🤣🤣

Una piccola considerazione: questo forum mi ha sorpreso positivamente!!! 
nessun litigio nessuna polemica e nessuna offesa 👍🏻 vi ringrazio di nuovo 😃

lo staff ringrazia te per le belle parole 👍

p.s.:ci tratteniamo molto ,nel senso che ogni tanto qualche vaffa ci andrebbe sicuro ,ma preferiamo tenerceli per noi mod.

1 ora fa, Alessio876 ha scritto:

Hp

ma 3 marce o 4

anche io mi trovo bene ,se cè qualche problema ti avvisa subito e due volte mi ha mandato l'olio miscela omaggio per uno sbaglio loro

scusate la scrittura con lettere a cazzum😁

mavi sono ancora i due blu attaccati insieme nella scatolina braccio motore ,quei due fili blu nanno staccati lao 12 colt della scatolina e lasciati unito insieme ,fanno il ritorno del pulrante freno ,se li lasci sul 12 nolt il freno è sempre acceso

hai una candela con la R ???br o simile

ma il blu lo hai tolto dalla scatolina braccio motore ,quei due blu attaccati insieme se no è sempre acceso

si ci vanno 2 fili con uno non funziona

secondo me non ce la fà ,io aggiungo sempre nella 6 molle 3 molle dentro più piccole della frizione px a 8 molle e se propio slitta per la coppia ne metto 6 xxxxl della sip

no i carter si scaldano ed escono da soli e per rimetterli stesso metodo ,o pistola termica da 2000 watt o fiamma con canellino a butano-propano

no

3 ore fa, vespin ha scritto:

Ho problemi a togliere la spina del selettore marce,é giusto che va battuata da questo lato. Ho misurato col calibro ed é piu stretta qui. Non si muove proprio,ho spurzzato anche del WD40 ma non ne vuole sapere. Non ho spessimetri in casa. Prossima settimana gli prendo al lavoro e controllo spessori tra le marce

 

questi si chiamano caccia spine solo per un motivo ,togliere le spine cilindriche o coniche 

è rotonda la crocerasui denti  ,è da cambiae

32 minuti fa, cera89 ha scritto:

E allora ho il sospetto che con 3 fori stappati il SHBC 19 diventi incarburabile...
Oppure, come dici @DoubleG, il mio motore con i 3 fori aperti non crea abbastanza depressione per chiamare la benzina necessaria dal getto.

Ebbi un'esperienza simile con il motore dell'ET3 tutto originale, provai a montarci un filtro in spugna e non c'era verso di farlo andare.
Da lì, e leggendo poi altre esperienze simili anche qua sul forum, capii che questo carburatore funziona bene solo con il suo filtro o, al limite, con il polini a 2 fori.

Altri casi sono eccezioni mi sa...

esatto ,funziona bene con il suo filtro 

occhio che ill 28 esce con un getto max da 105 mi pare ,se sistemi l'anticipo come ha suggerito filippo mi sa che diventa piccolo

elimina il nero ,lo nastri e lo lasci dentro il tunnel ,devi solo aggiungere un nuovo filo fino alla scatolina sul braccio motore per prendere il +12 volt

il pulsante è come la foto ??