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messaggi inviate da claudio7099
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in origine si è montata una guarnizione in rame ,ma nel tuo caso no non serve ,un sigillante e basta per la tenuta e candela filetto corto
quella testa è probabile che non copia il tuo profilo del cielo pistone ,ma da provare
p.s. sarebbe meglio scrivere in italiano comprensibile ,o se sei straniero aiutati con google traduttore 😁
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11 ore fa, Alogeno_PkApe ha scritto:
questa ape sì che con il polini 130 link
cè anche chi ha messo il 5 marce ,il primo lo ha tritato ma il secondo sembra andare
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il pinasco è uguale ambo i lati ,l'ho montato su ape la settimana scorsa
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due foto della vespa magari ci aiutano
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stai perdendo i pezzi .motore allentato ,mono posteriore staccato ,ecc..ecc...
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ora lo hai modificato ma è la verità ,con un 130 arrivare a 70 kmh è già oro che cola ,poi può scrivere anche che fà i 130kmh ma noi lo sappiamo che non è così
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si lo so ,non devi spiegarlo a me ,ho messo la faccina perchè mi faceva ridere quello che hai scritto e che è la verità
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no questo è 6 poli ,non li ha a 4
ci sono anche rms,brc,tutto cina
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io li prendo su avotecnica (vmc) ,su 10 10 funzionanti sia 3 che 5 fili
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butta lo statore fai prima ,una bella cinesata da 30 euri e risolvi senza diventare scemo
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Qui ad esempio va tanto la 22 63 che siamo in mezzo ai monti,con i 130cc
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20 minuti fa, filipporace ha scritto:
questo fà parte di quella serie di alberi con il cono tranciato ,quello con biella hf che non ho mai capito a che serve ,se però è nuova produzione ok
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1 ora fa, Gabriel ha scritto:
Grazie a tutti ragazzi senza il vostro aiuto la mia vespa avrebbe fatto una brutta fine 🤣🤣🤣🤣
Una piccola considerazione: questo forum mi ha sorpreso positivamente!!!
nessun litigio nessuna polemica e nessuna offesa 👍🏻 vi ringrazio di nuovo 😃lo staff ringrazia te per le belle parole 👍
p.s.:ci tratteniamo molto ,nel senso che ogni tanto qualche vaffa ci andrebbe sicuro ,ma preferiamo tenerceli per noi mod.
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1 ora fa, Alessio876 ha scritto:
Hp
ma 3 marce o 4
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anche io mi trovo bene ,se cè qualche problema ti avvisa subito e due volte mi ha mandato l'olio miscela omaggio per uno sbaglio loro
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scusate la scrittura con lettere a cazzum😁
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mavi sono ancora i due blu attaccati insieme nella scatolina braccio motore ,quei due fili blu nanno staccati lao 12 colt della scatolina e lasciati unito insieme ,fanno il ritorno del pulrante freno ,se li lasci sul 12 nolt il freno è sempre acceso
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hai una candela con la R ???br o simile
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ma il blu lo hai tolto dalla scatolina braccio motore ,quei due blu attaccati insieme se no è sempre acceso
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si ci vanno 2 fili con uno non funziona
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secondo me non ce la fà ,io aggiungo sempre nella 6 molle 3 molle dentro più piccole della frizione px a 8 molle e se propio slitta per la coppia ne metto 6 xxxxl della sip
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no i carter si scaldano ed escono da soli e per rimetterli stesso metodo ,o pistola termica da 2000 watt o fiamma con canellino a butano-propano
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3 ore fa, vespin ha scritto:
Ho problemi a togliere la spina del selettore marce,é giusto che va battuata da questo lato. Ho misurato col calibro ed é piu stretta qui. Non si muove proprio,ho spurzzato anche del WD40 ma non ne vuole sapere. Non ho spessimetri in casa. Prossima settimana gli prendo al lavoro e controllo spessori tra le marce
questi si chiamano caccia spine solo per un motivo ,togliere le spine cilindriche o coniche
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banana polini
In Elaborazioni e tecnica smallframe corsacorta
Inviata
è vuoto il silenziatore ,ci sono solo dei fori