zgluca68

Chiama la bitubo e chiedi se te lo revisionano loro, non dovresti spendere molto e ti ritorna nuovo, almeno a me quelli più recenti con serbatoio me li hanno sempre fatti. Se ci sono problemi contattami.

Ottime da pista, un po' meno da strada, molto rigide sullo sconnesso. Sul bagnato.... meglio lasciar perdere, mi ricordo due anni fa alla Trento-Bondone una lambra ce l'aveva....quando partiva in pendenza rimaneva ferma e la gomma pattinava......

Sulle mie è così: pks senza frecce 4 marce v5x1m stampato a lato tappo carico olio pk xl 4 marce biscotto sospensione ant.piccolo v5x1m stampato bordo chiocciola raffredamento pk xl "rush" 3 marce biscotto grande v5x2m stampato sul bordo chiocciola

Due anni fa: Rally in vendita in toscana (subito.it), conservato male ma in regola, richiesti 1500 euri, inviati 400, sparito il tipo, morale: indagando abbiamo scoperto che con documento falso aveva preso una sim e una carta postepay ha abbindolato quattro malcapitati tirando su circa 2000 euri, zona bassa calabria....... mortacci sua......

Evita l'UHS extra della max mayer, pur essendo lucido diretto sembra che gli hai dato due mani di trasparente, effetto plastica delle smart......

.....appena visto, secondo me la maggior parte delle moto rubate e smontate le ritrovi su egay e subito.it. Esperienza di un mio amico che comprato il retroscudo del t-max su questi siti si è ritrovato il portafogli del malcapitato nel vano bauletto.......

Autoradio su vespa fa molto anni '80, mi ricordo che con le cassette al calare del regime del motore calava la velocità della musica...... ti manca l'adesivo cosmic e la musica afro e sei perfetto Ricordi a parte, adesso ci sono interfoni che oltre a dialogare tra pilota e passeggero o altro motociclista senza fili via bluetooth, ti permettono collegarti al telefono, navigatore, ipod e quindi di ascoltare musica. Se tieni un volume discreto hai un buon ascolto in piena sicurezza, provato di persona sia con casco integrale che jet

Hei Stefano, dopo due giorni senti già la mancanza del "toboga" marchigiano......... Verso la fine di agosto molto probabile week end criminale appennino tosco-romagnolo: Futa, Raticosa, Muraglione....... Ciao ciao

Ciao a tutti, colgo l'occasione per presentarmi, sono Gianluca del club vespepadane e so che per questo devo passare anche in neuro..... Audax 2010, che dire, bello bello bello Siamo partiti da Padova io e il mio compare Samuele sabato di buon mattino in vespa, io con la fida Poderosa 200 quasi originale lui con il suo gtr polinizzato. Tappa a mezzogiorno a marina romea a mangiar pesce da Pascoli poi arrivo a Pesaro nel primo pomeriggio, ritrovo con gli altri soci vespepadane Bruno e Kapete, riposino sull'erba vicino la partenza a sparar minchiate e commentare la fauna del luogo....... Arriva sera si mangia qualcosa in ristorante, si vabbe un po' scarsino come servizio, ma quando la cameriera ti appoggia le poppe tra spalle e nuca per passare i piatti va tutto benissimo -00,51 si parte : il mio compare toppa subito la partenza anticipando di 10 secondi, io gli urlo con l'interfono: Samu, te ghe magnà fora tuto (hai rovinato la gara)...... e vabbè, dice lui, poi stacca l'interfono....... penso che siano volate bestemmie....... La prima parte di gara è andata tranquilla e fluida, velocità 70/80 dove si può, troviamo Grey fermo ad aspettare Rodz, Harley e co, non sapeva che avevano avuto un guasto alla Biocca, un po' preoccupato per loro decide di accodarsi a noi e proseguire. Arrivaviamo ai primi controlli timbro S. Giorgio, Recanati e orario a S.Elpidio con buon anticipo. Grey intanto ritrova la ciurma di Recanati e la scatta il cambio programma, io e Samu decidiamo di lasciare il nostro gruppo di partenza e andare con Rodz, Grey e co.,.......è stato come aver premuto il pulsante della nuova Multistrada in modalità "race". TUTTO A MANETTA Comincia ad albeggiare e noi li correre a più non posso, poi al c.t. Genga(mi pare) un amico del Rodz rompe la sua vespa, Rodz gli presta la sua e sale con me. Un problema di pressione alla gomma posteriore mi costringe andare piano e tagliare le curve per raddrizzarle ma qui viene il momento più pericolosa di tutta la gara, brivido puro: IL VECCHIO CON IL CAPPELLO IN PANDA CON LA FRECCIA SINISTRA PERENNE ACCESA CHE DI DOMENICA MATTINA VA A MESSA abbiamo chiuso gli occhi e sorpassato a destra..... potevamo restarci eh....... Trovato distributore e rimesso apposto la pressione gomme si è ricominciato ad andare veloci fino al c.o. di Urbino dove l'amico appiedato decide di rientrare in macchina, così Rodz riprendeva la sua specialina. Dopo il c.t. di Carpegna il Grey e io ci isoliamo dal mondo esterno decidiamo in tacito accordo di sfidarci curve, controcurve, tornanti, rettilinei, in carena a tutta manetta, anzi di più......... mi attardo un po a superare due macchine e lui prende un po' di vantaggio, vabbè dopo lo riprendo, prima o poi molllerà....... facciamo una decina di chilometri, imbocchiamo un tunnel lungo lungo in leggera discesa.......lo prendo, lo prendo sento il motore proprio al massimo........adesso lo prendo fuori dal tunnel ancora discesa, bella discesa.....adesso si, lo prendo guardo il contachilometri segna 110........ma quando molla quello li..... GRIPPATONA , cavolo non lo prendo più! Avrò fatto 40 metri di riga nera, sembrava un cavallo impazzito....... due tirate alla frizione e riesco raddrizzarla, paura....... motore in folle fino alla fine della discesa, tiro l'aria e provo...riparte. Pian piano arrivo a Pesaro, faccio notare al Grey la spiattellata dell's83, ecco perchè ho mollato! Ecco, gara finita, diploma di audace 2010, rientro mesto alla base pensando già ai danni da riparare, pistone, rettifica, gomma........ Anche quest'anno fra andata, ritorno e gara un migliaio di chilometri......lunedi mattina al lavoro con seri problemi di connessione....... Un GRAZIE al V.C. Pesaro e agli altri V.C. marchigiani per aver organizzato la gara, so cosa vuol dire, un lavoro immane....(quanto vorrei ci fosse un audax anche in Veneto) Un GRAZIE ai miei compagni di viaggio, Samu, Bruno, Kapete, Grey, Rodz, Harley, l'amico appiedato ,Roberto se non sbaglio e .........approposito complimenti alla ragazza con la melinda, credo si chiamasse Maila, veloce, guida sportiva, paura di niente, si faceva pure la miscela da sola.......

Occhio gente, adesso si vede la tabella oraria, 485,4 km da fare in 12 ore = 40,45 kmh di media secondo la mia esperienza bisognerà viaggiare dai 50 ai 65/70 kmh calcolando le soste per i rifornimenti e eventuali ripristino piccoli guasti, andare più forte è inutile e pericoloso

sono andato sul sito v.c.Pesaro, ho visto il percorso di quest'anno però non si apre il road book