BIROS

E' COSI CHE FACCIO,MA HO VISTO CHE QUANDO PIU QUANDO MENO ,MA IL PROBLEMA RIMANE SEMPRE( ANCHE IN MOTORI FATTI DA ALTRI LA TESTA HO VISTO CHE TRAFILA) VOLEVO SAPERE SE QUAL CUNO AVEVA UN SOLUZIONE DEL TIPO DELLE GUARNIZIONI DI RAME DI 0,30 O 0,40 O ALTRO

CIAO RAGAZZI COME SI RISOLVE IL CLASSICO TRAFILAGGION DELLE TESTE DEI 100-102CCN POLINI 0 DR CHI SA PARLI O TACCIA PER SEMPRE

mi si chiama in causa quella foto e' del mio motore si scusa se non l'ho detto, ma per spiegarmi senza fare troppi giri di parole quella foto era meglio di tante frasi. se ti da fastidio dimmelo subito che cancello cancellare,i miei lavori che vengono presi come paragone,no no!!! mi sento onorato

mi si chiama in causa quella foto e' del mio motore

il contakm non l'ha ma ti posso dire che gia' la seconda agli alti giri o la terza a 5/6000 giri ti da la sensazione di velocita'... appena la metto sul banco vedo qnt giri fa e con lo speed calc so a che velocita' vado. grazie aspetto la tua risposta

ciao Speed Vyper una domanda che non vedo mai quanti km\h fa !!!!!!!!!!! rispondi per favore ,son curioso

allora a parer mio,un mulo da viaggio e' l'originale et3 con un sito ma se vuoi qualcosa in piu, e i soldi non sono un problema ,e non vuoi essere nell'occhio dei caramba e soprattutto non consumare molto in previsione di viaggi lunghi 1 cilindro 130 dr ,alza lo scarico di 0,80 decimi e allargalo di 1,5 per parte ,lucida lo scarico basetta da 1 mm ,non sbassare la testa !! caccorda i carter allarga e allunga la valvola dei carter albero c53 anticipalo 130\60 tubo sito plus carburatore metti quello che vuoi(io personalmente metterei 19\19 con la scatola filtro originale modificata,,non polini) rapporti 28\69 dd 4°marcia drt gia fatto indistruttibile

la marmitta e' per caso del marri di arezzo!??!

ma tanto non lo puoi barenare non c'e cicca!!!!!! in quel caso va tornito la camicia del cilindro

ALLORA PER CHI INTERESSA FATEMI SAPERE CHI LO VUOLE FINE MESE VEDRO IN QUANTI SONO E VI DIRO IL PREZZO ,+ SONO MINO SPENDERETE I PEZZI SONO QUESTI http://img186.imageshack.us/img186/2905 ... 09001r.jpg http://img186.imageshack.us/img186/7940/09052009h.jpg http://img186.imageshack.us/img186/226/09052009002.jpg PER ORA CORREGGETEMI SE SBAGLIO?! cinquantinoskeggia Dany86 AGGIUNGETEVI ALLA LISTA SE VOLETE

allora io ho comprato 2 cerchi anteriori hexgon r11 2 gomme 110/70 r11 2 dischi 2 pompe piaggio dello scooter ntt 1 cilindretto dell'anteriore thaifon forca completa zip sp tutto questo l'ho reperito tramite aste o allo sfascio poi mi sono auto costruito staffe varie E IL PORTA DISCO POSTERIORE PORTA PINZA POSTERIORE SE HAI INTENZIONE DI FARLO DEVI REPERIRE TUTTI QUESTI PEZZI!!!! SEI SICURO??????SE SEI VERAMENTE INTERESSATO CI CONTATTEREMO E FAREMO DUE CONTI CIAO CIAO

io ho fatto una modifica e non c'e nulla sul mercato per le smoll ma quello della sip e per le large invece il kit esterno ,venduto nel sito della sip era anche per le smoll ma aveva dei problemi io ho montato sia sull'anteriore sia sul post. i cerchi hexsagon percui bisogna mettere tutti e due http://img14.imageshack.us/img14/4373/20082008023.jpg POSTERIORE http://img14.imageshack.us/img14/4748/0 ... 04d.th.jpg

io ho fatto una modifica e non c'e nulla sul mercato per le smoll ma quello della sip e per le large invece il kit esterno ,venduto nel sito della sip era anche per le smoll ma aveva dei problemi io ho montato sia sull'anteriore sia sul post. i cerchi hexsagon percui bisogna mettere tutti e due http://img14.imageshack.us/img14/4373/20082008023.jpg

per ora lo studiato per il cerchio di 11 in futuro lo faro anche per il 10 io l'ho fatto cosi perche voevo mettere il disco freno da 200mm di diametro invece con il 10 ero costretto ha metterlo molto piu piccolo

intanto fatemi sapere chi ne sarebbe interessato!!! COME HO FATTO IO CON IL CERCHIO DA 11 O CON IL CERCHIO DA 10 per ora ne sto facendo un'altro per un mio amico in futuro ,se vedo che ci sara' richiesta,forse!?? per le foto ci sono in giro nel forum,ma quando avro terminato tutti i lavori ,ne mettero altre ciao biros

NO NO PEZZI FATTI TUTTI DAL PIENO TUTTA LA SALDATURA E UN ALTRA MODIFICA PERCHE IO ORA COME ORA MONTO LE 110/70 R11 INVECE IN UTURO MONTERO LE 120/80 R11 DOVEVO RICAVARMI DELLO SPAZIO DOVE NON CERA E LE SALDATURE SONO SOLO DI RINFORZO

ALLORA GUARDA IL MIO http://img523.imageshack.us/img523/7645/img4146xr0.jpg

ah, capito...che aNTICIPO HAI?? 18° GRADI PMS CON PISTOLA STROBO

getto 102 messo ma non e' cambiatonulla troppo poca la differenza tra 100 e 102 c' chimi ha consigliato un 110 con 48 di minimo che dite??????? lancio la domanda ma non sara mica la centralina che ha una spece di limitatore??!! prima aveva le puntine causa rottura il proprietario mi ha trovato un campo magnetico con mancante solo la centralina che ha comperato lui

no no aveva gia il 150 io ho solo rifatto il motore prima aveva un 24/24 ma faceva i vuoti ed era sempre ingolfata

ora la sto provando con 100 be3 160 45 140 E HO FATTO UN FORELLINO DA 5 MM NELLA SCATOLA FILTRO PROPRIO SOPRA IL GETTO MASSIMO ma la cavolo divespa non prende gli ultimi giri sembra murare in 4° marcia da sdraiato non supera i 90km/h il suo proprietario mi dice che a lui arrivava a 100/105 e cosi non gli va bene AIUTO!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! AIUTO????????????????????????????????????????????????????

PICCOLO PROBLEMO AVREI BISOGNO DI SAPERE IL SETTING GIUSTO PER UN PX150 CARBURATORE SI 20/20 D GRAZZIE P/S IL BLOCCO E' DI UN PX125E CON SU IL CILINDRO 150 PIAGGIO NESSUN ALTRA MODIFICA CAMPANA 22/68 FASE 18°GRADI COSI COME E' MESSO QUANTI KM/H DOVREBBE RAGGIUNGERE?????????????

si si le noci si rompono anche con il martello!!! le prime serie montavano il tubo centrale intero corpo unico tra i due gommoni!!!!! lo so che con il classico martello si fa sempre tutto ,ma se uno lo fa per passione o per divertimento non e' meglio attrazzarsi!! comunque un sistema vale l'altro cioa raga

metti una batta filettata allinterno del foro da un estremita metti un dado con un contro dato che prendano solo il tubo interno dall'altra estremita ci vorrebbe un bicchierotto lungo che tocchi solo il motore e non il tubo interno poi metti un dado e avviti (funsiona come un estrattore) se ti va di auto costruirtelo!! se no ci vuole la pressa cioa

infatti il mio elle e' con la candela laterale ,infatti ho detto che ho preso il maschio e ho filettato fino in fondo per poi mettere la candela passo lungo io ho il c53 e lo squish e' di 1,10 hai il 53 di corsa?? che albero hai disassato?? un fabrizzi spalle piene diametro 82 equilibrato con riporti in tungsteno