dubbio rumore in folle

[+ Nonno Gio]

chiudendo definitivamente il blocco mi sono accorto di un rumore per niente rassicurante, non ricordo se fosse normale o meno, è il primo che chiudo. Allego i video, avviene solo in folle. Le marce le ingrana bene, non so cosa potrebbe essere

avviene ruotando in entrambi i sensi

 

 

[filipporace]

1 ora fa, Nonno Gio ha scritto:

chiudendo definitivamente il blocco mi sono accorto di un rumore per niente rassicurante, non ricordo se fosse normale o meno, è il primo che chiudo. Allego i video, avviene solo in folle. Le marce le ingrana bene, non so cosa potrebbe essere

avviene ruotando in entrambi i sensi

 

Se sei davvero in folle la crociera tocca la ruota dentata di prima o seconda....la prova comunque la farei con il tamburo avvitato. Oppure credi di essere in folle e invece sei tra terza e quarta.

[claudio7099]

quella è la pedalina di avviamento ,prova a tirae la leva verso l'alto e girare ,ma monta il tamburo ,sempre se sei in folle

Modificato 14 Maggio da claudio7099

[filipporace]

 Metti l'olio nel carter va apposto Nonno.

[+ Nonno Gio]

Il 15/2/2023 in 00:14 , andrea55 ha scritto:

 

 

27 minuti fa, claudio7099 ha scritto:

quella è la pedalina di avviamento ,prova a tirae la leva verso l'alto e girare ,ma monta il tamburo ,sempre se sei in folle

non ho capito claudio, tiro la pedalina verso l'alto? e se striscia comunque cosa dovrei fare?

grazie

[+ Nonno Gio]

42 minuti fa, filipporace ha scritto:

Se sei davvero in folle la crociera tocca la ruota dentata di prima o seconda....la prova comunque la farei con il tamburo avvitato. Oppure credi di essere in folle e invece sei tra terza e quarta

va bene appena riesco provo ma come dovrebbe fare la crociera a toccare gli ingranaggi? dove potrei aver sbagliato?

premetto che la crociera è della misura giusta ed è nuova 

[+ Nonno Gio]

comunque il rumore lo faceva anche a tamburo avvitato e confermo che olio nei carter non ce n'è.

grazie a tutti per il momento!

[claudio7099]

ma quando hai montato la crocera non hai fatto girare gli ingranaggi per vedere se facevano rumore ??

il cluster è montato fino in fondo a battuta sul cuscinetto ??

Modificato 14 Maggio da claudio7099

[+ Nonno Gio]

il cluster è a battuta, più che altro non capisco dato che ho montato tutto alla regola e verificato più volte

[claudio7099]

ma che crocera è 

[+ Nonno Gio]

crociera vmc 50.2mm per cambio 4xxx con molla rinforzata 

[+ Whitesnake's Back 3.0]

È il rumore del quadruplo non bene assestato che spinge sul ventaglio messa in moto. Monta il tamburo e avvitalo,e cerca di tirare il braccetto frizione . Dovresti sentire uno "stock" se non lo fa,aiutati con un cacciavite nel mozzo messa in moto,fai leva come a tirarlo verso il tamburo. Se non va a posto,scalda il carter in zona cuscinetto quadruplo e ripeti le operazioni 

[filipporace]

Prova girando l'asse ruota come hai fatto e "gioca"  con la forcella esterna del cambio con l'altra mano; vedi se cambia 

[filipporace]

2 minuti fa, Whitesnake's Back 3.0 ha scritto:

È il rumore del quadruplo non bene assestato che spinge sul ventaglio messa in moto. Monta il tamburo e avvitalo,e cerca di tirare il braccetto frizione . Dovresti sentire uno "stock" se non lo fa,aiutati con un cacciavite nel mozzo messa in moto,fai leva come a tirarlo verso il tamburo. Se non va a posto,scalda il carter in zona cuscinetto quadruplo e ripeti le operazioni 

Non gira il quadruplo girando l'asse ruota in folle...se malmesso gira meno ancora

[+ Nonno Gio]

4 minuti fa, Whitesnake's Back 3.0 ha scritto:

È il rumore del quadruplo non bene assestato che spinge sul ventaglio messa in moto. Monta il tamburo e avvitalo,e cerca di tirare il braccetto frizione . Dovresti sentire uno "stock" se non lo fa,aiutati con un cacciavite nel mozzo messa in moto,fai leva come a tirarlo verso il tamburo. Se non va a posto,scalda il carter in zona cuscinetto quadruplo e ripeti le operazioni 

il braccetto frizione è la leva dove viene fissato il cavo frizione col morsetto giusto? dovrei tirarlo fino a sentire stock?

[+ Whitesnake's Back 3.0]

4 minuti fa, filipporace ha scritto:

Non gira il quadruplo girando l'asse ruota in folle...se malmesso gira meno ancora

Infatti mica ho detto di girare la ruota,ho detto solo di montare il tamburo e tirarlo

3 minuti fa, Nonno Gio ha scritto:

il braccetto frizione è la leva dove viene fissato il cavo frizione col morsetto giusto? dovrei tirarlo fino a sentire stock?

Si,esatto,ma tiralo fino a sentire che la molla lavora,non insistere oltre perché facendo questo movimento,se sforzi oltre,potresti piegare il meccanismo interno al carterino. Serve molta forza,ma se imbrocchi la rotazione giusta col polso,senti subito la compressione e il rilascio della molla

[+ Nonno Gio]

4 minuti fa, Whitesnake's Back 3.0 ha scritto:

Infatti mica ho detto di girare la ruota,ho detto solo di montare il tamburo e tirarlo

Si,esatto,ma tiralo fino a sentire che la molla lavora,non insistere oltre perché facendo questo movimento,se sforzi oltre,potresti piegare il meccanismo interno al carterino. Serve molta forza,ma se imbrocchi la rotazione giusta col polso,senti subito la compressione e il rilascio della molla

grazie dopo ci provo, non ho capito neanche l'altro metodo però, perdonami😂🙏🏼

dovrei infilare il cacciavite in quale fessura della pedivella?

 

[+ Whitesnake's Back 3.0]

1 minuto fa, Nonno Gio ha scritto:

grazie dopo ci provo, non ho capito neanche l'altro metodo però, perdonami😂🙏🏼

dovrei infilare il cacciavite in quale fessura della pedivella?

 

Tra pedalino e carter,dove il pedalino è fissato sul suo mozzetto,e fai in modo di fare leva allontanando il pedalino dai carter(è roba di uno o due mm eh)

[+ Nonno Gio]

inutile dire che ho dovuto tirare giù il blocco, e abbiamo capito subito il problema: 

in una foto come si vede la crociera misura 48.8mm, sempre se quello è il punto da misurare ma mi pare di capire di sì. quella è proprio la crociera VMC comprata nuova e vendutami come 50.2mm

LA SECONDA FOTO  è invece la crociera che era montata prima, molto finita e misura 50.2/50.1 secondo me dato anche dall'usura.

quando è in folle infatti l'asse cambio con gli ingranaggi montati fa comunque quel rumore.

qualcuno mi può illuminare? grazie mille!

[claudio7099]

restituisci ,io non volevo scriverlo ieri sera ,ma son obbligato a commentare la crocera di merd. vmc ,se non vuoi spendere io monto parecchie cif ,se vuoi spendere un pelo cè la crocera crimaz easy ,io ne monto a scatoloni ,senza nulla togliere a drt che su quelle da 51 non sbaglia una cambiata ,monto solo più quelle sui primavera

non volevo commentare perchè sembra sempre che ce l'ho- abbiamo con i prodotti super cina vmc ,ma quando succedono queste cose è da dire si dice-scrive senza remora alcuna

Modificato 15 Maggio da claudio7099

[+ Whitesnake's Back 3.0]

3 ore fa, Nonno Gio ha scritto:

inutile dire che ho dovuto tirare giù il blocco, e abbiamo capito subito il problema: 

in una foto come si vede la crociera misura 48.8mm, sempre se quello è il punto da misurare ma mi pare di capire di sì. quella è proprio la crociera VMC comprata nuova e vendutami come 50.2mm

LA SECONDA FOTO  è invece la crociera che era montata prima, molto finita e misura 50.2/50.1 secondo me dato anche dall'usura.

quando è in folle infatti l'asse cambio con gli ingranaggi montati fa comunque quel rumore.

qualcuno mi può illuminare? grazie mille!

😱😱Pazzesco,una misura così,che non c'entra con nulla🤦🤦 tiragliela dietro a chi te l'ha venduta,qua troppi incompetenti si sono lanciati a produrre ricambi vespa 🤬

Ma il rumore lo fa anche con la crocera vecchia?

[claudio7099]

in teoria la crocera potrebbe funzionare se cambio i rasamenti di spessore cambio ,ma me li devi fornire insieme alla crocera o scrivere nelle istruzioni ,io la sostituirei per principio ,è che cazz non abbiamo festeggiato i 70 anni a pontedera ,sono 70 anni che la crocera è la stessa 😁

[+ Nonno Gio]

si ragazzi roba da matti per davvero, c'è poco da dire...sono in contatto ora con castiglione racing parts dal quale la avevo comprata e ha mandato una mail a vmc. Domani comunque sia chiamerò gli uffici vmc li avvertirò nuovamente...penso andrò su una drt o bgm pro mi sembra che sia buona...

La crociera vecchia era finita ma questo rumore non lo faceva assolutamente...

Altra domanda: il braccetto frizione sembra molto duro, solo con un cacciavite e spingendo abbastanza riesco a spingerlo fino in fondo, con le mani non ci se la fa... è normale?

monto una mono molla polini rinforzata e dischi Polini su frizione originale...

Grazie a tutti!

[+ Whitesnake's Back 3.0]

Pazzesco! Ma con castiglione puoi andare tranquillo,sono disponibilissimi.

Si è normale,il leveraggio è studiato per essere mosso dal filo con la sua inclinazione giusta,a mano risulta duro anche con la molla da 50 se non imbrocchi lo sforzo nella direzione giusta