Frizione vespa

[+ Alessio876]

Non lo messa tutta la moneta solo un pezzo di una parte della moneta comunque non è troppo dentro 

[+ Whitesnake's Back 3.0]

Ok,meglio così,avevo fatto un'ipotesi sbagliata 

[+ Alessio876]

Perché con la moneta troppo dentro che succedeva ??

[+ Whitesnake's Back 3.0]

Se la moneta si infila sotto,col fatto che ci sono i denti elicoidali,ti solleva la campana,e se si solleva danneggia nel migliore dei casi il cuscinetto,nel peggiore strappa via la sede della G della campana che è responsabile nel tenere a quota tutto il gruppo campana/frizione /messa in moto. Se fosse andata così,i carter sono da buttare e da non usare assolutamente per evitare di fare ulteriori danni. Questo è un caso estremo,ma statisticamente succede più spesso di quanto si immagini,bloccare pignone e campana con aggeggi non consoni, è sempre.pre pericoloso,soprattutto coi denti elicoidali 

[+ Alessio876]

Ma la vespa funziona benissimo in moto andare va bene 

[+ Whitesnake's Back 3.0]

Meglio così.la mia era un ipotesi basata sui tuoi dettagli,nonostante dall'audio che hai mandato,non siano udibili rumori strani,ma ci stava che non erano percettibili nella registrazione. Quello che mi ha fatto da pensare era che schiacciando la frizione sparisse,era un si tono di ciò che pensavo,ma se dici che va bene,a posto così 

[+ Alessio876]

Ho fatto una 20 km non è successo niente il motore va bene la compressione c’è la il problema è questo rumore con la pedivella che non capisco da dove vieni 

[+ Whitesnake's Back 3.0]

La compressione non c'entra nulla. Non riesci a fare un video dove si sente questo rumore che va e viene?

[MarcoBorga96]

Sono piuttosto sorpreso anche io. Per quanto mi riguarda, la pedivella stride per il suono stesso del pignone

[+ Whitesnake's Back 3.0]

15 minuti fa, MarcoBorga96 ha scritto:

Sono piuttosto sorpreso anche io. Per quanto mi riguarda, la pedivella stride per il suono stesso del pignone

È che tra "sDrusciare" e fischiare non si capisce agli effetti che rumore fa. Magari ha solo inavvertitamente ammaccato il coprivolano,e a seconda delle oscillazioni del volano,tocca e non tocca. Vediamo se ci capiamo qualcosa di più 

[+ Alessio876]

 

 

Questi due video però si sente poco dal video 

Modificato 15 Aprile da Alessio876

[MarcoBorga96]

Ripeto, per me è un rumore dato dal pignone in se. Tranquillo che se fosse un problema grave, non potresti girare per strada. In ogni caso, non è nulla di anomalo

[+ Alessio876]

Anche ora ho fatto altri 20km nel rettilineo senza che il motore ha dato  problemi

[+ Whitesnake's Back 3.0]

Nel primo video hai ingranato la marcia?  Si sente il rumore della frizione tirata ma che trascina,per il resto ,da ciò che si sente,solo un gran rumore di cuscinetti di banco 

[MarcoBorga96]

Per me, non è un rumore da cuscinetteria. Almeno spero per il nostro amico

Se fossero quelli, lo avrebbe notato tempo fa. Invece tutti i problemi, sono nati solo dopo l'installazione di questo componente

[+ Alessio876]

Si nel primo video ho ingranato la marcia al rilascio della frizione si sente quel rumore sh sh sh 

[+ Whitesnake's Back 3.0]

20 minuti fa, MarcoBorga96 ha scritto:

Per me, non è un rumore da cuscinetteria. Almeno spero per il nostro amico

Se fossero quelli, lo avrebbe notato tempo fa. Invece tutti i problemi, sono nati solo dopo l'installazione di questo componente

Dall'audio del telefono mi sembra che lato volano canti bene,ma magari è solo un effetto audio. Non lo darei per scontato che lo avrebbe notato prima,io credo fermamente che dopo il lavoro ha iniziato a fare caso a certi rumori,come quello della frizione,e quello non arriva all'improvviso. 

17 minuti fa, Alessio876 ha scritto:

Si nel primo video ho ingranato la marcia al rilascio della frizione si sente quel rumore sh sh sh 

Quindi il rumore che intendi tu è quello?? è semplicemente la frizione che non stacca bene e trascina,d'altronde ti dovresti essere accorto che a frizione tirata la vespa tende a camminare lo stesso

[+ Alessio876]

No no la frizione la stavo lasciando piano piano e andava avanti non e con la frizione tirata andava avanti 

[+ Alessio876]

Ho notato anche che quando sei in marcia e stai andando e lasci il gas il rumore si sente lato volano e ti rallenta un po’ 

[+ Whitesnake's Back 3.0]

1 ora fa, Alessio876 ha scritto:

No no la frizione la stavo lasciando piano piano e andava avanti non e con la frizione tirata andava avanti 

Forse abbiamo problemi di comunicazione. Il rumore è quello del primo video??in marcia con la frizione tirata,lo fa o inizia solo quando rilasci?

1 ora fa, Alessio876 ha scritto:

Ho notato anche che quando sei in marcia e stai andando e lasci il gas il rumore si sente lato volano e ti rallenta un po’ 

Beh,direi che ciò che senti che ti rallenta è normalissimo freno motore

[+ Alessio876]

Il rumore lo fa quando lasci la frizione e vai piano e quando acceleri lo fa meno 

[+ Whitesnake's Back 3.0]

Allora è il rumore dei dischi,prima non ci hai mai fatto caso,oppure è più forte perché hai messo o poco olio nel cambio,o una gradazione troppo acquosa 

[+ Alessio876]

Ho fatto altri due video però si capisce un po’ male 

[claudio7099]

ma questo è il rumore che accennana marco ,come se avessi una campana denti dritti ,si sente nel secondo video qualdo molli l'accelleratoe ,in rilascio fà un fischio che poi come ha detto marco scompare ,se invece è rumore di ferraglia altro discorso

se un domani cambi rapporti succederà di nuovo agli inizi ,poi si attenua molto quasi a scomparire

Modificato 15 Aprile da claudio7099

[+ Turbinavespa]

Primo video non sento niente di anormale, secondo video, alla fine, c’è qualcosa…difficile da dire cosa è, qualcosa che striscia forse o qualcosa di piccolo tra carter e campana o tra campana e pacco frizione…

Sensazioni eh, e’ dura da remoto, senza essere davanti e sulla vespa a provare 😅