Rimontaggio PK 50 XL RUSH "della suocera"

[+ cera89]

Ma no dai @claudio7099 se fosse il male di cambiare un pick-up e un regolatore me la cavo con poco.

Mi piacerebbe scovare il problema prima di cambiare tutto e chi s’è visto s’è visto…

[+ DoubleG]

29 minuti fa, cera89 ha scritto:

@DoubleG spinotto impianto elettrico attaccato, filo giallo staccato dal regolatore, il motore funziona bene.

Se riattacco il giallo al regolatore funziona male, anche staccando il grigio che dovrebbe essere l’uscita.

Se il regolatore è vecchio, cambialo, per quello che costa... 

Se poi non risolvi, sono d'accordo con @claudio7099 di cambiare lo statore, togli e metti e fine del problema. Anche perché ormai gli isolamenti sono quel che sono dopo 40 anni. 

Modificato 30 Marzo da DoubleG

[+ DoubleG]

Ed aggiungo che i pick up di ricambio sono di pessima qualità, a meno di non spendere la stessa cifra di uno statore completo per un pick up di marca. 

[+ cera89]

Nel caso, avete un regolatore ed uno statore in particolare da consigliarmi?

Vorrei evitare di spendere in cinesate che poi ne funziona 1 su 10…

Mi fa un po’ strano che con il regolatore staccato funziona bene ecco…così a sensazione non mi verrebbe da dare la colpa allo statore…

[+ DoubleG]

Io uso solo regolatori Ceab. Il modello per te, senza batteria, è l' RT501. 

Per lo statore purtroppo non c'è più nulla di valido, forse i Grabor sono un paio di gradini sopra gli altri, sono italiani ma non so se lo sono anche le componenti. 

[+ DoubleG]

Pensa che la mia pk125 si spegneva al minimo se accendevo le posizioni, e non partiva se il devio era con le luci in posizione di acceso. Poi una volta in moto e dopo che si era scaldata andava perfettamente. 

Ho cambiato il regolatore, ma lo faceva ugualmente. Sostituito lo statote e risolto il problema. 

Modificato 30 Marzo da DoubleG

[claudio7099]

io li prendo su avotecnica (vmc) ,su 10 10 funzionanti sia 3 che 5 fili

Modificato 30 Marzo da claudio7099

[+ cera89]

Sulla baia ho dato un’occhiata veloce e di Grabor ho visto solo il 5 fili.

@claudio7099 dici questo?
https://avotecnica.com/accensioni-e-volani-/1764-statore-volano-per-vespa-50-pk-ape-50-3-pin-cod-199495.html

anche se dalla foto è un 6 poli ed a me serve a 4…la descrizione dice 3 pin

Modificato 30 Marzo da cera89

[claudio7099]

no questo è 6 poli ,non li ha a 4

questo 4 poli https://www.ebay.it/itm/132508520893?itmmeta=01HT7X4BJ35P34RA876NBYTXC2&hash=item1eda1f91bd:g:818AAOSwifVjGuqa&itmprp=enc%3AAQAJAAAA0Hw2xX64nQtBpoD04GTvJmyMhXFVPJd%2BdYGEUJkh4PhwVTzF8joZ1xr9oUKZVgOtt38fZ%2BBoOKuMHn%2B9eZT%2FnGa9f840vpkNUkGc%2FMN6PVyEXNcINP9N4OS0LlgibO3xShLLgzX6edH0x%2B125smcrxV1J7uOtsdtAf9BB8ZPoFK%2BDYAJWiUeHpftiPMXrg9sbFloYYGh8ZNLmvUw1DFfGnUVSSZwR7ij%2B8WMx%2BgP8nCfjwNCI7AVdQ9AZE82qtjKJuaqLoTOZzstRhNx%2FLOROJU%3D|tkp%3ABk9SR5C5kf3RYw

anche così ,dipende come è fatto il tuo https://www.ebay.it/itm/285258225831?itmmeta=01HT7X4BJ3XNSQRB9CRS7ENK9Q&hash=item426ab718a7:g:F0MAAOSwxZhk0oBo&itmprp=enc%3AAQAJAAAA8N0K%2FKxxe8aXMvs1HdfKwM4KkDjFZBvnuo0%2BevH3hW61vHeRm4WCTLKrR9dKGUvOWjmTyyasDG%2BllQ13su8B0oB9PTRJDPuQIfdOAWJcuZYw%2BtcH8jThNmm68w%2FPWeDJgKiuPVN3xUqRs%2B2X5Ej%2Ft0VF3GJgQCr0%2Bax0U07n55tfQ9MsHLLY0IspaQ%2Bm79bBOEUu4eGgwtS%2FmtPsFnsIAunC%2BLlU2ysh45f5lUAScwVhs5%2BMMmv3TQA%2BoNiBoDqJykzAigrpXM6sjlH9px50ZFZ8Fw%2BewFr0i5%2FVGSpRDQ10JdvmC4HgXWBU1bD6hEibNQ%3D%3D|tkp%3ABk9SR5C5kf3RYw

ci sono anche rms,brc,tutto cina

Modificato 30 Marzo da claudio7099

[+ DoubleG]

2 ore fa, cera89 ha scritto:

Sulla baia ho dato un’occhiata veloce e di Grabor ho visto solo il 5 fili.

https://www.ebay.it/itm/274287357547?mkcid=16&mkevt=1&mkrid=711-127632-2357-0&ssspo=8qUaVnSgQwG&sssrc=4429486&ssuid=Z8sQGtAzQBi&var=&widget_ver=artemis&media=COPY

Modificato 30 Marzo da DoubleG

[+ cera89]

16 ore fa, DoubleG ha scritto:

https://www.ebay.it/itm/274287357547?mkcid=16&mkevt=1&mkrid=711-127632-2357-0&ssspo=8qUaVnSgQwG&sssrc=4429486&ssuid=Z8sQGtAzQBi&var=&widget_ver=artemis&media=COPY

Ma questo è 6 poli…se la foto corrisponde all’oggetto venduto

[+ DoubleG]

Azz ho sbagliato link...scusa

È non trovo più l'altro🫢

 

Modificato 31 Marzo da DoubleG

[+ DoubleG]

Però ho trovato questo 

https://www.vespatime.it/it/statore-completo-vespa-pk-50-xl-rush-n-senza-avviamento-elettrico.1.20.129.gp.4920.uw

[+ cera89]

Grazie a tutti dell'aiuto che mi state dando.

Intanto abbiamo ordinato il regolatore CEAB RT501, se il problema persiste ordineremo lo statore...vi tengo aggiornati!

[+ cera89]

Buona domenica a tutti

È arrivato il regolatore CEAB RT501, però mi sono reso conto solo adesso che, fisicamente, è più grande rispetto all’originale…

L’interasse dei fori di fissaggio non torna sicuramente, proverò a montarlo intanto così “alla buona” giusto per capire se risolvo e poi vedremo.

Appena ci lavoro vi metto un paio di foto

[+ DoubleG]

Ciao. 

Azz la tua è una rush...monta quello più piccolo sulla staffetta di metallo. 

Non credo neanche che sia ancora prodotto. 

[+ cera89]

Eh si…monta quello piccolo, ed in effetti si trova qualcosa di usato.

Vedrò come fissarlo, l’importante è che sia compatibile almeno per fare la prova.

[+ cera89]

Prova con regolatore nuovo fatta…purtroppo con esito negativo, il problema persiste.
Ho quindi ricollegato il regolatore originale.

Adesso vorrei sostituire la bobina AT visto che ho in casa una Ducati blu nuova.
Come dicevo poco più indietro è la mia bobina di scorta per il motore et3 ed ha 4 contatti (quella con il doppio verde).

Mi confermate che è compatibile con accensione 4 poli PK Rush?
Vorrei evitare di rovinare la bobina nuova 😅

Non so…potrebbero esserci incompatibilità tra bobina AT e bobina di precarica sullo statore?

[+ DoubleG]

Puoi usarla tranquillamente. 

Modificato 10 Aprile da DoubleG

[+ cera89]

Grazie del supporto, domani proverò.

Spero di risolvere, anche se così a sensazione non ci credo un gran che alla bobina difettosa…

[claudio7099]

mmmmhhhh non so mica ,prova ma io avevo tribulato ,per 4 poli ci vanno quelle arrotondate ,sono le stesse del ciao-bravo-si elettronico

[+ cera89]

È il sospetto che avevo anch'io...

L'importante è che non si possano arrecare danni alla bobina nuova, se poi non funziona poco male...che dite?

Altrimenti non la provo neanche

[+ DoubleG]

Le bobine sono identiche da un punto di vista elettrico. 

La tensione di carica è la stessa, deve solo caricare un condensatore. Il sistema di scarica (triac) è lo stesso come sono identiche le connessioni.

La blu, come avevo già detto, ha solo il verde sdoppiato per lo spegnimento. 

La forma non ha importanza, ho messo in moto una vespa con una bobina di una Fiat 500.

Le differenze tra 4 e 6 poli sullo statore della ET3 è dato dal fatto che il circuito dello stop ha una bobina separata, e le altre sono in parallelo per aumentare la corrente. Ma la sezione accensione è identica. 

Comunque se non ti fidi, non provare, prendi una bobina originale, tanto cambiargliela sicuramente male non fa. 

Modificato 11 Aprile da DoubleG

[claudio7099]

è da provare sicuro ,tanto danni non ne fai 

[+ cera89]

No no @DoubleG non è che non mi fido, lungi da me far passare questo messaggio.

È solo questione di mio carattere che, conoscendomi, rimarrei con il giramento di balle per una settimana se danneggiassi un ricambio nuovo così in maniera "stupida" 😅

Anzi, ringrazio di nuovo tutti per l'importante supporto che mi state offrendo.