Statore Pk

[+ AntonelloPK]

Ciao 

per favore qualcuno sa quanti gradi sono le due tacche allineate di una pk N (v5x5t) in rete non trovo niente 

Grazie

[claudio7099]

mi pare di ricordare un 19° con le 6 poli 

[+ DoubleG]

No. La N lo aveva a 17° (come la rush).

È riportato sulla STO. 

[claudio7099]

allora è il 125 a 19°

[+ AntonelloPK]

Ho fatto questa domanda perché ho un 102 olympia e riscalda molto …

ma poi faccio un po’ di confusione: ho cambiato alche l’albero motore con un olympia anticipato , quindi cambia tutto o i gradi statore rimangono invariati ?!

[+ Ale1509]

2 ore fa, AntonelloPK ha scritto:

Ciao 

per favore qualcuno sa quanti gradi sono le due tacche allineate di una pk N (v5x5t) in rete non trovo niente 

Grazie

Riportalo con le tacche allineate.

[+ DoubleG]

27 minuti fa, Ale1509 ha scritto:

Riportalo con le tacche allineate.

In realtà l'anticipo, così come sono messe le tacche, è ritardato, sarà a 16°~15°, non dovrebbe scaldare. Scalda se è troppo anticipato. E comunque concordo di riportarlo a 17° (tacche allineate) perché è proprio l'anticipo consigliato per quel gt. 

31 minuti fa, AntonelloPK ha scritto:

ho un 102 olympia e riscalda molto …

Come hai stabilito che scalda molto? Misuri la temperatura o vai a tatto? 

In rodaggio per i primi 100~200 km è normale che il motore scaldi un po'. Usa un buon olio da miscela e non esagerare con l'acceleratore. 

Modificato 2023 Ottobre 19 da DoubleG

[+ DoubleG]

Lo statore è originale o è stato cambiato? Magari un controllo con la strobo può togliere ogni dubbio.

Modificato 2023 Ottobre 19 da DoubleG

[+ AntonelloPK]

Se la ritardo come in foto non riscalda ma per prendere giri ci mette molto , con lo statore allineato ho guadagnato molta coppia è molto più divertente, ma riscalda  che la cuffia non si può toccare… rodaggio no perché stamattina ho superato i 1000km  con questo gt, olio castrol al 2%
(velocita max 58 🤦🏻‍♂️) 

19-19 con 72max

 

comincio a pensare ho lo scarico sito plus, oppure ho sbagliato a comprare olympia 

[+ DoubleG]

Il "non si può toccare" è soggettivo: già con 50° ti scotti, e non riesci a tenerci sopra le mani...

Non hai risposto all'altra mia domanda: lo statore è originale? Io una controllata con la strobo la darei...le tacche non mi hanno mai dato fiducia. 

La velocità l'hai misurata di gps o di contakm? 

 

Modificato 2023 Ottobre 19 da DoubleG

[+ AntonelloPK]

Si DoubleG statore originale, ecco perché ho anche domandato se cambiando l’albero cambiano i gradi…

comunque grazie , cercherò una strobo per misurare 👍

[+ AntonelloPK]

Si DoubleG statore originale, ecco perché ho anche domandato se cambiando l’albero cambiano i gradi…

comunque grazie , cercherò una strobo per misurare 👍

[+ DoubleG]

Ma hai lavorato i carter o hai montato p&p? 

Mi sembra strano che raggiunga solo 58 km/h...il motore sale di giri o mura? 

Rapporti hai lasciato gli originali? 

La pk N hai il collettore di scarico a 90° in alluminio? Perché di solito in esso c'è un diaframma che riduce il diametro... 

[+ AntonelloPK]

Motore montato p&p tutto nuovo scarico sito plus (si c’era la strozzatura e tolta) 

campana 18/67 

la terza la tira bene ma con la 4 si siede

senza filtro dell’aria (il disco metallico) guadagna 5kmh, ma non voglio caminarci senza

[+ DoubleG]

Non so più cosa dire...sembra la mia 125 quando c'era l'anticipo fuori di 6 gradi! (statore non originale con tacche sballate).

Attendi altri interventi, non mi viene in mente altro. 

[+ AntonelloPK]

Grazie mille DoubleG 👍

[MarcoBorga96]

Sarebbe buona cosa dare un'occhiata con la strobo. Ben sappiamo che piatti identici, potrebbero avere le bobine non in posizione uguale e quindi, si può sballare qualche grado. Sicuramente la marmitta non aiuta a tenere fresca la termica, poichè è un vero tappo e cosa principale, spero sia stato appurato che il gomito che va dal cilindro alla marmitta stessa, sia libero e non quello strozzato (altrimenti, sono altre prestazioni in meno e calore extra)

Non da ultimo, lo squish. Potrebbe essere compresso in maniera prepotente (difficile che lo sia, ma dobbiamo controllare tutto). Quello in foto, è un albero simil originale. Di anticipato non ha nulla purtroppo

La candela dalla foto, non è affatto male

Modificato 2023 Ottobre 19 da MarcoBorga96

[claudio7099]

se togliendo il filtro và meglio vuol dire che sei grasso di getto max ,un 102 con 16-16 ha un getto da 70 fino a 78-80 a seconda della marmitta e con filtro

[+ AntonelloPK]

Claudio ok ma su un 102 con 19-19 mi sembrava strano che con il 72 sono ancora grasso

[+ DoubleG]

3 minuti fa, AntonelloPK ha scritto:

strano che con il 72 sono ancora grasso

Dipende sempre da quanto "respira" il motore... 

[claudio7099]

l'olimpia è un 2 travasi non 4 come polini o malossi 

[+ DoubleG]

Sei sicuro Claudio? Perché li vendono per 6 travasi...forse i vecchi erano a 2?

[+ AntonelloPK]

Si sono 6 ci sono le 4 unghiate… ecco perché dicono che questo motore e un mulo!

Rende la metà non cammina 😂😂

Modificato 2023 Ottobre 20 da AntonelloPK

[claudio7099]

37 minuti fa, DoubleG ha scritto:

Sei sicuro Claudio? Perché li vendono per 6 travasi...forse i vecchi erano a 2?

facciamo distinzione perchè gli altri 4 sono unghiate non travasi ,come rms,cina,dr,e pure altri copiati ,poi il pistone è diverso ,il dr ha 2 fori in corrispondenza delle unghiate ,gli altri hanno una finestra centrale più bassa e serve a ben poco ,comunque si sono scarsi tutti rispetto a un polini o malossi 102cc

[+ DoubleG]

57 minuti fa, AntonelloPK ha scritto:

Rende la metà non cammina 😂😂

Eh...ma costa anche la metà...braccino corto, resa adeguata 😅