130 POLINI TURISTICO

[MarcoBorga96]

16 ore fa, Franco Depisas ha scritto:

Buonasera adesso ho notato che la campana all'interno è segnata in 4 punti. è colpa della frizione vero?

Ciao, i segni sono collocati in prossimità delle molle dei parastrappi esatto? 

Così

In questo caso è il mozzetto della 6 molle che ha tornito le sedi dei parastrappi, problema tipico di questo tipo di frizione Piaggio sulle campane classiche

[+ Francidg0660]

2 minuti fa, MarcoBorga96 ha scritto:

Ciao, i segni sono collocati in prossimità delle molle dei parastrappi esatto? 

Così

In questo caso è il mozzetto della 6 molle che ha tornito le sedi dei parastrappi, problema tipico di questo tipo di frizione Piaggio sulle campane classiche

Sì, è un problema?

[MarcoBorga96]

Allo stato attuale non più perchè l'eccesso di materiale è stato asportato. Ma dato che hai la possibilità, il difetto va corretto

Questo è il parastrappi SIP. Come vedi, ha il lamierino piatto appositamente per evitare questa situazione

 

[+ Francidg0660]

40 minuti fa, MarcoBorga96 ha scritto:

Allo stato attuale non più perchè l'eccesso di materiale è stato asportato. Ma dato che hai la possibilità, il difetto va corretto

Questo è il parastrappi SIP. Come vedi, ha il lamierino piatto appositamente per evitare questa situazione

 

Tipo questo?

https://www.10pollici.com/it/homepage/vespa-classica/motore/ingranaggi-primaria/smallframe/vmc/kit-revisione-parastrappi-rinforzato-vmc-vespa-smallframe.1.1.324.gp.10902.uw

 

[claudio7099]

1 ora fa, Franco Depisas ha scritto:

Tipo questo?

https://www.10pollici.com/it/homepage/vespa-classica/motore/ingranaggi-primaria/smallframe/vmc/kit-revisione-parastrappi-rinforzato-vmc-vespa-smallframe.1.1.324.gp.10902.uw

 

no ,solo il sip è fatto così

[+ Francidg0660]

ma se metto il collettore lamellare l'albero si anticipa allo stesso modo? E la valvola come va fatta?

Perché forse un mio amico me ne dà uno della Polini per il 24.

Modificato 2023 Marzo 16 da Franco Depisas

[+ Ale1509]

51 minuti fa, Franco Depisas ha scritto:

ma se metto il collettore lamellare l'albero si anticipa allo stesso modo? E la valvola come va fatta?

Perché forse un mio amico me ne dà uno della Polini per il 24.

Devi togliere la valvola

[+ Francidg0660]

2 minuti fa, Ale1509 ha scritto:

Devi togliere la valvola

Invece l'albero rimane uguale?

[claudio7099]

2 minuti fa, Franco Depisas ha scritto:

Invece l'albero rimane uguale?

si ,in pratica l'alimentazione non è più comandata dalla spalla dell'albero ,ma è comandata dalle lamelle ,quindi un bel buco grosso sul carter

[+ Francidg0660]

ma se me lo regala  veramente il collettore lamellare, mi conviene metterlo?

[claudio7099]

solo se i carter sono rovinati se no non conviene ,poi ognuno ha i suoi gusti e sbraga la valvola sul carter sempre

[+ Francidg0660]

1 minuto fa, claudio7099 ha scritto:

solo se i carter sono rovinati se no non conviene ,poi ognuno ha i suoi gusti e sbraga la valvola sul carter sempre

io penso che la valvola sta benone, mi sembra di ricordare solo qualche segnetto, appena posso vi mando la foto.

[+ Francidg0660]

12 minuti fa, claudio7099 ha scritto:

solo se i carter sono rovinati se no non conviene ,poi ognuno ha i suoi gusti e sbraga la valvola sul carter sempre

in generale il lamellare che  vantaggi/svantaggi offre?

[MarcoBorga96]

1 ora fa, Franco Depisas ha scritto:

in generale il lamellare che  vantaggi/svantaggi offre?

Prima di tutto, ti permette di risparmiare un sacco di tempo a livello d'aspirazione. Intendo dire che invece di verificare le fasi d'aspirazione con tutto ciò che ne segue tra incrocio e gradi, se fai un buon imbocco, ottieni prestazioni senza adeguare anticipo albero e ritardo della valvola stessa. Rimane più pulito in erogazione perchè il sistema a valvola rotante, modifica il comportamento del motore in base a com'è stato elaborato. Una fase spinta, rende il motore più aggressivo mentre una fase contenuta lo fa si rendere, ma può castrarlo. Infine, con la valvola, non puoi adoperare correttamente carburatori giganti (che poi con riporti o carter aftermarket, ci si può spingere verso l'infinito e oltre) ma parlando di una finestra classica, non si può esagerare per non comprometterne il funzionamento

Il lamellare, dato che devi completamente demolire il condotto valvola, ti permette di montare carburatori grandi anche come cassonetti senza guardare fasi, anticipo, ritardo, anticipo filo travasi e così via. Non devi toccare l'albero perchè appunto come dice il buon Claudio l'unica cosa che farà e far girare il motore senza comandare l'ingresso dei gas e rimane più fluido e stabile nell'utilizzo del motore. Ovviamente entrano in gioco le lamelle e il materiale delle medesime

Personalmente, sono un valvolista. Se è sana, la allungo e la adopero. Se invece è segnata, irrecuperabile oppure salvo progetti specifici, allora ben venga il lamellare

[+ Francidg0660]

6 minuti fa, MarcoBorga96 ha scritto:

Prima di tutto, ti permette di risparmiare un sacco di tempo a livello d'aspirazione. Intendo dire che invece di verificare le fasi d'aspirazione con tutto ciò che ne segue tra incrocio e gradi, se fai un buon imbocco, ottieni prestazioni senza adeguare anticipo albero e ritardo della valvola stessa. Rimane più pulito in erogazione perchè il sistema a valvola rotante, modifica il comportamento del motore in base a com'è stato elaborato. Una fase spinta, rende il motore più aggressivo mentre una fase contenuta lo fa si rendere, ma può castrarlo. Infine, con la valvola, non puoi adoperare correttamente carburatori giganti (che poi con riporti o carter aftermarket, ci si può spingere verso l'infinito e oltre) ma parlando di una finestra classica, non si può esagerare per non comprometterne il funzionamento

Il lamellare, dato che devi completamente demolire il condotto valvola, ti permette di montare carburatori grandi anche come cassonetti senza guardare fasi, anticipo, ritardo, anticipo filo travasi e così via. Non devi toccare l'albero perchè appunto come dice il buon Claudio l'unica cosa che farà e far girare il motore senza comandare l'ingresso dei gas e rimane più fluido e stabile nell'utilizzo del motore. Ovviamente entrano in gioco le lamelle e il materiale delle medesime

Personalmente, sono un valvolista. Se è sana, la allungo e la adopero. Se invece è segnata, irrecuperabile oppure salvo progetti specifici, allora ben venga il lamellare

Grazie dell’informazione. Appena posso mando una foto della valvola, anche se mi sembra di ricordarla in buone condizioni.

[+ Francidg0660]

Nel mentre ecco le foto delle lavorazioni appena fatte. Ho però dimenticato di fare la foto della valvola.

[+ Francidg0660]

Buongiorno a tutti finalmente ho controllato la valvola. Ho notato che ha solo due graffi ma abbastanza profondi al tatto, e forse questo spiega tutti i problemi che avevo al minimo. Non so se si vede bene dalla foto ma al tatto si comprende subito.

Allora mi sa che mi conviene metterlo veramente sto lamellare.

[+ StefanoFeltrin]

58 minuti fa, Franco Depisas ha scritto:

Buongiorno a tutti finalmente ho controllato la valvola. Ho notato che ha solo due graffi ma abbastanza profondi al tatto, e forse questo spiega tutti i problemi che avevo al minimo. Non so se si vede bene dalla foto ma al tatto si comprende subito.

Allora mi sa che mi conviene metterlo veramente sto lamellare.

Metti un bel lamellare parmakit, o un qualsiasi  altro lamellare se lo hai già, risolvi veramente tutti i problemi. Poi ci metti un 24 e ti dimentichi dei problemi.

[+ Francidg0660]

17 minuti fa, StefanoFeltrin ha scritto:

Metti un bel lamellare parmakit, o un qualsiasi  altro lamellare se lo hai già, risolvi veramente tutti i problemi. Poi ci metti un 24 e ti dimentichi dei problemi.

Quelli Polini va bene?

[+ Alogeno_PkApe]

1 ora fa, Franco Depisas ha scritto:

 

Ma come mai tutta quella limatura di alluminio ?
Quello che ha fatto quel taglio nella valvola chissà a cosa pensava....😂

[+ Alogeno_PkApe]

26 minuti fa, Franco Depisas ha scritto:

Quelli Polini va bene?

sì, ne ho uno da vendere.
a 50 te lo dò completo di lamelle di scorta
perfetto per il tuo motore che non è un 200 quattrini. Il polini basta e avanza.

Modificato 2023 Marzo 21 da Alogeno_PkApe

[+ StefanoFeltrin]

14 minuti fa, Franco Depisas ha scritto:

Quelli Polini va bene?

Se devi prenderlo nuovo per me non vale assolutamente la pena, hanno un pacco più piccolo degli altri in commercio che sono anche più evoluti. Per me parmakit va bene, per pk ha i collettori che montano plug e play. Oppure vmc come lamellare  mi piace perche ha un pacco bello grande rispetto ai polini.

[+ Francidg0660]

così mi mettete in difficoltà  😅. cercate di mettervi un attimo d'accordo🤣

[+ Alogeno_PkApe]

2 ore fa, Franco Depisas ha scritto:

così mi mettete in difficoltà  😅. cercate di mettervi un attimo d'accordo🤣

Dipende un pò da quanto vuoi spendere diciamo.
Se ti accontenti di 50 euro e fa lo stesso lavoro , Per me su un polinazzo 130 polini va benissimo il suo polini.
Vedi te, almeno non fai mischioni.

[+ Francidg0660]

9 minuti fa, Alogeno_PkApe ha scritto:

Dipende un pò da quanto vuoi spendere diciamo.
Se ti accontenti di 50 euro e fa lo stesso lavoro , Per me su un polinazzo 130 polini va benissimo il suo polini.
Vedi te, almeno non fai mischioni.

C'è già un mio amico che me lo passa quasi regalato un collettore polini 2 fori pk, ovviamente lamellare