Falc 60x56 traversinato

[+ Gianni90]

Ciao ho acquistato un cilindro falc 60x53 e vorrei farlo 60x56...mi occorre sapere già da chi a esperienza su questo tipo di modifica che cambio poso abbinarci x sfruttarlo in pieno. Io abito in pianura e non faccio moltissime salite e che fasatura è possibile fare per che vada al top... Grazie a tutti 

[+ ZΔmbe]

Ciao, diciamo che ti sei imbattuto in un progetto un po' complicato, non è un lavoro semplicissimo da fare se lo si vuole fare fatto bene, basettare la testa falc è un po' un azzardo per come è fatto il sistema di centraggio.

Come fasi sarebbe bene tenersi bassi di travaso, sotto ai 130 gradi, per poi alzare di fresino lo scarico a 190-192 circa non di più; una volta impostata la fase di travaso il cilindro deve rimanere a quella altezza e tutto il resto dello spessore va aggiunto in testa per ottenere lo squish corretto.

Il lavoro migliore sarebbe quello di prendere una testa grezza a candela centrale da lauro e incassare la camera di scoppio e la banda di squish dentro la testa lavorandola a l tornio, in modo tale da non dover utilizzare nessun tipo di basetta, così il centraggio è garantito e non avrai nessun tipo di problema di sfiato.

Modificato 2022 Ottobre 11 da ZΔmbe

[+ Gianni90]

Si la testa già su un altro m1l già la tengo abbassata così è credo opterò per la stessa modifica però a me occorre sapere la giusta rapportatura cambio... Come primaria ho uns 27 69 gia

[+ ZΔmbe]

In questo momento, Gianni90 ha scritto:

Si la testa già su un altro m1l già la tengo abbassata così è credo opterò per la stessa modifica però a me occorre sapere la giusta rapportatura cambio... Come primaria ho uns 27 69 gia

Dipende dalla marmitta che userai, a che giri entra in coppia e quanti giri massimi ti permette di raggiunger, se scegli ad esempio la falc grande con la 27/69 ti tira tranquillamente un 18-20.. dipende anche quanto vuoi spenderci, perché si possono fare mille accoppiamenti di ingranaggi diversi per ottenere mille rapportature diverse

[+ Gianni90]

Ho trovato un cambio crimaz gran tour 10 14 18 21 con47 50 53 55 con 27 69 per uso stradale  prevalentemente pianeggiante free troppo corto? 

[claudio7099]

ma la butto li ,e pensare a corsa 54 magari è più gestibile il traversino ,da 53 a 54 è più facile settarlo secondo me

[+ ZΔmbe]

3 ore fa, Gianni90 ha scritto:

Ho trovato un cambio crimaz gran tour 10 14 18 21 con47 50 53 55 con 27 69 per uso stradale  prevalentemente pianeggiante free troppo corto? 

No è un ottimo cambio, sarebbe perfetto, puoi gestirti il motore coi pignoni poi in base al tipo di marmitta che scegli 

[+ ZΔmbe]

2 ore fa, claudio7099 ha scritto:

ma la butto li ,e pensare a corsa 54 magari è più gestibile il traversino ,da 53 a 54 è più facile settarlo secondo me

Anche secondo me, se lo fa su carter quattrini in corsa 54.5 b105 viene fuori un bel mostro e più semplice da settare 

[+ Gianni90]

Grazie delle info.... Col  traversino in corsa 56 a cosa si va in contro? 

[claudio7099]

perche i falc sono cilindri nati e studiati per quella corsa e biella ,sono tuti rifiniti molto bene e a noi smanettoni questo non piace perchè non possiamo mettere mano dentro con il fresino ,è già fatto dall'inventore-preparatore in questo caso specifico ,non è un polini in ghisa ,andarlo a stravolgere con 3mm di corsa secondo me non è una scelta saggia .poi come dico sempre tutto si può fare 

[FREE TUNING]

..SALVE  come gia' è stato scritto   , non è esattamente un cilindro da andare a lavorare  e modificare " il rischio di fare peggio è molto alto " ..personalmente lo farei nella sua corsa natia  o giu' di li , pensando a come poterlo sfruttare pienamente   , quindi marmitta adeguata / cambio e rapporti " consoni" , carburatore  , accensione e dulcis sin fundo " il verso giusto di montaggio"  ad uso di tutti puoi gentilmente  postare qualchee foto dello scarico cosi' gli esperti  in relazione  al tipo di traversino " turistico o racing" potranno meglio  consigliarti 😂

[+ Gianni90]

Ecco il cilindro.. Qualcuno ha il numero di lauro o sa come contattarlo? 

[+ ZΔmbe]

Bello questo! È la versione più stradale

[+ Gianni90]

Da cosa lo capisci? 

[+ ZΔmbe]

5 minuti fa, Gianni90 ha scritto:

Da cosa lo capisci? 

Dalla larghezza della luce di scarico in canna, c'è una versione più spinta che ha una voragine, questa è più conservativa 

[+ EnricoVi]

3 ore fa, ZΔmbe ha scritto:

Dalla larghezza della luce di scarico in canna, c'è una versione più spinta che ha una voragine, questa è più conservativa 

Alla faccia  del conservativo😁

[FREE TUNING]

Chiedo agli esperti  ma  codesto traversino  mi sembra effettivamente quello  cosidetto " turistico" ..😂 , " 60 x 53 "  sono 150 cc  ..SERIAMENTE  parlando  senti  lauro se eventualmente  un corsa 54   / 54 , 5 PUO'  andare bene e soprattuto  in quale range perdi ed in quali guadagni qualcosa .. a livello di prestazioni finali ..no credo che vi siano differenze apprezzabili a livello  di cavalli e coppia .....BUON GASSEEEEEEEEEEEEEEEE

Modificato 2022 Ottobre 13 da FREE TUNING

[+ Gianni90]

Grazie a tutti sentirò lauro e vi aggiornerò 

[Gano 80]

Visto, il tuo è un 60 per 53. Il mio all interno è tutta un altra travaseria e volumi. In ogni caso penso che comunque la quarta da 20 può andare ma se ti ripeto non ti interessa passare i 140 anche una bella quarta extracorta male.non ci sta.