Carburatore shbc 19 difettoso

[+ alberto dm]

Che filtro aria usi?

Può darsi il tuo 19 sia del tipo PK se è come quello mostrato, sia previsto l'uso della scatola filtro originale curvato, che ha un bel freno aria tra curvatura, forellini tiro aria e disco a maglia filtrante...

[+ paolofra13]

la sigla è quella che c’è su una targhetta nella vite di regolazione ?

[+ Steppen Px]

5 ore fa, claudio7099 ha scritto:

secondo me cambia la ghigliottina valvola gas tra i due carburatori ,ci ho sbattuto la testa varie volte

Quotone gigante! Influisce moltissimo e se non lo sai hai voglia a cambiar getti. 

[+ paolofra13]

2 ore fa, albe dm ha scritto:

Che filtro aria usi?

Può darsi il tuo 19 sia del tipo PK se è come quello mostrato, sia previsto l'uso della scatola filtro originale curvato, che ha un bel freno aria tra curvatura, forellini tiro aria e disco a maglia filtrante...

ora lo stavo provando senza filtro, ma anche col filtro non penso cambi molto

[+ andrea55]

L'shbc lavora molto male senza filtro perchè non ha il cono del venturi

[+ paolofra13]

dopo provo con il filtro ma secondo me farà la stessa cosa 

Modificato 2022 Agosto 27 da paolofra13

[+ paolofra13]

ho fatto una filettatura su quel pezzo e con una vite l’ho tirato fuori, ora l’ho rimesso con un po’ di rame che ostruisce e sembra andare bene, inoltre ho messo la ghigliottina di un 18.10. Ho però notato che la valvola non regge molto bene quindi stavo pensando più avanti di alzare un po’ lo scarico e mettere un 24 con il lamellare abbinato a una espansione, sapete dirmi quale 24 e  migliore con rapporto qualità prezzo con il suo collettore lamellare?

[+ Bobbi]

Non ho capito,hai allargato quel forellino?

Se hai acquistato il carburatore ed era difettoso “secondo te” perché semplicemente non l’hai portato indietro e te lo sei fatto sostituire?

che poi scusa ma con un 74 stavo magro io con il 75 quindi è impossibile credo tu abbia proprio sbagliato metodo.

Secondo me ti bastava alzare il getto partivi da una base di 96/94 e se grassa si abbassava.

Ora come ora io non ti consiglio un 24,questo per il semplice motivo che è impegnativo da carburare e non poco,devi saper mettere le mani e devi sapere dove metterle perché trovare il giusto connubio non è proprio una passeggiata.

Per me prima di tutto prova un altro 19 e via il pensiero,carburi tutto bene e sei apposto.

Per l’espansione lascia stare,oltre al fatto che bisognerebbe sapere prima la tua configurazione,con un 19 ammazzi il motore o comunque non la sfrutti a pieno e comunque anche se monti un 24 già con una 24/72 o ancora peggio con una 22/63 non tirerai mai la 4^a

Vero che puoi accorciare la 24/72 ma secondo me sono soldi spesi inutilmente sopratutto su un 102 che da quello che ho capito io è di scatola e in c43.

Per il lamellare se proprio il minimo non migliora monta un lamellare polini e hai finito i problemi.

[+ andrea55]

Considera però che senza eliminare la valvola aggiungendo il lamellare si perde qualcosa in prestazioni

[+ paolofra13]

non potevo rimandarli indietro l’ho comprato molti molti mesi fa, e comunque era difettoso anche con un 96 non sarebbe cambiato molto, io l’espansione la intendevo con un 24 non di certo con il 19, e poi si lo so come da istruzioni polini bisogna allargare la valvola 

[+ Bobbi]

Ma comunque,prova con un altro 19 a carburare e vedi come si comporta il motore che prima di fare folli spese sarebbe meglio avere delle effettive conferme.

Non provare 5 minuti il carburatore,carburare tutto quanto per bene.

Il 24 anche se lo metti su non pensare che cambi molto,riempie molto di più ma comunque se hai una 24/72 e il lamellare polini magari anche con una valvola originale non la tiri un’espansione in quarta,piuttosto prendi una proma o una giannelli o senno anche la bgm touring siluro che è buonissima sui 102.

La valvola è un elemento importante e se non l’hai mai fatto prima questo lavoro quanto meno fatti affiancare da qualcuno che ne sa perché qualsiasi modifica che fai non è per forza migliorativa anzi.

 

 

 

[+ paolofra13]

qualcuno che mi affianca c’è l’ho, mio padre e meccanico e di esperienza con le vespe me ha molta, ma comunque io ora ho già la proma, la mia era solo una domanda per un futuro, per ora vedo come si comporta cosi

[+ Osler38]

17 ore fa, paolofra13 ha scritto:

ho fatto una filettatura su quel pezzo e con una vite l’ho tirato fuori, ora l’ho rimesso con un po’ di rame che ostruisce e sembra andare bene, inoltre ho messo la ghigliottina di un 18.10. Ho però notato che la valvola non regge molto bene quindi stavo pensando più avanti di alzare un po’ lo scarico e mettere un 24 con il lamellare abbinato a una espansione, sapete dirmi quale 24 e  migliore con rapporto qualità prezzo con il suo collettore lamellare?

Io ho avuto un problema simile su un'altro carburatore

Per risolverlo ho tolto il freno aria originale, ho filettato la sede del freno aria e ho inserito un grano forato.

Non ricordo i diametri ma all'incirca da 1.5 (150) di partenza ho forato da 1 (100) e andava già bene.

Per misurare i fori dei getti uso un calibro passa non passa che va da 50 a 150 di 5 in 5.

[+ paolofra13]

alla fine dopo che ho fatto la filettatura ho rimosso il pezzo che avevo inserito quindi ora e come originale ma con la filettatura quindi allargato di un millesimo forse, perché col filtro è un getto da 75 va perfetto, ho notato solo un problema, la valvola è leggermente rovinata infatti non tiene il minimo, se montassi un lamellare e asporto le parti come suggerisce polini con un 24 magari montando un espansione, perderei con un lamellare di prestazioni o non tappa troppo dite ?

[+ Faoro]

13 minuti fa, paolofra13 ha scritto:

alla fine dopo che ho fatto la filettatura ho rimosso il pezzo che avevo inserito quindi ora e come originale ma con la filettatura quindi allargato di un millesimo forse, perché col filtro è un getto da 75 va perfetto, ho notato solo un problema, la valvola è leggermente rovinata infatti non tiene il minimo, se montassi un lamellare e asporto le parti come suggerisce polini con un 24 magari montando un espansione, perderei con un lamellare di prestazioni o non tappa troppo dite ?

Quindi il carburatore non aveva nulla?

[+ paolofra13]

nono, è solo che essendo abituato a carburare carburatori senza filtro era diverso

[+ Bobbi]

hai raccordato i travasi del carter al cilindro?

allarghi la valvola o la lasci cosi com’è?

se la risposta è no anche solo in un punto prendi il collettore lamellare polini per 19 e se proprio vuoi ti prendi il 19 o il 21 cp polini 

se le risposte sono ENTRAMBE si monta un lamellare polini con il 24 phbl ma sappi che ci vuole mano a carburare il 24 non è sicuramente come il 19.

[+ paolofra13]

allora i travasi sono raccordati mentre la valvola per ora no, ma dovendo mettere un lamellare la allargherei quanto si può, i consumi del 24 come sono? è un cp 21 su un 102 polini come andrebbbe, è difficile da carburare ?