Configurazione et3

[+ plock]

Ciao a tutti Vespisti! Ho bisogno dei vostri consigli. 

Ho da poco restaurato il blocco motore et3, visto che monta ancora il suo bel cilindro e pistone originale messi bene ero del idea di conservarli e montate un altro gruppo termico anche per dargli un po piu di brio... 😁 

Ora in casa ho 

130 dr ghisa

130 polini base

A tutti e 2 farei fare rettifica e pistone nuovo. 

Oppure ho visto il nuovo 130 dr alluminio che mi sembra una buona qualità prezzo. 

Grazie a chi mi risponderà! 

😉

 

[+ Ale1509]

Se non vuoi aprire il blocco e lo tieni originale secondo me meglio il dr 

[+ plock]

Il blocco l ho appena chiuso e rimesso tutto a nuovo. Visto che valvola e travasi sono originali preferisco non slimazzare niente. 

Voglio solo sostituire il cilindro. 

 

[+ Ale1509]

Secondo me senza nessun lavoro la differenza tra Polini e dr è minima 

 

[+ plock]

[+ plock]

Ecco il polini.. 

[+ plock]

Dr intendi il ghisa oppure alluminio? 

[+ Ale1509]

Il ghisa l'alluminio per forza devi raccordare

 

[+ plock]

Quindi tra il polini e il dr ghisa meglio usare il dr? Pensavo che il polini era piu prestante... Vero poi che resta un po tutto limitato dal 19... 

[robertoromano]

Col dr mai provato,il polini non raccordato è stata la mia prima elaborazione e mi ci divertivo un sacco 😂 😉

[+ blaps_85]

Secondo me il Polini anche non raccordato va di più. Io però ti consiglio un caro vecchio dr-accio in ghisa. 19 e siluro

[claudio7099]

il dr in ghisa và bene anche con la leovinci a banana ,quasi si impenna dal tiro che ha sotto con volano da 3 kilozzi ,con uno con peso da 1,6 secondo me si alza di gas ,una marmitta poco usata ma costa quasi la metà della polini e sono identiche