VMC 125cc Ghisa, by Poeta

[Architito2002]

13 minuti fa, PDD-Poeta ha scritto:

Sono sui 118 con Ecv (quarta da 20 e 26/67dd con ruote d 350), il GS moooolto più corto ( segnati allungando solo ai 9000) oltre 120 gps, va detto che con quarta corta e 25/67 e ruote da 300 emolto più corto, va detto che è ghisa e fasato altino, va detto che lo saremo senza ritegno mentre il challenger al cilindri lo scaldo lo preserva e lo rispetto di più, ma il VMC, capace di 11.000 giri è qualcosa che si avvicina più a un w Force da 30mm che non all ECV! Che lo crediate o meno, il GS  lamellare al carter l ECV se lo.mangia 1 2 3 .... di quarta anche ma solo se si ha cuore di tirare un ghisa da due spicci oltre i 120 gps a 11.000, il che equivale a suicidarsi! Il Parma bellino ha più affidabilità, ma non ti scrolla l anima e i sensi come un GS ben fatto, che è e rimane una pura inattesa sorpresa, superando ogni aspettativa, dopo 3 anni pensionato per far posto a un ET6, che lo ha sostituito, bastato sfilare il ghisa ed infilarci l ET.... eppure il GS.... anche rispetto al fratello più bello, ne aveva di più! Anche se è meno bello, più piccolo, meno travasato, ha più..... rabbia.

Io ci credo, il mio ecv fa i 118 spaccati!!

[+ blaps_85]

Ma io una cosa non l'ho capita... Sto VMC si può montare senza spianare "solo" tagliando il parapolvere? Magari non raccordando al 100% perché sennò sfondi...