m1 in corsa 54 finito! anche con video!

[♥ Vespaolo]

Eh si ho scritto troppo veloce: Doppia Molla Piaggio!

Una all'interno dell'altra.

 

La molla quadra è per i muratori ed è troppo alta.

La molla Polini è una normalissima molla rinforzata e non mi piace.

[+ CRISTINE]

della piaggio ???

non lo sapevo..

[$ 2IS]

Eh si ho scritto troppo veloce: Doppia Molla Piaggio!

Una all'interno dell'altra.

 

La molla quadra è per i muratori ed è troppo alta.

La molla Polini è una normalissima molla rinforzata e non mi piace.

 

è la molla pkxl 125/ets???

[+ CRISTINE]

ho aperto un blocco pk ets l anno scorso e dentro c era l afrizione hp!

mah! il motore era originale mai aperto di un amico...

comunque mi informero' alla piaggio....

non si finisce mai d imparare..

[♥ Vespaolo]

Quelle (mi pare, ma non sono sicuro) sono di derivazione di Ape.

Sono 13 anni che ho la Vespa e ho ancora su le stesse molle sulla frizione

Con le frizioni che compro, quando prendo il kit completo, perchè ho cucinato i dischi condotti mi avanzano sempre le molle che tengo in parte: ne avrò una decina...

[+ Lodibe]

facci capire,usi frizione originale piaggio 3 dischi + molla doppia originale piaggio?

[Ospite]

credo che utilizzi una frizione non piaggio con le doppie molle piaggio vero?

 

sta cosa è una vita che la diceva vespaolo..scusa ma a te non slitta con l m1?ma sarà perchè hai i rapporti lungottti?

[Ospite]

credo che utilizzi una frizione non piaggio con le doppie molle piaggio vero?

 

sta cosa è una vita che la diceva vespaolo..scusa ma a te non slitta con l m1?ma sarà perchè hai i rapporti lungottti?

[Ospite]

ci sono novità!

 

cambiata la frizione x una 6 molle rinforzate 4 dischi rms

anche questa mi slitta (meno dell'altra a 3 dischi ovviamente)

e trascina la marcia quando sono fermo.

non mi trovo proprio a mio agio...

 

anche la marma è stata cambiata con la simonini x girato

adattata x dritto dello zanza.

adesso va di + di prima in quanto a giri max, ma ancora non ci siamo!

manca ancora quel qualcosa

 

le lamelle del pacco polini sono state rimpiazzate con delle nuove 0.30.

 

aspetto un pò di bel tempo nei prox giorni x testare il motore,

ma anche così non sono ancora soddisfatto!

 

mannaggia!!

 

ciao

[+ apistamalossi]

perchè non 6 soddisfatto?

cos'ha?

o meglio cosa non ha che vorresti?

[Ospite]

che carburatore monti cesta?

[+ angelomail74]

per quanto riguarda la frizione, anche io ho avuto dei problemi, ho provato con i tre dischi piaggio, 1/2 disco e molla malossi; poi con quattro dischi surflex e relativa molla; alla fine ho risolto con una imitazione della doppia molla piaggio, modifica adottata per l'ape, non riuscendo trovare in alcun modo scodellino e molla interna a passo più lungo me li sono fatti fare, la molla presa al mollificio, dopo diverse prove, ho risolto.La molla centrale possedendo elasticità maggiore, collabora alla spinta nei tratti dove la principale è deficitaria.

[Ospite]

28 di carburo.

 

la frizione è regolata tutta libera

nel senso che il filo è appena tirato.

se non fosse così a qualsiasi marcia slitterebbe da paura.

se la tengo così allora tiene,

ma in 4 quando il motore entra in coppia la senti soffrire.

perde l'aderenza, slitta un pochino e se tengo il gas aperto

slitta finchè non raggiunge il numero di giri del motore.

se sono fermo con la marcia dentro, non sono fermo!

ti trascina avanti.

 

questo a causa dei dischi in ferro che sono storti

me ne ero accorto prima di montarli, ho provato a vedere

se riuscivo a sistemarli ma era una trea muinea!

 

cmnq spero presto che arrivi la frizione giusta.

altrimenti il prossimo passo sarà la 4 dischi olympia

che ho usuto x anni, con molla malossi.

 

voglio la marmitta!

[+ SmallframePadova]

Cavolo un ottima frizione per dom a rovigo

[Ospite]

ci sono novità!

 

cambiata la frizione per una 6 molle rinforzate 4 dischi rms

anche questa mi slitta (meno dell'altra a 3 dischi ovviamente)

e trascina la marcia quando sono fermo.

non mi trovo proprio a mio agio... :per

 

anche la marma è stata cambiata con la simonini per girato

adattata per dritto dello zanza.

adesso va di + di prima in quanto a giri max, ma ancora non ci siamo!

manca ancora quel qualcosa

 

le lamelle del pacco polini sono state rimpiazzate con delle nuove 0.30.

 

aspetto un pò di bel tempo nei prox giorni per testare il motore,

ma anche così non sono ancora soddisfatto!

 

mannaggia!!

 

ciao

 

I'm not sure I have understood, but

You *cannot* mount PK XL 6 springs 4 disks clutch on a "normal" primavera/V5A clutch basket ! You either need to mount a PK clutch basket, or mount a GSF repair kit or you have to machine the clutch basket this way (not good for powerfull engines !!) :

 

Cheers,

[Ospite]

già!lo sappiamo..

 

anche il cesta lo dovrebbe sapere..noo?

[Ospite]

Okay

[Ospite]

comunque funzionano bene anche senza parastrappi..io ho l m1 senza parastrappi..il malossi preparato senza parastrappi..poi anche qui i ragazzi hanno in molti le campane senza parastrappi..