Cricca all interno.

[Ospite]

..ho un carter sul banco che ha una cricca..

cosa puo averla causata?

e soprattutto ora cosa faccio?

 

io avevo intenzione di asportare il pezzetto in un modo o nel altro e montarlo uguale,..che ne dite?

 

http://img206.imageshack.us/my.php?image=kj2sc.jpg

 

qui una foto..(non è il mio blocco..è di uno del forum..ma ho fatto un disegnino per farvi capire dove..)

[Ospite]

volendo potresti toglierlo e montarlo lo stesso...

comunque il mio consiglio è di farlo saldare....

 

Ciao

[Ospite]

..ho un carter sul banco che ha una cricca..

cosa puo averla causata?

e soprattutto ora cosa faccio?

 

io avevo intenzione di asportare il pezzetto in un modo o nel altro e montarlo uguale,..che ne dite?

 

http://img206.imageshack.us/my.php?image=kj2sc.jpg

 

qui una foto..(non è il mio blocco..è di uno del forum..ma ho fatto un disegnino per farvi capire dove..)

non conviene asportare la cricca e riportare il materiale piuttosto che eliminare il pezzo?

[+ luca f-12]

infatti....secondo me è meglio farci un bel riporto

[+ gjespo85]

Io userei l'alluminio bicomponente. Fattelo prestare (tanto ti servirà solo per quel lavoro lì). In officina lo usano anche per le cricche sui monoblocchi (ovviamente non roba grave). Visto che quella parte lì è solo per il rimescolamento e per lo sfogo dei vapori non ha sforzi tali da rompersi di nuovo.

 

MANDI

 

Marco

[$ pagano]

O lo fai saldare o usi bicomponente...

 

Se scegli il secondo ti consiglio di usare o il Loctite 3450 o il Wurth metallo liquido Fe1. Sono gli unici che ho visto tenere botta a temperature e solventi. Unica cosa che gli da fastidio è il metanolo...

[Ospite]

raga mi sono esprsso male.

 

non è una cricca..quel benedetto pezzetto è proprio ciondoloni!penzola!

è rimasto attaccato solo per un lato(su 3)...

[Ospite]

S.A.L.D.A

[Ospite]

scusate..ma a cosa serve di preciso quel pezzetto?tipo un rinforzo?

[+ Markino]

Quel pezzetto dovrebbe proteggere il "tappo di sfogo" dei carter dagli schizzi d'olio che altrimenti uscirebbe dallo sfogo stesso. Posso anche sbagliarmi però...

[+ Negres]

raga quel pezzo è proprio essenziale, bisogna ssolutamete saldarlo.

 

quel pezzo fa parte del "labirinto per l'olio di lubrificazione e raffreddamento frizione.

praticamente l'olio per sbattimento degli ingranaggio si cosparge dappertutto, quel pezzo lì funge da labirinto per incamerare l'olio, il quale se notate bene cola verso un foro di scolo, che è collegato al carterino frizione dove andra a depositarsi esattemente in centro frizione .

 

quindi capite bene che se lo asportate la frizione resta a secco

[Ospite]

ok..

 

mwno male che non l ho asportato già!!!

 

credo che ricomprerò il carter direttamente..e poi risalderò!(in futuro..)

 

ma uina frizione a secco per le vespe noo????

 

magari vine fuori anche il takl tak tak molto ducati!!

[+ Gabo]

io da me ho saldato e poi ho passato lo stucco.. sabbiato.. e ora non si vede nulla...

[Ospite]

ok..

 

mwno male che non l ho asportato già!!!

 

credo che ricomprerò il carter direttamente..e poi risalderò!(in futuro..)

 

ma uina frizione a secco per le vespe noo????

 

magari vine fuori anche il takl tak tak molto ducati!!

LOL una cosa che odio... se vuoi il rumore della ducati butta una manciata di chiodi nel carter

[+ nino74]

LOL una cosa che odio... se vuoi il rumore della ducati butta una manciata di chiodi nel carter

 

 

Mi hai fatto ridere, ed in parte hai ragione sul rumore.

 

Però, hai mai provato una 999?

[Ospite]

ahahahahahahah

sarà fatto signor musta!!!ma non crede che avrò dei problemi?

[Ospite]

ahahahahahahah

sarà fatto signor musta!!!ma non crede che avrò dei problemi?

 

ce l'ho io il carter gero, vienilo a prendere se ti serve!!! . .

[Ospite]

ahahahahahahah

sarà fatto signor musta!!!ma non crede che avrò dei problemi?

no, no... che dici??? dipende solo da che olio usi!

...ah ed ovviamente dalla campana che monti....

[Ospite]

Però, hai mai provato una 999?

Quella con una manciata di chiodi ed una di rondelle?