102 polini rifasato

[+ vittovio]

Solitamente come spruzzi nei 102 è così,45 minimo,95max,starter60,spillo w6-w7,vite miscela 1,5-2giri,non prenderlo come dati sicuri ma più o meno leggendo qui e là in media sono questi poi sta a te provare

[+ DavideAcca3]

Io ho 50 di minimo o 55 ora non ricordo bene, 70 di starter, 200 di valvola, 106 di max (ho anche un 95 ma ai massimi non sembra sia grassa) vite a 3,5 giri spillo sulla seconda tacca mi pare k36 o 32 non sono sicuro

[+ Braga777]

Io ho 50 di minimo o 55 ora non ricordo bene, 70 di starter, 200 di valvola, 106 di max (ho anche un 95 ma ai massimi non sembra sia grassa) vite a 3,5 giri spillo sulla seconda tacca mi pare k36 o 32 non sono sicuro

 

Sei sicuro dello spillo?

Ti invito di nuovo a rileggerti la guida sulla carburazione e a smontare il carburatore (che mi pare di aver capito sia un 24 PHBL) e controllare che tutti i componenti siano a posto.

 

In genere quando hai una carburazione cosi' instabile e' perche' qualcosa dentro il carburo non e' a posto..

 

Ciao

[+ DavideAcca3]

Ok lo faro grazie.. No non sono sicuro sia k.. Da qualche parte l'ho scritto ma non lo trovo

[+ DavideAcca3]

Spiegatemi una cosa, può essere che avendo il volano pesantuccio allunga tanto e quindi se non tiro non la sentirò sempre corta in 4a.. C'è per farvi un esempio.. Oggi gps sulle gambe 3a aperto non proprio al lite ma quasi 72km/h.. Non penso che in 4a mi prenda solo 10km in più..

[+ DavideAcca3]

Salve, come da titolo, ultimamente sto sentendo la vespa instabile mi spiego meglio da quando ho montato la nuova gomma schwalbe nel posteriore sento come se fosse diciamo ovalizzato ma non si sente tanto il su e giù bensì il suono dei denti dritti che lo fa capire anche facendo un video.. Il problema è che non capisco se provenga dal posteriore o dall'anteriore.. Ho fatto una prova ho messo il mio peso in avanti e ho frenato con l'anteriore e sentivo ballare su e giù.. Se da fermo faccio girare la ruota si vede che in un punto e come se frenassi in un altro gira libera.. Cosa dovrei fare?

[Ospite Mallino]

Ciao davide.parto dal presupposto che la vespa è un mezzo instabile!comunque,credo che tocchi da qualche parte.dovresti vedere qualche segno sulla gomma,tipo strisciata sulla circonferenza

[+ DavideAcca3]

Ciao, Grazie domani controllerò.. Potrebbe essere il tamburo ovalizzato?

Modificato 2015 Luglio 3 da DavideAcca3

[+ Braga777]

Salve, come da titolo, ultimamente sto sentendo la vespa instabile mi spiego meglio da quando ho montato la nuova gomma schwalbe nel posteriore sento come se fosse diciamo ovalizzato ma non si sente tanto il su e giù bensì il suono dei denti dritti che lo fa capire anche facendo un video.. Il problema è che non capisco se provenga dal posteriore o dall'anteriore.. Ho fatto una prova ho messo il mio peso in avanti e ho frenato con l'anteriore e sentivo ballare su e giù.. Se da fermo faccio girare la ruota si vede che in un punto e come se frenassi in un altro gira libera.. Cosa dovrei fare?

 

Visto che parliamo della stessa vespa , ti ho unito le due discussioni...

Cerchiamo di non aprire discussioni che trattano lo stesso motore o vespa.

[+ DavideAcca3]

Mi sa che devo rileggermi il regolamento.. Scusa ma pensavo che parlando di motore bisognasse usare una discussione e invece parlando di ciclistica o altro ne servisse un'altro

[+ Braga777]

 

Non c'è una sezione "ciclistica" quindi puoi continuare sulla tua discussione visto che riguarda la tua "elaborazione"...

Buon proseguimento

[+ DavideAcca3]

Tornando a noi, non c'è nessun segno ne sull'anteriore ne sul posteriore. Oggi ero in urettilineo e in foto c'era il semaforo rosso.. Pigio sul freno poco poco e ho sentito come se la gomma fosse bucata e scivolasse verso destra in un attimo è tornato normale.. Che è successo?? Monto la schwalbe paceman

[+ DavideAcca3]

ALLORA:

Per ora dimentichiamo tutti i problemi che sembrano svaniti

-------------------------------------------

Ieri ho smontato il carburatore e gli ho solo messo la vite aria benzina a 1,5 giri o qualcosina in più, non avevo voglia di staccare fili ecc per fare altro (vedrò in futuro) la vespa è migliorata ai bassi ma ovvio al resto non è cambiato nulla

Non fa più quel problema del ingolfamento ma solo quando sto al minimo per un minuto (per esempio) se do una sgasata borbotta e poi prende..

Getto del minimo alto? Che dite?

[+ DavideAcca3]

Ho risolto i vari problemucci.. SE NE PRESENTA UN ALTRO

[+ DavideAcca3]

Cosa controllo per prima cosa??

[+ Alberello]

Se non è successo niente dopo... Fai finta di niente e via! Se il problema si ripresenta, poi diventa frequente nel tempo... Penso se ne possa riparlare.

[+ DavideAcca3]

Non ha più fatto nulla dopo.. Semmai mi si è ripresento un altro problema.. Vi posto il video dopo

[+ DavideAcca3]

[McKenzie]

Tirando l'aria quando lo fa o chiudendo la benzina si risolve subito?

[+ Braga777]

Penso che essere più scarburati di così sia abbastanza difficile....

E sembra bella messa male anche come anticipo di accensione....

E andarci a tirare scannandola è una ottima soluzione per uccidere il motore.

[+ DavideAcca3]

Se tiro l'aria si spegne (non ho provato quando fa sta cosa).. Adesso cambio candela e metto il 95 di massimo.. Ma 55 di minimo e 70 di starter vanno bene?Nel pozzetto dove c'è il carburatore c'è benzina.. Come faccio a capire come sono di anticipo? Io l'ho messo com'era messo prima

Modificato 2015 Luglio 11 da DavideAcca3

[+ DavideAcca3]

Facciamo un passo indietro, domani smonto sto benedetto carburatore lo apro e pulisco getti e tutto e vi dico quali sono

[+ DavideAcca3]

Intanto vi chiedo una cosa, non è che sia la valvola? O il paraolio la volano?

[+ DavideAcca3]

Molto probabilmente è la valvola andata.. Sto cercando di procurarmi un lamellare da provaree vedo.. Fosse davvero essa posso lasciare l'albero anticipato e rimuovere la valvola?

Mi spieghi perchè ti sembra messa male di anticipo?

[+ DavideAcca3]

ho messo il lamellare per ora non ho tolto la valvola lo farò in inverno la vespa va bene grazie del vostro aiuto