blocco parmakit

[+ tatoo101]

 

Salve a tutti. Sto pensando di chiedere un blocco special però ho alcuni dubbi sul cilindro visto che mon ne ho visti molti.

Premesso che un m1l con marmitta dedicata phbe34 accensione 6 poli con modulo elven, quadruplo 10 14 17 20 con 26/69, albero spalle piene da 87, già c é l ho.

Avevo pensato ad un parmakit con phbe34 27/69 , 3 ape con pignone modificato sul quadruplo, accensione 6 poli con eventuale modulo elven, marmitta purtroppo per il momento mirko RR, albeto ets originale.

Il dubbio è se orendere un sp09 con scarico ovale da 36 oppure un ecv al cilindro con aspirazione da 30, eventualmente l sp09 traversinato sempre con scarico da 36.

Premesso che sarà un uso occasionale doo per fare due sgasate.

Mi date qualche utile consiglio.

Dimenticavo i carter sono senza valvola quindi uso un collettore lamellare malossi con collettore modificato.

[+ mattocotta]

Per me fai un salto indietro ed andrai a spendere anche un bel po di soldini, piuttosto penserei ad un v-tronic che vedo che non è stato considerato in nessuna delle due configurazioni.

[+ tatoo101]

Mi manca solo il cilindro il resto ho tutto

[McKenzie]

Quindi volevi dire che hai queste componenti:

 

• Motore special con valvola asportata
• Collettore lamellare malossi al carter con imbocco modificato
• Carburatore phbe34
• Campana 27/69
• Cambio con 3 ape con pignone modificato sul quadruplo
• Accensione 6 poli con eventuale modulo elven
• Espansione mirko RR
• Albeto ETS originale

 

E chiedi quale gruppo termico potresti abbinarci...

 

Io direi polini evo al carter così su due piedi!

[+ tatoo101]

si proprio quello e avevo pensato di montare un parma, ma attendevo dei consigli di chi ne sa più di me. :A :A :A :A :A

Tu dici di montare un polini evolution al carter senza modificare nulla (basette etc) .

Scusa ma il parma al cilindro che impressione ne hai? Se è per la marmitta tanto prima o poi la cambio. :ide

 

[Friday]

È un cilindro discreto, settato bene va benino...ma non aspettarti 25cv

[McKenzie]

Perchè montare un aspirato al cilindro con carter lamellari e pacco malossi con albero anticipato?

 

Il polini evo al carter mi è venuto in mente perchè compatibile con tutti i pezzi che hai e non ha fasi esaspertate per cui avresti un buon funzionamento e potresti concentrarti più che altro sulla messa a punto.

[Ospite Pips]

tra l'evolution e il parmakit c'è parecchia differenza.

 

quello che dici tu è l'ecv, ed è un motore che gira alto, se fatto bene i 10 mila giri li tocca.

 

l'evolution penso sia l'esatto contrario, abbastanza simile all'm1 ma con meno cavalli.

 

Io ti consiglio sp09 sempre della prmakit, quello aspirato al carter, gira veramente alto, e penso sia perfetto per sgasare qualche volta...

[+ tatoo101]

Ma l sp09 al carter come fasi andrebbe bene con la Mirko RR?

L albero motore ets l ho scelto, a parte il prezzo, ma ne parlano abbastanza bene, senza toccare le fasi tanto ho il collettore lamellare malossi ed evito di sbilanciarlo

[+ tatoo101]

Qualcuno ha misurato le fasi dell sp09 ?

[+ Cico80]

130-190°

Ma ricorda che per fare un Buon SP traversinato richiede un contorno degno di nota...

marmitta dedicata(ha interasse grande)...o calcolata su misura, carburatore generoso,minimo 24,campana corta o cambio spaziato bene,accesnsione parmakit o Vtronic,albero che regge e parastrappi nella campana maggiorati,per non parlare della messa a punto.... deve essere ben curata.