consiglio cambio pistone w force d60

[+ mattocotta]

Be se senti propio mancanza di allungo potente io non darei un ipotetica colpa alla frizione xke te ne saresti accorto, sarebbe salita di giri follemente rallentando.il fatto che non riesci a distendersi per bene la vedo più come colpa di una carburazione un pelo magra, hai provato ad ingrassare ?

Se stando al massimo poi deceleri portandoti a 3/4 va di più?

Si assesta prendendo un po di tiro in più e assestandosi con i giri del motore? Prova a descrivere ciò che accade

[+ Cry 85]

Senti l'entrata in coppia bella piena e poi quando spalanchi tutto senti molto l'aspirazione e giri a "vuoto" diciamo...solo 3 e 4! provo ad aumentare il getto del massimo di un paio di punti e vediamo

[+ mattocotta]

Se ti slitta la frizione il motore comunque lo sentiresti rabbioso come prima o anche di più, se sei magro invece si siede perché vorrebbe benzina ma non ce n'è più. ..io alzerei di 4/5 punti, la differenza la sentiresti più netta.2 punti su motori che montano getti da 170 sono ininfluenti, servono solo dopo per cercare la perfezione.

[+ Cry 85]

Domani sera provo e vediamo subito! grazie...

[+ checco]

Di norma un pistone 2 tempi con 200litri ha fatto la sua vita. Il resto è della strada è a rischio rottura, ma dipende molto da come tratti il motore.

Quei pistoni poi hanno la tendenza a cedere dal lato aspirazione, dove c'è l'alticipo sul mantallo.

Misura il gioco con il cilindro, vedrai che sarà superiore la decimo.

Io li usavo sul prototipo Rotax e dopo 20 litri il gico passava da 6/100 a 1/10.

La fascia elastica anderebbe cambiata molto prima che raggiunga i 6/10 di gioco.

[+ Cry 85]

cavolo ma alla fine allora non durano niente! Se uno lo usa spesso ogni 6 mesi circa deve rifare il pistone! Dopo tre volte ti sei ripagato il cilindro!! Non pensavo un'usura cosi accentuata! comunque ormai l'ho rimontato e finche va ancora discretamente tengo questo, poi quest'inverno vedro il dafarsi!

[+ Cry 85]

ciao a tutti, ho rismontato il cilindro, portato in rettifica per dare una lucidata alla canna e cambiare pistone con la maggiorazione "B", mi hanno detto che il pistone me lo devo procurare da me perche loro non hanno contatti con parmakit, ho scritto una mail a parmakit e nessuna risposta! qialcuno di voi a qualche contatto da darmi? o dove potrei trovare in alternativa il bistone di lettera "B"? grazie...

[+ nordy]

senti benelli, best racing vespa qui sul forum

[+ Cry 85]

riesce a procurarmi il pistone?

[+ nordy]

beh se te l'ho consigliato... 

[McKenzie]

Magari anche il quattro te lo trova , ma nordy è sempre informato e magari vi passate i contatti in mp

[+ nordy]

oppure c'è anche barone legato alla parmakit 

[+ Cry 85]

ok grazie..provvedo!!

[+ Cry 85]

Grazie al cosiglio di nordy e alla disponibilità di stefano benelli ho trovato il pistone! problema risolto...