Quattrini M1l 56x51

[+ casettaz]

Volano smagnetizzato??

 

Non credo..come può essersi smagnetizzato da un giorno all'altro?

[$ Ferrando95]

I problemi elettrici sono così, non ti avvisano MAI, o quasi... da un momento all'altro decidono che è ora di lasciarti a piedi!

Prova a cambiare volano

[+ casettaz]

Ehh l'ho visto D:

Come posso controllare se è ancora magnetizzato? Si potrebbe fare magnetizzare?

[Ospite vespa truccata]

potrebbe essere banale hai provato a cambiare candela,nel mio che propio ieri ho cercato di carburare col 34 togli getti cambia spilli ma la situazione migliorava ma non più di tanto e la conclusione è andata alla candela cambiata (ne ho messa una al platino gradazione 10)questa avevo e questa ho messo si sarà fredda la candela ma adesso siamo in estate poi in inverno la cambio nuovamente anzi esperti al platino potrebbe andare bene su questi motori

[$ Ferrando95]

Sinceramente al platino non l'ho mai provate, io ho provato solo quelle all'iridio... se sei grasso di carburazione partono subito, ma se sei giusto di carburazione dovrebbero durare un'infinità! Sinceramente su un motore stradale a carburatore, come può essere quello della vespa o dell'ape, le vedo poco indicate! Io differenze di erogazione non le avevo avvertite, forse una progressione migliore, ma per me era più placebo che altro.

[+ casettaz]

Candele ne ho provate fin troppe..martedì dovrei provare uno statore e bobina originali modificati (non chiedetemi che roba sia,non sono tenuto a saperlo manco io ) sperlo di vederla riandare.

Intanto mi è arrivato il Ramair x il 34.

Ah ho sentito anche Zirri x una taratura del vhsb..e alla fine ci sono,sarebbe meglio solo montare una valvola da 50 (al posto della mia 40) e un minimo + piccolo.

[Ospite vespa truccata]

cosa ti ha consigliato ti va di scriverlo?

[+ casettaz]

Mi ha consigliato su VHSB 34 :

polverizzatore dp266

spillo k57

emulsionatore b40

minimo 40-43

max sul 160-165

valvola 50

Mi ha detto che il meglio lo da senza filtro,ma avendolo su ape, e con un filtro abbastanza grosso di calare di max di circa 10 punti.

Inoltre mi ha consigliato la valvola 50 al posto della 40 perché ingrassa troppo ai bassi e medi, ma questo sarà uno step successivo appena avrò una carburazione decente e qualche soldo da parte.

Di minimo ora sono abbastanza grasso rispettando la sua configurazione,ho su un 52, ma alla fine il lavoro maggiore lo fa l'emulsionatore e li ci sono.

[+ Silvano_Vespa]

Quando sarà il momento senza andare a comperare una valvola gas che viene 60 euro... lima la tua... se hai una 40, per farla diventare 50 devi limarla tutto attorno allo smusso, alzando quest'ultimo di 1 mm (SE NON MI SBAGLIO... CORREGGIETEMI SE HO ERRATO)

[Ospite vespa truccata]

la mia configurazione nell m1l 56 con 34 era

155 max

polv dp 266

spillo k 57 3 tacca dall'alto

emulsionatore b 40

valvola gas 50

vite aria 2 giri

getto minimo assente

filtro assente

ho fatto qualche prova con max 145,e spillo k 22 ho notato miglioramenti ma sono convinto he che oltre alla carburazione ci sia un problema di corrente perchè in alto dava segni come se mancasse la corrente ,allora ho rimesso lo spillo k 57 alla 3 tacca e il getto max lasciato il 145 e candela nuova al platino la devo riaccendere e vedere se effettivamente il problema era la candela vi farò sapere.

 

(Mi hanno anche consigliato un'accoppiata polverizzatore dq 268/269 e spillo k 21 o k23)che ne pensate perchè un dq?

[Ospite vespa truccata]

smussato lo smusso di 1mm si è corretto ho fatto anche io cosi

 

Casettaz a che altezza la tacca del k 57 ti ha detto zirri

[+ casettaz]

smussato lo smusso di 1mm si è corretto ho fatto anche io cosi

Hai o qualcuno ha mica una foto del lavoro?

[Friday]

Occhio a fare queste modifiche, ci vuole poco a rovinare 60€ di valvola...

[+ Bucco]

la valvola non la toccare mai....in più se hai la 40 tienila pure! piuttosto gioca con gli altri getti ma la valvola da 40 va benissimo quella..

[+ casettaz]

Ok anche io preferirei non toccarla..

[Ospite vespa truccata]

io e un amico le abbiamo smussata e non solo noi e nessun problema,ho trovato la mia carburazione nella mia zona (sicilia)

getto max 150

emulsionatore minimo b 40

polverizzatore dp 266 (vorrei provare successivamente un dq 269 )

valvola gas 50

spillo k 22 2 tacca dall'alto

vite arie 1 giro

filtro assente

Con lo spillo k 57 andava bene ma avendone un'altro l'ho provato ed è migliorata un'altro po

per dargli un po di allundo vi chiedo consiglio alzo il cilindro di un paio di gradi o metto il pignoncino da 27

[Friday]

Ah ecco, allora è vizio dei siciliani...ho preso un vhsh usato e mi è arrivato con la valvola devastata...

[+ casettaz]

Ah ecco, allora è vizio dei siciliani...ho preso un vhsh usato e mi è arrivato con la valvola devastata...

Ahahaha

[Ospite vespa truccata]

per friday che devo dirti non siamo tutti uguali i siciliani se il venditore non è stato onesto mi spiace ma anche tu non hai visto le foto dettagliate di cosa stavi comprando se è del forum qual'è il problema scrivilo e lo sputtani

 

per casettaz cosa hai da ridere non l'ho capita

[Friday]

Era una battuta, non c'è bisogno di agitarsi, infatti ho usato lo smile sorridente se non te ne fossi accorto.

So che non si deve fare di un erbo un fascio, comunque ripeto come ho detto sopra che magari non ne vale la pena modificare una valvola che costa un botto, la lascerei come ultima spiaggia. Piuttosto lavorerei maggiormente sull'accoppiata spillo-polverizzatore

[+ casettaz]

vespa truccata il messaggio di friday penso fosse solo ironico..come il mio commento.

[Ospite vespa truccata]

va bene ragazzi lasciamo perdere avro frainteso? per la valvola bhe la rimodificherei senza nessun timore

[Ospite vespa truccata]

ma 190/192 non è troppo come fasatura anche accorciando il collettore la marmitta riuscirebbe lo stesso a dare il meglio di se? ma poi forse sarrebbe + indicata la versione erre come marmitta personalmente ad un m1l specie 56 non darei + di 2 gradi al massimo passerei dai 185 ai 187 gradi non oltre

[+ casettaz]

Oggi dopo settimane di smadonnamenti sono riuscito a farla andare..ho montato uno statore originale modificato da un mio amico, senza 4 avvolgimenti, così da escludere tutto l'impianto elettrico e alla fine dopo una regolata all'anticipo e un cambio di candela,carburazione un po ' grassa è andata ! Sembra che prenda molti più giri rispetto a prima, tira molto in salita va che un piacere e sotto non è morta,ovvio potrebbe fare meglio ma va bene. In più mentre la usavo mi è partita la candela e cambiandola con una che avevo sempre li la carburazione si è smagrita, candele marce..bah fin troppe ! La valvola gas sarà il prossimo step da farsi.

Vespatruccata io alla fine con una fase del genere mi trovo bene,mrt dice che la marmitta può coprire i 193° di scarico senza problemi di risonamento. Poi chi lo sa..magari in futuro si proverà altro!

[Ospite vespa truccata]

ok bene,ma un'accenzione seria è d'obbligo