Falc 58x56 o 60x56 quale fare?

[+ (vespet3)]

Ho venduto il mio falc 60x54 al cilidro, bel motore ma volevo un po piu potanza sia nei bassi che alti, e sono indeciso fra 58x56 e 60x56 qualcuno di voi mi puo configurare questi due mototi per poter decidere quello giusto che fa al caso mio? grazie in anticipo

[McKenzie]

Potresti parlarne direttamente con Lauro per vedere quale cilindro ti consiglia in base a quello che avevi e vuoi ottenere ora, poi una configurazione salta fuori.

 

Hai qualcosa da parte o ricominci da zero senza nulla?

[+ (vespet3)]

Vendo solo cilidro albero e carter, alla fine tutto

 

[McKenzie]

Bè se hai un buon cambio, carburatore, frizione, primaria ed accensione non vale la pena venderli di sicuro....

 

Se non credi di riutilizzarla puoi vendere anche l'espansione

[+ 360ProjectGarage]

58x56 a occhi chiusi ! con il traversino se vuoi strafare lo monti girato , un missile provare per credere

[+ fabiobobo82]

Ho venduto il mio falc 60x54 al cilidro, bel motore ma volevo un po piu potanza sia nei bassi che alti, e sono indeciso fra 58x56 e 60x56 qualcuno di voi mi puo configurare questi due mototi per poter decidere quello giusto che fa al caso mio? grazie in anticipo

 

sono fabio..ancora non hai deciso??? fai il 58x56 con booster e passa la paura

[+ (vespet3)]

58x56 a occhi chiusi ! con il traversino se vuoi strafare lo monti girato , un missile provare per credere

ciao ma sei sicuro che va il 58x56 va anche nei bassi?

[+ Stinco78]

58x56 a occhi chiusi ! con il traversino se vuoi strafare lo monti girato , un missile provare per credere

Non ho ancora capito bene se è un 58x56 o un 56x58...

Comunque un missile davvero, è il kit miglior riuscito (se non erro) di Mr. Caforio

[+ (vespet3)]

cilibro d58 corsa 56

[+ Stinco78]

cilibro d58 corsa 56

Grazie avevo capito il contrario...

[+ (vespet3)]

Dici e un bel motore va forte anche in basso tipo il 60x54

[+ Stinco78]

Dici e un bel motore va forte anche in basso tipo il 60x54

Ma è quello da 40+ cv che usa Caforio sui 150mt? quello da 6.1 secondi? giusto?

(certo nemmeno pagando te lo fa come il suo.... )

[+ (vespet3)]

Il 58x56 di scatola sono 36cv ma il motore di solito lo faccio io come il 57x51 e come il 60x54, volevo solo sapere se qualcuno l ha provato il 58x56 e se va anche nei bassi, e il 60x56 come va?

[+ mario racing]

ciao ti ho mandato un mp

[McKenzie]

Vedi alla fine hai fatto già due configurazioni falc e quindi puoi avre un buon metro di paragone anche per spiegarti al meglio quando chiedi cosa vuoi ottenere, una telefonata a Lauro la potresti fare credo sappia consigliarti al meglio, poi deciso il cilindro che meglio andrà in base a quello che vuoi si aprla del resto da abbinarci visto che il motore te lo fai tu che comunque esperienza ne hai

[+ vespa50r]

Io avevo programmato di montare il 60 per 54 perché il 58 per 56 fa piu giri, forse ritoccati tutti e due il 58 avra qualche cavallo in piu, ma parlando con chi ce l ha svuota un po ai bassi, del 60 per 56 non l ho nai sentito, forse intendi dire il 64 per 56? ? Ha piu coppia del d 60 ma ovviamente meno giri,purtroppo ho anche io il tuo stesso problema su cosa scegliere, ho già comprato purtroppo l albero quattrini corsa 54 e penso di andare ormai sul 60 per 54, magari affidandomi a chi sa piu di me e con l aiuto di un banco potenza

[+ mrwolf]

Io al posto tuo proverei un bel 180 e ti passa la paura, state paralndo secondo me più o meno degli stessi motori, cambia qualche cavallo, se vuoi altro e mi pare di si io andrei sul 180, c'è un bel post mi pare di Robertoromano che ti spiega molte cose.

[+ charasello]

il 58x56 è nato per correre, poi si può cercare di farlo un po' meno incaxxato e + lineare, magari perdendo qualche cv in alto per recuperare in basso, cosa che per una stradale è anche meglio.....ma comunque resta un cilindro racing che ama girare alto...con i suoi pro e contro....

 

il 60x56 nè ho visto solo qualcuno sul forum tedesco...,certamente avrà qualcosa in + , ma non credo ci sia poi una differenza così netta con il 60x54...se poi hai già venduto il cilindro, andare a ricomprarlo per come la vedo io non ha senso...se invece c'è l'hai ancora è un'altro discorso..

 

io farei il 58x56, magari partendo con una configurazione "tranquilla" e poi vedi se ti basta o vuoi di +....

[+ monzon80]

Ho avuto modo di provare il Falc 60x54 montato su una Special con disco e secondo me su strada è già ampiamente al limite...come potenza.

 

Se poi uno vuole togliersi delle soddisfazioni è un altro discorso!

[+ dominic]

Ciao raga.... Qualcuno di voi ha provato il 57x54 al cilindro scarico singolo....?

[+ HouseLover]

lo monta l'utente jimmy se non sbaglio..

[+ dominic]

vorrei spare se rende bene per l uso turistico .....!!!

[+ Urby]

jimmy lo monta col traversino.

il 57x54 con lo scarico singolo non lo ho mai sentito, ma farlo non deve essere una cosa così improbabile..anzi!

 

io col 57x51 senza traversino mi trovo molto bene (poi è tanto questione di gusti e di come vuoi il motore, non tutti siamo uguali), ma voglio cambiarlo per passare a qualcosa di più incazzoso..

[+ GIUSEPPE G.]

ciao un mio amico sta assemblando il 58x56 vedi la discussione si chiama falc 58x56

[+ HouseLover]

ragazzi il 58 x56 'e un motore da corsa , non un "turistico" ..