m1 che sfiata in testa

[♥ matej08]

Ciao,

 

ho un M1 ( http://lnx.et3.it/Fo...1-per-unestate/ ) montato con loctite 510 e serrato a 1,3kg il problema è che mi sfiata dalla testa lato scarico...

 

come potrei risolvere???

 

Grazie

 

Matej

[+ massimo...]

Strano ! Sarà storta, ti conviene mettere una guarnizione sottile di rame ricotta e di abbassare il piano d'appoggio dello spessore della guarnizione che metterai

[+ HouseLover]

Che strano

la testa e stata lavorata?

[+ cesta]

Io proverei a toglierla e a rimontarla. Magari si è allentato qualche dado.

[♥ matej08]

Ciao, ho rimontato il quanto, stando attento a come combaciavano testa e cilindro, abbondante 510 e serraggio a 1,4 kg....

 

ho rimesso a punto tutte quelle piccolezze che si trovano smontando il motore, cercando di ottimizzare tutto, con il risultato che la frizione non teneva più...

 

allora monto la M2 metto dischi nuovi e tengo la molla più morbida... slitta ancora, meno di rima ma slitta ancora...

 

ma quanti cv tiene la M2 con la molla più morbida???

[♥ matej08]

metto la configurazione del mio motore...

 

M1 lavorato nei travasi e nello scarico

Proma modificata (il colettore è accorciato di 1,5cm) alla quale ho anche tagliato la flangia raccordata al cilindro e poi risaldata...

collettore autocostruito con pacco stage 6 per minarelli orizzontale

phbl 24 (modificato nei passaggi) con tromboncino

min 50, con modifica sull'aspirazione aria minimo e riduzione del condotto con un getto 100

max 120

polverizzatore AQ260

spillo x25 seconda tacca dall'alto

albero Falc per aspirati al carter

Vtronik da 1,5 kg

M2 con tre dischi e molla morbida

27/69 con parastrappi DRT

cambio originale con 4^DRT

[+ massimo...]

Non ho capito, ma sfiata la testa o non tiene la frizione?

[♥ matej08]

Ho risolto la testa, ora slitta la frizione...

[+ massimo...]

Smontala, e rimontala controllando i piani e che lavori dritta, 300 grammi di 80-90 o 30 minerale e ti dovrebbe tenere

[+ HouseLover]

ciao

 

su alcune m2 c'erano dei problemi proprio per il fatto che non lavorassero correttamente .

 

suppongo che tu stia utilizzando il tipo di olio corretto per il tipo di dischi , vero ?

[♥ matej08]

la frizione e montata come da istruzioni, e ci ho già percorso circa 10.000 km non ha mai avuto problemi....

una settimana fà ho tirato fuori la vespa, provata e la frizione era ok.. solo la carburazione non era ok

allora ho sistemato la carburazione, e a quel punto la frizione ha cominciato a slittare

allora smonto per cambiare la frizione e mi accorgo che la testa sfiata...

perciò smonto cilindro e pacco lamellare per rifare tutte le tenute

cambio la frizione ( i dischi erano consumati, ma non eccessivamente )

rimonto tutto prove e constato che il motore va molto meglio, ma che la frizione comunque leggermente slitta...

 

perciò concludo che il motore messo a punto e cosi configurato non viene retto dalla m2 in configurazione "morbida"

risolverò mettendoci la molla più dura.

 

la mia domanda è: ma quanti cv dovrebbe tenere la m2 in configurazione morbida???

 

Grazie

 

Matej

[+ cesta]

Controlla i dischi condotti se hanno preso il "lucido" se no sono da sabbiare x riportarli ad essere efficenti. Li vedi subito se si sono presi il lucido xke brillano hahaha. A parte gli scherzi dopo tanto tempo e strada puo capitare. Basta sabbiare leggermente la superfici di contatto x riportarli a funzionare.

[+ Whine]

Io, per non saper nè leggere nè scrivere, proverei anche la molla più dura..

 

Comunque mi sono riletto il topic e sarei interessato a sapere in cosa DRT ha modificato i passaggi del 24 e mi stuzzica anche saperne un po' di più sulla riduzione del condotto del minimo con il getto da 100.

[+ wollypk50]

guarda io sull elle 08 avevo la m2 con le molle morbide e non mi dava problemi, con carburatore 32 e la m3

 

con le molle dure la leva diventerebbe "importante " al manubrio, io ho dovuto montare il carterino hp

[+ massimo...]

Hai montato i 3 dischi polini in alluminio con infradischi da 2mm?

[♥ matej08]

Hai montato i 3 dischi polini in alluminio con infradischi da 2mm?

 

3 dischi originali con infradischi 2mm

 

per quanto riguarda il phbl faccio un paio di foto...

[+ wollypk50]

io avevo 3 dischi polini co ninfradischi della m2 da 1.5 sabbiati

[♥ matej08]

ecco il carb...

allora nella prima foto si vede come è stato aperto un passaggio che solitamente e coperto dalla plastica

nella seconda foto come sono stati lavorati i due passaggi , quello di sinistra è l'aria del minimo, al quale è stato messo un getto da 100 in modo da riuscire a montare un getto minimo piccolo in modo da pulire la carburazione in alto

nella terza foto si vede come è stata lavorata la valvola ai lati

e nella quarta come è montato il carb nel pozzetto...

 

qualcuno ha mica le foto di una proma aperta???

[+ BERGO]

qualcuno ha mica le foto di una proma aperta???

 

http://lnx.et3.it/Forum/topic/56525-polini-a-banana-sezionata-ecco-come-e/page__hl__%2Bpolini+%2Bbanana+%2Bsezionata

 

Modificato 2013 Marzo 28 da BERGO

[♥ matej08]

http://lnx.et3.it/Fo...nana +sezionata

 

 

grazie!!