la vespa del nonno

[+ Jimmy]

eccomi qui, adesso ho anche io una vecchia culona da rifare.

 

sabato sono andato a recuperare la vespa di mio nonno, da libretto vespa 150 del '59, è il modello con ruote da 8", tre marce, aspirazione a valvola, manubrio con tachimetro quadrato scala 90 km/h, pancia sinistra vuota con sportellino e serratura.

prima domanda: dove 'zzo sono i numeri di telaio? ho provato a guardare , anche per identificare il modello, ma non ho trovato un tubo.

esistono conversioni tubeless da 10 pollici per queste nonnette?

questione motore: cosa è possibile montare? i pezzi per px (cilindri, alberi, frizioni, accensioni etc) sono compatibili?

so già che non riuscirò a lasciarla originale, sono motori delicati? reggerebbero elaborazioni coppiose o hanno bisogno di interventi importanti (della serie: conviene prendere carter piics?) ?

[+ Uno]

gurda sotto la pancia sinistra...

c'è una piccola parte piatta.

 

credo dia un VBA o VBB

 

monta un motore px completo e ti ci puoi sbizzarrire...

montato il motore porti a 10 le ruote e vivi sereno

[+ Pippo88]

Per l'impianto elettrico come si risolve?

[+ Pippo88]

Per l'impianto elettrico come si risolve?

 

Per l'impianto elettrico come si risolve?

 

Per l'impianto elettrico come si risolve?

[+ Jimmy]

pippo, si risolve che lo si sistema, adesso passa su neuro che ti diamo il benvenuto

 

ieri sera ho cercato i numeri di telaio ma non son riuscito a trovare niente.

dalla parte motore non ci sono, dentro la chiappa sinistra neanche e per toglierla devo farmi prestare il dremel: la parte di ogni bullone che sbuca lato motore è completamente ossidata e non riesco a tenerla ferma in nessun modo.

[+ Uno]

il numero lo trovi qui

 

http://www.vespaforever.net/telai.htm

 

guarda la la 1° foto.

 

comunque non dentro la chiappa... sotto...

[+ rotando]

gimmi... no dentro... sotto...

 

 

uno, adesso faccio come il tuo amico scrittore e ti scancello i messaggi senza darti spiegazione

[+ Uno]

ahaha e perchè?

vendetta trasversale?

[+ Jimmy]

ohmmerda.... lì sotto c'è ruggine....

zioken, speriamo si riesca a leggere qualcosa...

 

dopo pranzo vi aggiorno

[+ rotando]

ahaha e perchè?

vendetta trasversale?

 

ho detto senza darti spiegazione...

 

dopo pranzo vi aggiorno

 

ti prego... non sto più nella pelle...

[+ Uno]

ma si dai...

omologati ai cattivoni

 

jimmy .. li c'è sempre ruggine a tonnellate. un posto più sfigato alla piaggio non potevano inventarselo..

[+ rotando]

casso lo scrittore è proprio un cattivone... ieri è andato a trovare il giaguaro e quello oggi ha grippato...

alcune voci sostengono che ieri sera si sia allontanato dal ristorante con alcune bustine di zucchero che gli spuntavano dalla tasca...

io invece non sono cattivo, sono un martire del sarcasmo ad ogni costo...

[+ Jimmy]

rotty invidioso perchè adesso anche io potrò "ciòilmotoredelgrei"

[+ rotando]

se la tua intenzione è quella di andare dall'omone buono dimmelo che ci vengo pure io

[+ Uno]

cosa facciano gli altri non è affar mio...

 

io parlo di ruggine e rottami

[+ rotando]

chissà se gimmi è già a pranzo... sono tutto un fremito...

[+ Jimmy]

no, non ancora

[+ Grey]

no, non ancora

dai dai dai che sono ansioso anche io, lascia le ruote da otto, viene fuori simpatica, abbassatta stile hot rod poi....,

[+ Jimmy]

dai dai dai che sono ansioso anche io, lascia le ruote da otto, viene fuori simpatica, abbassatta stile hot rod poi....,

ruote da otto e cambio a tre marce con terza da sorpasso mezzo pesante in autostrada.

 

 

foto orrenda

 

ho guardato sotto la chiappa, niente da fare, tutto arrugginito, si legge un ghezzo, stasera provo a ricalcare

[+ HouseLover]

bella luminosa la foto

[+ rotando]

cribbiolina aus... statti zitto... se adesso arriva vespicapcentrenticsel a fare la seconda lezione di fotografia te la sbrighi te...

[+ Uno]

usa la paglietta per pulire le pentole.. quella più grossa e olio di gomito.

qualcosa di solito si legge

[FREE TUNING]

Anche con della carta vetrata a grana fina ! attenzione ai numeri se diventano illegibili "son dolori" oppure leggermente conuna spazzola d'acciaio,per il motore : se pensi a fare l'upgrade: apri il tuo e vedi come e messo lo ripristini e lo metti da parte , se vuoi mantenere l'estetica un blocco vbb1/2t che ha gia' il cambio a 4 marce e poi decidi che vuoi fare, MA N.B: Sono vespe che a 100km/h le mandi ma sono da trattare con i guanti , inoltre a meno che non la stravolgi avrai sempre il tamburo piccolo da 8"anche montando i cerchi chiusi del gs con le 3.50/10 io ho messo le 4.00/8 e mi trovo bene " e comunque ci sono voluti dei lavori "

[+ Jimmy]

aus, il cellulare non m'ha fatto il flesc automatico

[+ Jimmy]

pensavo a tamburo ant. GL e post. da px per l'eventuale conversione a 10"