Vuoto nella carburazione

[+ Nonno]

Salve a tutti ho finito il mio motore e monta 102 polini di scatola quello con la nuova testa rapporti del 90 marmitta originale carb 19/19 getto da 80 e quando apro tutto incomincia a non carburare più fino a metà tutto a posto da metà in su fa tipo un vuoto e non capisco perke eppure non ci sono perdite ! O sfiati perke guarnizioni nuove più sigillante (pasta rossa) non capisco

[Ospite speciaLuca]

Prova ad aumentare il getto Vedi con un 90 se migliora

 

L'altro getto da quanto è?

[+ Nonno]

Io originariamente avevo un 70 ma sul libretto della polini c'è scritto getto max 80-82 adesso provo con un 82 e vedo se cambia la faccenda

[+ MSC 7]

non seguire polini che la carburazione cambia da paese a paese... prova un 90 e in caso scendi di getto meglio stare un poco grasso e poi smagrire anzichè il contrario...

[+ Nonno]

Ok farò così

[+ Nonno]

Ho provato con un 85 ma la storia non e cambiata eppure non sfiata da nessuna parte

[+ claudio walter]

aumenta i getti non di 5 ma di 10 o 12 come ti hanno consigliato poi vedi

[Ospite Vespafranz]

Prova a tirare un po' l' aria e vedi come va: se migliora sei troppo magro... Se è così fai come ti han consigliato sopra..

[+ Nonno]

Nuova svolta ho montato l'85 ma la musica non e cambiata poi ho tolto il filtro e ho notato che la cosa è migliorata quindi ho rimesso 80 e dopo un po' la carburazione era quasi perfetta secondo voi è normale sta mancisteria

[+ Braga777]

Si in effetti puo' essere....

 

Ma la marmitta originale che monti e' nuova oppure e' originale in tutti i sensi , cioe' un po' vecchiotta?

Puo' essere che sia attappata e che soffochi il motore e quindi richieda un getto un po' piu' piccolo!

 

Ciao

[$ sartana1969_]

se, togliendo il filtro, il motore va meglio significa che il getto che hai è GRANDE per la configurazione con il filtro montato

se il getto fosse grande, all'apertura del gas non farebbe tipo un vuoto, come tu stesso hai detto, ma "affogherebbe"

 

quindi, ne deduco, che ti sei espresso male nel tuo primo messaggio (hai detto vuoto piuttosto che affoga) e allora ci sta...

[+ Nonno]

Bo qua ormai non capisco più niente tra candele che non funzionano carburatore che non carbura e roba varia non so

[+ mordo]

secondo me se il cilindro non è lavorato con un 19pari come getto sei sul 76, (range 74-78)

[+ MSC 7]

Bo qua ormai non capisco più niente tra candele che non funzionano carburatore che non carbura e roba varia non so

cacchio se si carbura da solo lo prendo io sto carburo hahahahahah

[+ Nonno]

Si in effetti puo' essere....

 

Ma la marmitta originale che monti e' nuova oppure e' originale in tutti i sensi , cioe' un po' vecchiotta?

Puo' essere che sia attappata e che soffochi il motore e quindi richieda un getto un po' piu' piccolo!

 

Ciao

Si originale vecchiotta però l'ho sgrassata per bene

[+ MSC 7]

secondo me se il cilindro non è lavorato con un 19pari come getto sei sul 76, (range 74-78)

si però con questo tempo diciamo che varia da zona a zona... (e dalla mattina alla sera)

[+ Nonno]

Ma io non lo so ci ho rinunciato co sto motore mi ha solo rovinato le mani

[+ Braga777]

si però con questo tempo diciamo che varia da zona a zona... (e dalla mattina alla sera)

 

e' un shbc (presumo) montato su un 100 origgggginale....non esageriamo!!!!

Scendi piano piano di qualche punto e vedrai che la sistemi...

 

Montaci il filtro che e' meglio!

 

Ciao

[+ Nonno]

Errato SHB senza la C quindi sono fregato

[+ MSC 7]

e' un shbc (presumo) montato su un 100 origgggginale....non esageriamo!!!!

Scendi piano piano di qualche punto e vedrai che la sistemi...

 

Montaci il filtro che e' meglio!

 

Ciao

no dicevo che la carburazione che si al nord non si ha al sud cioè non si hanno schemi precisi da seguire...

non sapevo che tipo di carburatore avesse...

Modificato 2012 Dicembre 5 da MSC 7

[Ospite Vespafranz]

L' shb e l' shbc sono quasi uguali.. Il procedimento da seguire per adeguare la carburazione è sempre quello.

 

[+ _Il Grinta_]

Personalmente penso che il vuoto che Nonno ha sentito è dovuto in parte ad una carburazione troppo grassa (provato a guardare la candela? è l'unica che dice sempre la verità) ma soprattutto all'effetto "muro" della padella che tappata o stappata che sia dà l'impressione che ci sia un vuoto anche abbastanza improvviso raggiunto un certo numero di giri.

A me era capitato quando dopo il sequestro ho dovuto mascherare la mia vespetta con la padella e il 16/16,; in terza (è una tre marce) arrivati a metà acceleratore aveva poco senso aprire oltre; la vespa non ne voleva sapere di salire di giri e anzi si ingolfava(ero anche un pò grasso); montata poi la siluro la musica è cambiata totalmente.

[+ Nonno]

Bo non lo so perke adesso ho tolto il filtro e rimesso 80 e gira benissimo quindi me la tengo così quando arriveranno un po' di soldi passò alla siluro o polini

[Ospite Vespafranz]

Se così ti sembra ok lasciala così, nel caso ti venisse il dubbio, magari durante un tragitto un po' più lungo, di essere troppo magro puoi sempre tirare un po' lo starter...

[+ Nonno]

Si se il caso lo richiede