aiuto su come carburare

[+ 3vi]

Con l m1x non ci credo neanche morto.ho tirato una 23 64 con quarta da 37 ma violentando per bene il motore e con un 28 a lamelle,allora si ti dico che potrebbe tirarla ma di Px rimane ben poco. E non con quella marmitta. Non ho idea a quanti giri va in coppia la dedicata ma sicuramente sopra i 6000... Se volete ottimi risultati con un m1x montatevi un rs,a parer mio da a quel cilindro quello di cui ha bisogno.

[+ LUIGIDE]

cosa puo comportare se si allunga il tubo del collettore di 6 cm,in prossimita subito dopo la curva alluscita dello scarico del gt???

[Ospite Scr@mble]

Non ho idea a quanti giri va in coppia la dedicata ma sicuramente sopra i 6000..

 

Ci hai visto giusto.......il mio cominciava a farsi sentire pochissimo prima dei 6000

[+ LUIGIDE]

do ot a questo pos dicendo che dopo aver messo la pasta rossa sul collettore ho risolto il problema di fuori uscita di olio, dopo aver fatto altri raduni come , civitanova,sant'elpidio

sul quatrinazzo ce poco da dire,anche se ha i rapporti lunghi e pur sempre potente adesso il mio a parte la carburazione eccellente non so come ma ho fatto centro mi fa senza problemi i 120,poi non ne parliamo dell'affidabilita i clilindri in alluminio non li cambierei mai con quelli di ghisa,un cilindro di quello come l'm1x che viaggia per la piu parte sotto coppia per i rapporti eppure mi son fatto km sui 110/120 tutto di un tiro in autostrada senza il cuore in gola di grippare come col polini vi dico fa tti e non parole se leggete il post questo gt e stato montato con la sostituzione del polini addattando il raccordo dei travasi a motore chiuso ovviamente montando un carburo da 30,adesso intendo aprire un nuovo post alla fine dei raduni di quest'anno, su come settarlo al massimo partiremo dai carter aperti.