polini evolution al cilindro com'è?

[Ospite]

ciao a tutti sto realizzando la mia vespetta....come telaio e ciclistica ho deciso!!! ma non so quale motore mettere!!!! mi piace molto a vedere dalle foto il nuovo polini al cilindro con albero e marmitta dedicati.......non c'è nessuno che può consigliarmi o che l'ha provato???grazie a tutti

[+ manieri elaborazioni]

ciao io sono nuovo di questo forum e ho acquistato da una settimana il kit lamellare al cilindro con il suo albero dedicato e ti posso dire che ha dei travasi paurosi un bel pacco lamellare, lo scarico mi lascia un po a desiderare è con traversino ma non è tanto grosso con uscita di 34.. l'albero è una chicca veramente uno spettacolo e pesa 1kilo e 762grammi pesato da me con una bilancia che varia di 2g in 2g.. poi quando lo monto ti farò sapere la polini sul foglietto che mi è rivaro dice 190 di scarico 131 di travasi e 13,5 di rdc con squisch da 1mm.. ciao spero di esserti stato utile...

[Ospite]

grande!!! un'altro superfiducioso della polini!!!! sono curioso di sentire come sarà......come configurazione cos'hai deciso???perche come dicono da catlogo il collettore è realizzato x carburatori da 24,26 o 28.....mi sembrano un po pochini x sto cilindro tu cosa farai?perchè se lo acquisto(cosa molto probabile)vorrei abbinargli un carburatore valvola piatta 35 mikuni....tu che dici?

[Ospite]

In giro non se ne sente molto parlare ma se fossi in te a quel prezzo prenderei un falc sicuramente è superiore e sarai soddisfatto

[Ospite]

no per il falc 57x51 al cilindro ci vuole di più..... e secondo mè non va tanto tanto di più...e poi io punto anche sull'affidabilità...cosa che polini garantisce da sempre

[+ manieri elaborazioni]

ma il diametro del collettore è di 33 quindi monterò un 34 raccordandolo.... ma senti per il falc ci vuole 300 eurini in piu e poi le fasature sono le solite..

[Ospite]

si si come marmitta cosa metti??? comunque son fiducioso che andrà come un caccia

[+ HouseLover]

sinceramente il polini l'ho visto è mi è sembrato un bel cilindro anche se non so se lo comprerei per due motivi:

 

non è un cilindro che sia stato provato da molti per cui non mi va di fare da tester,

 

costa lo stesso di un m1l che 'e stato stramontato da molta gente.

 

Però si sa , a volte si compra pìù con il cuore che con la testa

[+ 360ProjectGarage]

no per il falc 57x51 al cilindro ci vuole di più..... e secondo mè non va tanto tanto di più...e poi io punto anche sull'affidabilità...cosa che polini garantisce da sempre

ecco su questo avrei qualche dubbio !

[Ospite]

no per il falc 57x51 al cilindro ci vuole di più..... e secondo mè non va tanto tanto di più...e poi io punto anche sull'affidabilità...cosa che polini garantisce da sempre

ecco su questo avrei qualche dubbio !

quoto

[Ospite]

si ok forse sono troppo preso dalla novità ma quel cilindro mi ispira fiducia....come anche il suo albero.....però sono titubante sulla marmitta!!! cosa ne pensate voi?

[Ospite]

ciao io sono nuovo di questo forum e ho acquistato da una settimana il kit lamellare al cilindro con il suo albero dedicato e ti posso dire che ha dei travasi paurosi un bel pacco lamellare, lo scarico mi lascia un po a desiderare è con traversino ma non è tanto grosso con uscita di 34.. l'albero è una chicca veramente uno spettacolo e pesa 1kilo e 762grammi pesato da me con una bilancia che varia di 2g in 2g.. poi quando lo monto ti farò sapere la polini sul foglietto che mi è rivaro dice 190 di scarico 131 di travasi e 13,5 di rdc con squisch da 1mm.. ciao spero di esserti stato utile...

un po' di foto di questo cilindro ce ne sono?

[+ 360ProjectGarage]

su un cilindro del genere che ancora non è stato testato ti consiglio in primis di fare alcune prove iniziali di configurazione , e di che prodotto ti trovi davanti , quando sarai in procinto di avere tutti i pezzi procederei con le classiche misurazioni , fasi , misure travasi ,scarico, rdc, squish ecc e sulla base di questi dati mi farei costruire una bella marmitta artigianale , almeno questo è quello che farei io in base alle mie esigenze e gusti , di utenti iscritti che producono marmitte ce ne sono in quantità e lavorano tutti bene ! ovviamente non mi metto a far pubblicità a questo e quello

[Ospite]

ciao io sono nuovo di questo forum e ho acquistato da una settimana il kit lamellare al cilindro con il suo albero dedicato e ti posso dire che ha dei travasi paurosi un bel pacco lamellare, lo scarico mi lascia un po a desiderare è con traversino ma non è tanto grosso con uscita di 34.. l'albero è una chicca veramente uno spettacolo e pesa 1kilo e 762grammi pesato da me con una bilancia che varia di 2g in 2g.. poi quando lo monto ti farò sapere la polini sul foglietto che mi è rivaro dice 190 di scarico 131 di travasi e 13,5 di rdc con squisch da 1mm.. ciao spero di esserti stato utile...

un po' di foto di questo cilindro ce ne sono?

quoto da un pò di fto:-)!!!

[robertoromano]

no per il falc 57x51 al cilindro ci vuole di più..... e secondo mè non va tanto tanto di più...e poi io punto anche sull'affidabilità...cosa che polini garantisce da sempre

ecco su questo avrei qualche dubbio !

quoto

Guarda di Falc ne ho grippati 2 per errori gravi miei di carburazione dovuti a poca esperienza,entrambe le volte non ho dovuto ricromare il cilindro ma solo fatto lucidare e pistone nuovo.Il terzo mi è entrata la riserva in sorpasso e ho scaldato,il motore si è spento ma è ripartito.....dopo un anno che ci ho ancora girato ho smontato per problemi al cambio(non spessorato dietro) e mi sono accorto che giravo con entrambe le fasce incollate e che hanno fatto due solchi da 1cm l'uno,fidati che la cromatura è bella pesante sui Falc,Lauro mi ha detto che a lucidarlo ci potevo ancora girare ma ho preferito io ricromare questa volta perchè so che sono un po' cazzaro.

Concordo comunque con te che la spesa per un Falc cresce decisamente,sia per il GT che per la componentistica che deve essere assolutamente adeguata per non rompere tutto e buttare i soldi nel wc,ma non diciamo che i Falc non sono affidabili,spingono piu' forte e vogliono essere trattati a modo.

Tornando al polini lam.al cilindro sarei molto curioso anche io di vedere come viaggiano,mi sembra un cilindro in grado di dare delle belle soddisfazioni

[Ospite]

alcune foto ce le ho io

http://imageshack.us/g/846/foto0001zg.jpg/

http://imageshack.us/g/217/img0509ma.jpg/

[Ospite]

è meglio di quello che pensAVO!!!!

[+ manieri elaborazioni]

alcune foto ce le ho io

http://imageshack.us/g/846/foto0001zg.jpg/

http://imageshack.us/g/217/img0509ma.jpg/

come mai sul tuo sotto il cilindro ci è la lettera A e io ci ho la lettera C? cosa significano queste lettere se qualcono lo sa?

[+ manieri elaborazioni]

si ok forse sono troppo preso dalla novità ma quel cilindro mi ispira fiducia....come anche il suo albero.....però sono titubante sulla marmitta!!! cosa ne pensate voi?

io quando ho finito il motore che è tutto pronto vado da mdm marmitte e mi faccio fare una marmitta dedicata.. la sua evolution 2 a occhio non mi sembra tanto performante, poi sai l'occhio conta il giusto... qualcuno l'ha mai provata?

[Ospite]

cosa farai con cambio,frizione accensione eccetera?

[Ospite]

no per il falc 57x51 al cilindro ci vuole di più..... e secondo mè non va tanto tanto di più...e poi io punto anche sull'affidabilità...cosa che polini garantisce da sempre

ecco su questo avrei qualche dubbio !

quoto

Guarda di Falc ne ho grippati 2 per errori gravi miei di carburazione dovuti a poca esperienza,entrambe le volte non ho dovuto ricromare il cilindro ma solo fatto lucidare e pistone nuovo.Il terzo mi è entrata la riserva in sorpasso e ho scaldato,il motore si è spento ma è ripartito.....dopo un anno che ci ho ancora girato ho smontato per problemi al cambio(non spessorato dietro) e mi sono accorto che giravo con entrambe le fasce incollate e che hanno fatto due solchi da 1cm l'uno,fidati che la cromatura è bella pesante sui Falc,Lauro mi ha detto che a lucidarlo ci potevo ancora girare ma ho preferito io ricromare questa volta perchè so che sono un po' cazzaro.

Concordo comunque con te che la spesa per un Falc cresce decisamente,sia per il GT che per la componentistica che deve essere assolutamente adeguata per non rompere tutto e buttare i soldi nel wc,ma non diciamo che i Falc non sono affidabili,spingono piu' forte e vogliono essere trattati a modo.

Tornando al polini lam.al cilindro sarei molto curioso anche io di vedere come viaggiano,mi sembra un cilindro in grado di dare delle belle soddisfazioni

 

Lauro un uomo che sa il fatto suo, altro che altre compagnie senza togliere niente a nessuno, ma credo che dopo le tue parole in molti si ricrederanno

[+ manieri elaborazioni]

cosa farai con cambio,frizione accensione eccetera?

IL CAMBIO 27/69 CON QUARTA CORTA ZIRRI ACCENZIONE PARMAKIT 1KG CON MAPPE REGOLABILI, PER QUANTO RIGUARDA LA FRIZIONE HO CHIAMATO POLINI E MI HA DETTO CHE STAVANO FACENDONE UNA STUDIATA PER L'EVOLUTION CHE HO VISTO è USCITA ORA SUL CATALOGO... SPERIAMO CHE NON SCIVOLI....

[Ospite]

non è troppo lunga la 27/69?

[Ospite tecnofalc]

no per il falc 57x51 al cilindro ci vuole di più..... e secondo mè non va tanto tanto di più...e poi io punto anche sull'affidabilità...cosa che polini garantisce da sempre

ecco su questo avrei qualche dubbio !

quoto

Guarda di Falc ne ho grippati 2 per errori gravi miei di carburazione dovuti a poca esperienza,entrambe le volte non ho dovuto ricromare il cilindro ma solo fatto lucidare e pistone nuovo.Il terzo mi è entrata la riserva in sorpasso e ho scaldato,il motore si è spento ma è ripartito.....dopo un anno che ci ho ancora girato ho smontato per problemi al cambio(non spessorato dietro) e mi sono accorto che giravo con entrambe le fasce incollate e che hanno fatto due solchi da 1cm l'uno,fidati che la cromatura è bella pesante sui Falc,Lauro mi ha detto che a lucidarlo ci potevo ancora girare ma ho preferito io ricromare questa volta perchè so che sono un po' cazzaro.

Concordo comunque con te che la spesa per un Falc cresce decisamente,sia per il GT che per la componentistica che deve essere assolutamente adeguata per non rompere tutto e buttare i soldi nel wc,ma non diciamo che i Falc non sono affidabili,spingono piu' forte e vogliono essere trattati a modo.

Tornando al polini lam.al cilindro sarei molto curioso anche io di vedere come viaggiano,mi sembra un cilindro in grado di dare delle belle soddisfazioni

 

Lauro un uomo che sa il fatto suo, altro che altre compagnie senza togliere niente a nessuno, ma credo che dopo le tue parole in molti si ricrederanno

 

aggiungo che di pistoni detonati ne ho fatti fuori anch'io sui miei falc ma la cromatura ha sempre tenuto...solo il gara l'ho fatto ricromare più per metterlo perfetto ma andava ugualmente....

 

tornando in tema di questo polini anch'io son curioso, secondo me qualche buona potenzialità ce l'ha ma va ricercata ben bene...lo sta facendo su anche un amico bresciano...vediamo come va

[+ BERGO]

...e poi io punto anche sull'affidabilità...cosa che polini garantisce da sempre

 

e infatti gli alberi che vendono a 400 e passa euro si girano tutti con 20 cv...

 

 

sinceramente il polini l'ho visto è mi è sembrato un bel cilindro anche se non so se lo comprerei per due motivi:

 

non è un cilindro che sia stato provato da molti per cui non mi va di fare da tester,

 

 

infatti! purtroppo questo è il brutto vizio che si è preso ultimamente...le case produttrici mettono fuori la merce e degli errori se ne accorge chi monta! solo dopo sentendo i vari problemi li correggono!