progetto prmvra m1D60 al cassone passiamo al falc

[+ HouseLover]

turbo 99 ma va ....

 

ad ogni modo giusto per tornare in topic , m60 l'ho addomesticato abbastanza bene , il tema albero no era per aumentare le prestazioni in senso stretto ma anche di migliorare l'affidabilità e il  carattere del motore (oltre che revisare l'aspirazione fatta un po male )

 

adesso ho lo special lip che dopo il trattamento per renderlo tale ha davvero poco materiale intorno allo spinotto .

[McKenzie]

Allora se proprio vuoi spender spendi sull'albero e sei a posto come dici tu Sai meglio di noi cosa montare e quali sono i vantaggi...

 

Cosa succede ti è presa la voglia di scrivere?

 

Senti la mancanza di Più_ meno_Filippo_ meno che è in incoginto ?

 

Non hai più tempo di giocare con le palle dentro le gabbie e ti dedichi alla vespa che come per tutti quando è finita e va bene ci rimetti mani perchè non si è mai contenti?

 

 

Sarai mica in ferie

Modificato 2014 Novembre 21 da McKenzie

[+ HouseLover]

con questa merda di accensione variabile lo strumento sip 'e durato 3 accensioni ...

 

mi piacerebbe moderare i termini ma solo dopo aver bestemmiato tutti i santi :

 

si accende però la lancetta va solo un poco e la velocità indica un valore fisso.

[McKenzie]

Hai il regolatre di tensione dell'accensione?

 

Su quello dovresti avere un entrata CARICA e un sucita BATTERIA

 

Collega lo strumento all'uscita BATTERIA e il filo per caricare le batterie dell'accensione all'entrata CARICA

 

Ora io non ho lo strumento sp ma mi sembra abbia l'alimentazione dell'illuminazione separata collagi anche quella all'uscita batteria

 

Lo strumento poi dovrebbe funzionare correttamente ma non dai bassissimi giri forse... di sicuro non dovrebbe bruciartelo.

Se ci colleghi anche una batteria e interrompi il tutto con la chiave ancora meglio poi funzona da colui_il_quale...

Modificato 2014 Dicembre 16 da McKenzie

[+ Giollo]

Sono sempre stato convinto che questi strumentini, vanno usati SOLO con l'impianto in CC sotto batteria e possibilmente sotto chiave.
Con un diodo/resistenza (non so caz.zo si usa per stabilizzare l'amperaggio) ed un fusibile di protezione.


Anche perchè quando metti il contatto davanti gli amici puoi sboronarti per bene con il ceck dello strumento...

[robertoromano]

Ecco a cosa serve quel fusibile da 3 che melo mi ha piazzato nel bauletto sinistro    

[+ rsciak]

Monta una candela resistiva altrimenti non funziona bene!

[+ HouseLover]

si si , ,,la candela 'e quella li ..

 

con l'accensione piaggio l'ho usata per 2 anni senza problemi.

 

uff

[McKenzie]

Nel senso che tu dici che l'accensione piaggio non ti dava problemi con lo strumento?

 

Forse perchè questa per darti corrente suffciente ha bisogno di fare qualche giro in più... in molti sostengono che le accensioni piaggio generano più corrente fin dai bassi giri...

[+ HouseLover]

si  siamo d'accordo però non mi riferisco al minimo (lo strumento si spegne ) ma in marcia .

 

suppongo che questa sequenza di " accendi spegni" che con l'accensione piaggio no c'era sia stata la causa.

[+ HouseLover]

brutte  notizie 

 

oggi ho scoperto che il paraolio lato volano 'e andato .

 

la cosa positiva 'e che sto diventando il principino del parmakit sp8 , ormai cambio le curve di accensione in marcia indietro senza mani .

 

 

 

 

 

[+ Giollo]

Solitamente, il paraolio andato, è spia del cuscinetto ormai non più in forma

[+ HouseLover]

beh si .

 

anche se solo ci ho fatto 1500 km , le sedi sono state controllate prima del montaggio .

 

per il momento lo cambio , come avevo accennato presto facciamo un upgrade riaprendo il motore e cambiando alcuni pezzi chiave.

[+ HouseLover]

quasi m'ero scordato per quanto tempo era passato !!!

 

ho l'omologazione a 125 , freno a disco  , etc ..

 

ole ole

 

 

 

 

 

 

[McKenzie]

Hai anche il marcador digital che non funsiona tan bien....

[+ HouseLover]

che mierda el marcador digital con sensor de temperatura.

 

da notare che sono tutti pezzo orginali vespa px 200 hahahahahahahahha.

 

questa gente alla motorizzazione è da licenziare

[+ HouseLover]

oggi mi sono congelato , ho fatto una cinquantina di chilometri.

 

niente da fare , sento un rumore che non mi piace , possibile che sia il cuscinetto o la mia immaginazione però ho deciso di aprire e vedere cosa succede.

 

approfitterò per qualche cambio interessante .. 

[Ospite Pips]

giusto per sapere, quanti km hai fatto dall'ultima apertura? e la termica quanti km ha?

[+ HouseLover]

dovrei fare un po di conti ma direi che massimo 2000 in tutto ..

 

proprio per mantermi abbondante

[Ospite Pips]

mi sembrano pochi per dire che i cuscinetti siano andati, di sicuro non son nuovi, però qualche km in più li dovrebbero fare. 

[+ HouseLover]

mi sa che proviamo in biella 105 ..

[Ospite drago9346]

mi sa che proviamo in biella 105 ..

Azz... sei caduto in una brutta spirale house;

un pensierino all'aspirato al cilindro c'è l'hai fatto?

[+ HouseLover]

Ciao

Per il momento la térmica rimane quella.

Voglio ottimizarlo per bene , poi chissa.

[+ HouseLover]

gli esperimenti con le curve di anticipo si pagano cari ...

 

 

 

 

[robertoromano]

Siamo in buona compagnia,eheh