INCHIODATA MICIDIALE

[+ Matadores]

RAGAZZI IERI L'HO FATTA SOTTO....

 

HO INCHIODATO IL MIO BEL POLINONE MENTRE SORPASSAVO UN ET3 A 120 ALLORA....

Non ho avuto la prontezza di tirare la frizione...risultato sgommata di 100 mt di cui 3 a destra e 4 a sinistra in derapata....ho fatto un mega biscione anche nelle mutande....

 

Monto polini in corsa lunga

carba da 30

marmitta sip.

parmakit da 1.8 kg

Collettore polini al carter (non lamellare)

 

getto min 60

max 120 (il 125 la sera prima mi sembrava grasso mannaggia...)

spillo x2 prima tacca...

 

ho pensato o era freddo la mattina anche se avevo gia fatto 40 km e mi ha scaldato...

O ero magro di getto

O forse gli e' mancata la benza in tirata...monto galleggiante piu' pesante e getto spillo da 300...

 

Che dite melgio mettere rubinetto maggiorato sip e pompa di depressione ??'

 

comunque la vespa e' ripartita e via ho fatto ancora 150 km...non apro fina a che va...

 

Grazie

a tutti

[+ mk1]

brutta storia...

 

per quanto ogni motore abbia una storia a se e non esista la carburazione da manuale, 120 di massimo su un 210 con espansione mi sembrano pochi... per farti un esempio sul mio 177 polini in corsa 60 con padellino svuotato tengo il 122 e non è che sia grassissimo.

 

Una controllata al pistone però la darei, è il suo originale o il GS? se ne parlava ieri con amici, quando l'originale ha su un pò di km comincia a scampanare e dopo si crepa.

[+ Uno]

oddio dipende dal resto

120 con un gallegg da 11 gr sarebbe fin troppo grasso...

ma una cosa è cera eri magro..

 

magari tiravi aria oppure si è svuotata la vaschetta.. pssa a 125 e magari apri per vedere coem sta il tutto.. fasce nuove.. una cartatina e via

[+ sig.tanzi]

comunque la vespa e' ripartita e via ho fatto ancora 150 km...non apro fina a che va...

san polini, il protettore della ghisa

dagli da bere a quel motorello

[+ Matadores]

Eppure 125 era grasso e il galleggiante e' da 11 gr con 300 di spillo...

Mamma mia che caga....

Polini con bifascia...vorrei aprire e vedere che succede ma domenica vogliamo andare a pesciera del garda al raduno...

Vediamo se tiene per altri 200 km o mi lascia a piedi..

[+ Matadores]

Forse la mia vespa chiama un bel alluminio...ehehe

[+ fede200e]

il polini è micidiale se non lo si carbura bene e se non c'è il giusto anticipo.. controlla queste due cose se tutto il resto è perfetto, trafilamenti di aria, ecc..

[+ bughi]

spillo x2 prima tacca...

 

Forse era meglio alla seconda tacca col getto da 120.....

[♥ 500turbo]

Monto polini in corsa lunga

carba da 30

marmitta sip.

parmakit da 1.8 kg

Collettore polini al carter (non lamellare)

 

getto min 60

max 120 (il 125 la sera prima mi sembrava grasso mannaggia...)

spillo x2 prima tacca...

 

Effettivamente saresti un po' magretto. Poi, altra cosa importante, a quanto è regolata l'accensione parmakit?

[♥ 500turbo]

domenica vogliamo andare a pesciera del garda al raduno...

Vediamo se tiene per altri 200 km o mi lascia a piedi..

 

Se domenica a Peschiera vedo un PX arancione fermo per strada, so che sei tu!

[+ Matadores]

il cilindro e' montato da sei mesi non tira di sicuro aria... se metto la seconda tacca allo spillo sono grasso ai medi io era a canna canna canna quindi tutta la valvola aperta.... comunque scommetto che a peschiera ci vado e ci torno senza neanche guardare dentro al cilindro...certo...facendo girare il motore a 2000 giri e facendo la miscela al 6 eehehehe..

 

anticipo dorevi essere a 24 gradi....

 

Scarto il discorso pompa o rubinetto maggiorato ???

 

comunque il px che vedrai a peschiera e' quello nella foto avatar...se mi vedi fermati un traino serve sempre..

[+ ALLPRO]

mai superare le ET3

[+ giorgiopauselli]

24 gradi è troppo,li porta il 200 originale 23....un paio di gradi devi scendere credo

[+ uferrari]

- corsa lunga = 21 anticipo

- carburatore da 30 con 125 max = magra

- se borbotta alla basse aperture verificare saracinesca, emulsionatore e spillo

 

controlla di seguito l'influenza dei componenti sull'apertura della valvola :

 

[+ vick75]

e monta l' accensione originale che e' meglio..

[+ Matadores]

21 gradi non son pochi...booo... vuol dire che giro a 15-16 gradi quando sono a manetta...

 

E poi a me tartagliava solo in aria...sotto era perfetto per quello ho messo il 120 di getto

[♥ 500turbo]

 

anticipo dorevi essere a 24 gradi....

 

 

Basta solo una faccina:

[♥ 500turbo]

ritarda di 2° che forse è meglio.

 

Per quanto riguarda la carburazione, che emulsionatore monti? av262 o av264?

[+ Matadores]

av264..... stasse smonto la candela...

[+ maxforti]

Ci vediamo tutti a Peschiera

[+ Matadores]

Sempre se campa..

[+ TaninoMotorSport]

Di la verità è stata una goduria derapare in quel modo...ti credevi d'essere Stoner...l'arancio c'è