lato volano vespa "ragna" e balla la ventola...

[+ wolf82]

ciao ragazzi ho chiuso da 1 mesetto il mio motore.... ho preso dei carter da un ragazzo e mi ha dato pure dei cuscinetti tn9 del banco praticamente nuovi sui 10km.... solo che il motore lato volano al minimo sopratutto ragna... bo' ha un rumore strano... e se prendo in mano la ventola si sente che balla leggermente come e' possibile???

 

oggi mi son fermato da un meccanico con un amico e mi ha detto che ho quel cuscinetto da cambiar,,,,,

[Ospite]

eh si cambia i cuscinetti

[+ wolf82]

ma che palle l'ho appena chiuso,,, mi sta troppo sulle balle piuttosto lo apro quando si rompono ,,,,,,,,

[+ Jimmy]

così spendi il triplo per sistemare i danni creatisi nel frattempo...

[Ospite]

può darsi che sia anche il perno dell'albero lato frizione troppo lasco sul cucinetto...

[+ cicciobastardo]

pure a me succedeva quando avevo sostituito il volano... da quello da 3 kg a quello hp da 1... alla fine risolto spessorando mi pare tra cuscinetto e carter... i carter hanno codici diversi e probabilmente lasciano troppo gioco all'albero...

[+ wolf82]

i cuscinetti han lo stesso codice,,, quando lo apriro' verifico che l'albero non abbia troppo gioco tra i 2 carter.... in genere quanti decimi ci sono?? ci faccio passar un sondino e vedo quanti ce ne sono.... ho le strisce da 0.1 0.2 0.3 0.4 0.5 ecc

[+ xx75ccy]

se i cuscinetti hanno lo stesso codice qualcosa non và, non devono avere lo stesso codice.

il lato frizione deve essere un 6303, mentre il lato volano un 6204.

 

sono icarter che devono essere accoppiati, ovvero avere lo stesso codice.

[Ospite]

i cuscinetti han lo stesso codice,,, quando lo apriro' verifico che l'albero non abbia troppo gioco tra i 2 carter.... in genere quanti decimi ci sono?? ci faccio passar un sondino e vedo quanti ce ne sono.... ho le strisce da 0.1 0.2 0.3 0.4 0.5 ecc

 

NON POSSONO AVERE LO STESSO CODICE...ad ogni modo con un comparatore puoi controllare di rientrare nei due decimi di gioco assiale...ma senza troppe pippe lo senti a mano non deve ne essere troppo chiuso ne troppo lente...insomma lo senti un pò...potresti risolvere o togliendo la guarnizione dei carter, adoprando pasta rossa, nera...insomma roba adatta all'uso, oppure potresti aver preso gioco sulla sede del cuscinetto lato frizione, a quel punto potresti bloccare con loctite il cuscinetto nella sua sede, se basta...togli il pignone lato frizione e vedi se entra esce l'albero (significa che è troppo lasco tra albero e gabbia interna cuscinetto) oppure con pignone montato se entra esce è la sede del cuscinetto, considera che il gioco standard dei cuscinetti è espresso in centesimi es cuscinetto senza dicitura quindi standard 1centesimo, poi c3, c4, c5

 

se c'è troppo gioco c'è qualcosa che non torna nel banco, forse c'è altro ma per ora verifica questo...

[Ospite]

pure a me succedeva quando avevo sostituito il volano... da quello da 3 kg a quello hp da 1... alla fine risolto spessorando mi pare tra cuscinetto e carter... i carter hanno codici diversi e probabilmente lasciano troppo gioco all'albero...

 

 

questo però non modificava certo le quote....per sua natura il volano da 3kg portava via un bel pò di vibrazioni e rumore! e non avvertivi il difetto...

[+ Crazyvespista]

Mi fa uguale sull'et3 se metto il volano pinasco...al minimo batte e vibra, con quello et3 non si sente niente..

[+ wolf82]

scusate mi son sbagliato intendo i carter han lo stesso codice i cuscinetti no ovvio,,, gia me lo son chiesto pure io se magari e' il volano parmakit da 1kg..... se fosse quello svelato il mistero,, non mi sembrava ci fosse troppo gioco quando il motore era chiuso,,,,, i cuscinetti entrava diciamo strettini ma a mano senza scaldare,,,, ho messo la loctite per cuscinetti e non credo sia quello il problema anke perche il rumore e' solo al minimo

[+ MAI DOMO]

scusate mi son sbagliato intendo i carter han lo stesso codice i cuscinetti no ovvio,,, gia me lo son chiesto pure io se magari e' il volano parmakit da 1kg..... se fosse quello svelato il mistero,, non mi sembrava ci fosse troppo gioco quando il motore era chiuso,,,,, i cuscinetti entrava diciamo strettini ma a mano senza scaldare,,,, ho messo la loctite per cuscinetti e non credo sia quello il problema anke perche il rumore e' solo al minimo

Certo che è colpa del volano...o meglio è colpa di una massa volanica al di sotto di quella ottimale.Il volano in sè,potrebbe anche andare bene se solo avessi un albero più pesante.Per eliminare il problema,fai costruire un anello da calzare ad interferenza sul volano parmakit in modo da arrivare ad un peso di almeno 1,5 kg!