Fantic presenta le nuove caballero 2t

[gRaio]

Nell'Enduro scoppia il boom del due tempi e anche Fantic Motor si getta nella mischia. Motori Gas Gas, tutto il resto è made in Italy. Il 125 c'è anche in versione Supermotard. Prezzi allineati alle rivali, moto dai concessionari entro fine anno.

 

Tutti i particolari su XOffRoad n.33 - novembre 2010, in edicola

 

[Ospite tecnofalc]

ma perchè Ale gli enduristi tornano al 2t? non ho seguito le ultime evoluzioni del mondo enduro....

[+ Francesco m.]

Leggevo un'intervista all'amministratore della Fantic in cui diceva che non solo adesso esce il 125 ma hanno idea di lanciare tra poco anche i 250 e i 300.. la moda dei due tempi nel settore sta tornando e le case stanno iniziando a spingere anche in questa direzione ! Le 4 tempi hanno stufato..troppa manutenzione e poco motore

[+ Valek]

Leggevo un'intervista all'amministratore della Fantic in cui diceva che non solo adesso esce il 125 ma hanno idea di lanciare tra poco anche i 250 e i 300.. la moda dei due tempi nel settore sta tornando e le case stanno iniziando a spingere anche in questa direzione ! Le 4 tempi hanno stufato..troppa manutenzione e poco motore

chissà!

inoltre lo "scorreggiare" dei mono 4t è insopportabile... chissà che si affinino con l'inquinamento (visto che possono)

[+ Edodeste]

ve lo dico io perche tornano ai 2 tempi....perche ne vendono il triplo!!!!tutti i fighetti che si comprano l'enduro da 8000 neuri per poi andarci solo a scuola voglio le due tempi perche fanno piu casino

[gRaio]

ma perchè Ale gli enduristi tornano al 2t? non ho seguito le ultime evoluzioni del mondo enduro....

 

eh albe. Ragione solo di costi. Anche le case secondo me

guadagnano qualcosa in piu col 2t.

Poi alcuni utenti si sono accorti che un 4t impiccato, é forse

peggio da usare che un 2t.

 

perché che lo si difenda pure il 4t, ma la coperta ce l'ha corta anche lui

ahah ah ah

[+ Jimmy]

e poi, un quattro e mezzo moderno, che passa i 45 cv alla ruota, secondo voi non mangia olio?

hanno coppe da neanche un litro....

il 2t, se di "grossa" cilindrata, chiede un cambio pistone all'anno e si ha praticamente il motore nuovo.

 

su FUORIstrada c'è un bel confronto sui costi puri di manutenzione tra un 2t e un 4t.

il secondo ha parti che costano uno sproposito, da sostituire moooolto spesso.

 

ho amici che hanno smesso di andare in moto per questo fatto.

quando è esplosa la moda dei 4t, tutti a dar via le vecchie motacce puzzolenti e fumanti.

poi però hanno visto che per girare i fine settimana sulle colline qua intorno spendevano l'impossibile, vendendo tutto per colpa delle mogli/compagne

e se uno come oldrati col 2t tiene dietro gente come cervantes o ahola... vuol dire che proprio fermi non sono!

[+ ToReTtO]

Complimenti alle Aziende che tornano al 2t.

Sembra una bella moto ma aspettiamo qualche prova..

Io preferisco la mia austriaca.....

[+ TurboCece]

ve lo dico io perche tornano ai 2 tempi....perche ne vendono il triplo!!!!tutti i fighetti che si comprano l'enduro da 8000 neuri per poi andarci solo a scuola voglio le due tempi perche fanno piu casino

Poi arriviamo noi con le nostre belle marmittozze e gli copriamo il rumore

[Ospite tecnofalc]

ah quindi il tanto decantato fenomeno 4t si sta ridimensionando, bene bene

 

[gRaio]

ah quindi il tanto decantato fenomeno 4t si sta ridimensionando, bene bene

 

 

ma dove vivi??? in quattrotemponia?

[Ospite tecnofalc]

ah quindi il tanto decantato fenomeno 4t si sta ridimensionando, bene bene

 

 

ma dove vivi??? in quattrotemponia?

 

leggevo che con l'arrivo del 4t oramai pensionavano il 2t....le ultime che so è che il 2t costava meno quindi continuava a avere un discreto successo specie tra i dilettanti....ora è che le case continuano a sfornare modelli 2t....come la ktm che ha creato la sx 150 oppure la husky che non molla le 2t....

 

si dai qualcosa sapevo ma non fino a questo punto che la caballero esce con solo modelli 2t, questo è incoraggiante

 

(PS dove son finite tutte le altre emoticons?)