Motore 75 Polini x HP

[+ Mariovespa94]

mi state convincendo..

[+ Gianluca_91]

mi state convincendo..

 

Cambia paraoli...

Gli ariete che ho a casa li uso solo per provare...

[+ Mariovespa94]

hei ragazzi!

ho trovato il corteco marrone in viton!

 

campana bilanciata

 

carter farciti e pronti per la chiusura

 

finish! ehehhehe

 

la carburazione e la seguente,

 

PHBL 24 con scatola filtro polini.

getto min 50

getto max 92

starter 60

valvola gas 40

spillo alla 3 tacca dall'alto.

 

candela DENSO W24FS-U

 

ecco un breve video dei primi giri del motore

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[+ Braga777]

Ciao Mariovespa94 ,

 

mi sono letto tutto il post e ti faccio i complimenti per questa realizzazione...!!!

 

Solo un paio di appunti :

 

se le fasature che hai riportato sono corrette (175° scarico - 127° travaso) , io alzerei un bel po' di più lo scarico! (almeno 185°) Si sente dal primo video che il motore è molto regolare nel salire di giri , quasi senza entrata in coppia , e che ha poco allungo.... (in quel video magari era anche meno di 175° lo scarico)

 

in un eventuale step 3 , sali con la fasatura di aspirazione , soprattutto nel ritardo!

 

se puoi , accorcia il più possibile quel dannato collettore di aspirazione...(potresti pensare di serrare la fascetta dalla chiappetta sx anzichè dal pozzetto! )

 

Ciao!

[+ Mariovespa94]

grazie dei complimenti

 

si, dato la fasatura di travaso di 127° dovrei portare lo scarico sui 185°

 

ma di questo se ne parla nel 3°step

[+ Pratantico corse]

miglioramenti dove li hai trovati?

[+ Mariovespa94]

beh diciamo che e migliorato un po in tutto... ma non ce molta differenza da prima..

dunque posso dire che:

 

il cambio e piu preciso di prima, ora che e ben settato e in tolleranza giusta.

l'erogazione e piu fluida sin dai bassi regimi, prima era piu morta ai bassi.. ha un migliore tiro delle marce e tiene bene la carburazione..

il paraolio lato frizione(un vecchio rms) era proprio cotto.. era consumatissimo, pensate giocava tipo di 0,5mm sull'albero...

infatti non mi teneva il minimo a motore caldo anche se ero sempre a regolare...

[+ Mariovespa94]

bene ragazzi, il 2° step sta funzionando

 

ho dovuto aumentare il getto max di 5 punti... da 90 a 95

la configurazione del carburatore e rimasta invariata:

 

getto max 95

getto min 50

getto avviamento 60

spillo alla 2 tacca dall'alto

 

il motore ha un funzionamento piu fluido e regolare, l'entrata il coppia ora e piu decisa, e tiene perfettamente il minimo.

l'anticipo e posizionato su 17°, ma appena arriva la strobo devo controllare meglio.

 

a breve appena finisco di costruire il delayer lo provero su questo motore, vedremo i miglioramenti

[+ Mariovespa94]

salve raga!

 

rialzo il post chiedendovi qualche info...

 

dunque io al mio 75 hp appena montato avevo tolto la guarnizione in testa,quella d'alluminio circa 0.5 mm.

ora ho lo squish circa a 0.85mm (domani controllo meglio) secondo me e poco...

 

portando lo squish a 1 mm risolvo qualcosa? cosa ottengo in prestazioni?

[+ xx75ccy]

misura l'rc non lo squish. se con 0,85 hai un buon rc stai lì, se è troppo elevato (oltre 14:1), anche se la vedo dura, alzi a 1.

[+ Mariovespa94]

misura l'rc non lo squish. se con 0,85 hai un buon rc stai lì, se è troppo elevato (oltre 14:1), anche se la vedo dura, alzi a 1.

 

ho portato lo squish a 1mm... come lo calcolo il rapporto di compressione? non conosco la formula

[Ospite]

Se non sbaglio:

v1= volume della camera di combustione

v2= cilindrata +v1

v2/v1

Credo, non ricordo bene

[+ Mariovespa94]

cioe con volume della camera di combustione intendete il volume della testa?

[Ospite]

cioe con volume della camera di combustione intendete il volume della testa?

dal PMS fino al buco della candela.

[+ Mariovespa94]

quindi dovrei riempirla con olio magari.. cosi calcolo quanto ce ne va. grazie

[Ospite]

Ciao !! complimenti un gran bel lavoro ..non ho mai visto una blocco così pulito ..sia dentro k fuori !! Ancora più bello è vedere k è un blocco hp come il mio !! Quanto ti fa ?? se posso saperlo =)

[+ Mariovespa94]

Ciao !! complimenti un gran bel lavoro ..non ho mai visto una blocco così pulito ..sia dentro k fuori !! Ancora più bello è vedere k è un blocco hp come il mio !! Quanto ti fa ?? se posso saperlo =)

 

all'incirca 100km/h... da contachilometri... effettivi da gps saranno meno.

il bello e che li prende in un baleno, con una ripresa e un tiro eccezzionale, e un gran bel gt questo merito anche d tanti sacrifici e dei lavori eseguiti.

vorrei provarlo lamellare... non si sa mai... ho un'altro blocco della v.. con valvola a pezzi... eheheheh un bel lamellare con albero a spalle piene lo vorrei fare, cosi vedo anche la differenza tra valvola e lamellare.

[+ Mariovespa94]

salve a tutti!

 

in attesa di un'accensione seria, ho adattato la ventola parmakit al volano hp, ho dovuto fargli i 2 fori per le spine della ventola e i 4 fori filettati per avvitarla al volano.

ho montato questa ventola per avere un migliore raffraddamento del motore, oltre che per un fatto estetico. e poi e divertentissimo sentirla fishiare! e come se fischia

 

 

FrR3SjLtmbY

[+ Mariovespa94]

eccomi qua... aggiorno un po il post..

 

il motore va bene, fin ora ci ho fatto 1600 km, e non ho avuto nessun tipo di problema.

avevo in mente di farlo in c.45 che ne dite? ne vale la pena? in cosa noterei dei miglioramenti?

[+ giospecial]

in corsa 45 mi sembra un'ottima idea per prendere un pò di coppia, comunque anche tm400sm aveva un 75 hp in corsa 45, questo è il post: viewtopic.php?f=31&t=47370

[+ Emanuele]

Ciao mario pure io lo voglio fare in c45 però l'albero nuovo viene sui 120€ spedito..... però appena ho qualche soldo io me lo compro lo stesso

[+ Mariovespa94]

io avevo intenzione di mandare il mio albero pinasco a denis, per farlo reinbiellare in c.45, dite che quanto si puo spendere??

[+ Emanuele]

per farlo reimbiellare non lo so quanto si prende.... io ti dico di prendere l'albero intero.... di sicuro è un albero buono non lo so s'è meglio del pinasco.... poi la c'è scritto k pure bilanciato..... comunque alla fine bisogna vedere quanto si prende per farti fare il pinasco in c45....

[+ Mariovespa94]

in settimana contatto denis vediamo cosa mi dice..... e se vale la pena farlo

[Ospite]

in settimana contatto denis vediamo cosa mi dice..... e se vale la pena farlo

credo che tra spinotto e reimbiellaggio,+ spedizioni di andata e ritorno,ti costi quanto un albero nuovo