crociera rotta?!?

[+ pioppa03]

buongiorno. Premetto subito che di ciccione non me ne intendo molto, al contrario delle small. perciò siate comprensivi.

 

mi hanno portato da sistemare un P125X con questa configurazione:

 

GT 177 DR

carb 24.24

marmitta polini

rapporti 23-64 DD

molle della frizione bianche

albero anticipato e travasi raccordati. inoltre mi sembra che anche la valvola di aspirazione sia stata allargata.

 

come configurazione come è??

 

ecco il problema: la vespa si accende con la pedalina, ma è possibile inserire qualsiasi marcia anche senza toccare la frizione che il mezzo non cammina.

 

ho controllato mozzo ruota posteriore che è integro, chiavetta frizione perfetta. ho poi smontato il selettore marce e anche muovendo l'albero della crociera con il motore acceso non entra nulla. inoltre l'albero gira sia in senso orario che antiorario senza svitarsi nè avvitarsi.

 

dato che questo blocco è stato chiuso da poco dal precedente proprietario del mezzo e chi me l'ha portato l'ha acquistato da una settimana, può essere che non avendo mai guidato una vespa prima d'ora nelle prime partenze abbia assassinato il cambio??

oppure se non è la crociera cosa può essere??

 

grazie mille per l'aiuto!!

[+ pioppa03]

hehe.. ho aperto il motore ed è come pensavo.. crociera andata!!

 

è siglata su un dente P/A. di che marca è??

cosa mi consigliate di rimettere su??

 

[♥ Vespaolo]

Complimentonissimi! Sarò che son ancora scarso in tema PX ma crocere cosi mai viste prima....

 

P/A Piaggio??

[+ matteoinfanti]

in 17 anni di ravanate sui px, non ho mai visto una cosa del genere!

[Ospite Scr@mble]

Mi associo: ne ho viste di consumate fino al limite, ma così, da non far camminare la vespa, mai.....

[+ giorgiopauselli]

porcamadosca,non ci riuscirei manco volendo...rimettici una originale.

[+ taxidiver]

Mi immagino la scena: "sto azzo di Vespa non vuole partire........ ci penso io........" discesone con 25% di pendenza, 70kmh e vai di PRIMA al volo !!!

[+ Uno]

Non PA ma FA italia...

 

che ora fai i ricambi originali piaggio...

 

avranno esagerato con al cementazione...

gli è nadata bene.. sulla rally di un mio amico si ruppe allo stesso modo.. ma inchiodò tutto!

[+ pioppa03]

Mi immagino la scena: "sto azzo di Vespa non vuole partire........ ci penso io........" discesone con 25% di pendenza, 70kmh e vai di PRIMA al volo !!!

 

ho visto la scena in diretta e ti assicuro che è stata molto più banale. semplice infossamento sul ghiaino, buttata su di giri e messa la prima per partire. la ruota posteriore ha fatto un piccolo scatto e poi nulla..di sicuro era già criccata..per fortuna che era a 2km da casa e si è riusciti con un piede sulla targa ad arrivare a casa altrimenti bestemmie che volavano!!

 

domani andrò a prendere una crociera nuova ma speriamo che fosse questa semplicemente difettosa..

[+ pioppa03]

Non PA ma FA italia...

 

che ora fai i ricambi originali piaggio...

 

avranno esagerato con al cementazione...

gli è nadata bene.. sulla rally di un mio amico si ruppe allo stesso modo.. ma inchiodò tutto!

 

[♥ Vespaolo]

Proprio il simbolino Piaggio...originale costa un botto, facciamo anche oltre la 30ina di euri, contro i 10 di concorensa

[+ pioppa03]

ti dirò, sono andato ad acquistarla e l'ho presa originale, nella busta quella con scritto piaggio, gilera etc. non ha la scritta sul dente, ma ci ho speso 20€ giusti.

in ogni caso il doppio di quelle di concorrenza.

comunque ora il mezzo funziona bene e cambia perfettamente.

 

unico problema è la frizione MOLTO MOLTO dura. ha montate delle molle bianche che non so di che marca siano. consigli??

devo lasciare queste altrimenti inizia a slittare tutto??

[+ Giollo]

ti dirò, sono andato ad acquistarla e l'ho presa originale, nella busta quella con scritto piaggio, gilera etc. non ha la scritta sul dente, ma ci ho speso 20€ giusti.

in ogni caso il doppio di quelle di concorrenza.

comunque ora il mezzo funziona bene e cambia perfettamente.

 

unico problema è la frizione MOLTO MOLTO dura. ha montate delle molle bianche che non so di che marca siano. consigli??

devo lasciare queste altrimenti inizia a slittare tutto??

Assolutamente no. Puoi mettere le molle originali. Anche io nel mio PX ho il Dr, e con una frizione 8 molle originale va da colui_il_quale e non slitta assolutamente!

Ciao!

[+ pioppa03]

ok, grazie mille. appena bisognerà rifare la frizione le cambierò.