che tipo di cilindro montava??

[+ matte94f]

ciao,

tempo fa, parlando con un appassionato di vespe, mi raccontò che quando era un ragazzino montava sulla sua vespa un cilindro di derivazione kart raffreddato ad aria e presumo con l'aspirazione sul cilindro visto che mi raccontò che il carburatore usciva di lato.. in seguito mi disse che quel cilindro ea un rotax..

ho cercato ovunque ma non sono riuscito a trovare ne informazioni ne foto di questo cilindro.. voi sapete qualcosa a riguardo???

 

saluti e grazie

Matteo

[+ -A.R.T.92-]

guarda questo cilindro viene montato sulle moto aprilia rs 125 ma non è raffreddato ad aria ma a liquido!

[+ crt]

se era raffreddato ad aria sicuramente si riferiva all' SST

[+ Orax84]

guarda questo cilindro viene montato sulle moto aprilia rs 125 ma non è raffreddato ad aria ma a liquido!

 

 

guarda che di rotax non esite solo quello della RS125...

[+ matte94f]

lui a me disse che quel cilindro che adatto era di un kart.. e raffreddato ad aria..

[+ sangio76]

lui a me disse che quel cilindro che adatto era di un kart.. e raffreddato ad aria..

tm 125.....

[+ gotaxxxx]

io dico che al 90% è un aspes

[+ Negres]

il pavesi 100 ha gli stessi prigionieri vespa

alesandolo visto che ha la canna in ghisa potrebbe essere stato quello.

di cilindri ad aria per carte ce ne rano una strage, e tutti andando in prototipizzazione si possono adattare alla vespa. ricordo che ce nerano addirittura 130cc e montavano il pistone dell' SST da 58

 

di fatto tutti questi cilindri cart hanno l'ammissione nel carter e non nel cilindro

[+ cagiva sst]

100 pavesi

in quale anno

[+ Negres]

100 pavesi

in quale anno

 

non sò esattamente di che anno sia, lo trovai ad un mercatino e sembrava coincidere con i prigionieri vespa.

 

infatti portandolo a casa ho controllato ed ha hli stessi interassi, si infila nei prigionieri senza alcuna modifica.

volevo ricamiciarlo ma poi non ho fatto nullla.

[+ cagiva sst]

negres

se lo ai ancora, facci due foto i cimeli storici mi anno sempre appassionato

[+ matte94f]

negres

se lo ai ancora, facci due foto i cimeli storici mi anno sempre appassionato

anche io sarei interessato alle foto

[+ Negres]

negres

se lo ai ancora, facci due foto i cimeli storici mi anno sempre appassionato

 

 

le avevo già messe, ma saranno state perse nel vecchio forum

 

ma ti accontento lo stesso

 

 

 

 

[+ ElToni]

mi sa che un cilindro così lo ho sul kart del mio amico..... domani si trova senza....

[+ ElToni]

mi sa che un cilindro così lo ho sul kart del mio amico..... domani si trova senza....

[Ospite]

anche lo "iame" (easy kart 100cc) monta con pochissimi interventi,....56x56.......una spianatina ai carter, una tornita al cilindro,una basetta (massiccia) per riprendere le quote e via....................ha,il probblema dello spinotto da 14mm si risolve alesando e montando il pistone dell' easy kart 125cc(sempre iame).............peccato costi un botto!, maun 3t fatto bene non ha prezzo! .............

[+ cagiva sst]

a parilla ( iame) non pavesi, essendo stato un kartista sfegatato della 100 ica, mi sembrava strano che fosse un pavesi, anche perchè il 100 non lo a mai fatto, ma non si sa mai che nella preistoria....

grazie delle foto

[+ ls_29]

anch'io avevo intenzione di provare su un motore da vespa cross a montare uno iame piston port che ho a casa inutilizzato simile a questo

http://www.motoiq.com/magazine_articles ... racer.aspx

i problemi sono:

i prigioieri non coincidono anche se nel fare la piastra si può vedere d combinare qualcosa

bisogna cambiare la biella o cercare un pistone che possa funzionare visto che l'originale mi sembra abbia uno spinotto da 16

barenare i carter nella sede cilindro

 

il cilindro inoltre pensavo di trasformarlo in lamellare

e provare anche a usare l'aspirazione al carter della vespa

[+ Negres]

a parilla ( iame) non pavesi, essendo stato un kartista sfegatato della 100 ica, mi sembrava strano che fosse un pavesi, anche perchè il 100 non lo a mai fatto, ma non si sa mai che nella preistoria....

grazie delle foto

 

 

scusa massimo mi ricordavo non sò perche pavesi

neanche caricando le foto me ne sono accorto che ra un parilla

[+ Cico80]

Ma questo è un Parilla del dopogerra...? e poi ditemi, che prestazioni ha un motore del genere?

I miei motori,sono molto diversi in tutto

[+ ls_29]

Ma questo è un Parilla del dopogerra...? e poi ditemi, che prestazioni ha un motore del genere?

I miei motori,sono molto diversi in tutto

 

infatti i travasi sembrano quelli delle vecchie lambrette poi è ancora completamente in ghisa

comunque adesso si trovano motori di 10 anni fa(tutto un altro mondo rispetto questi) che non costano niente...

ultimamente dopo due stagioni un motore è pezzo d'epoca quindi se ne trovano a volontà di questi cosi