vorrei comprare una vespa..

[Ospite]

..quanto vale questa secondo voi?

http://img28.imageshack.us/gal.php?g=29 ... 017298.jpg

 

Grazie

[Ospite]

Sportellino piccolo ma con manubrio non originale, massa anche maluccio...se ha il motore con la sigla abbinata al telaio e librettino piccolo io non dare più di 400 euro.

[+ Salvo hp4]

prima vista non mi sembra un affare ma se vuoi comprarla per poi spenderci un po' allora è un altro discorso

secondo me 600€ massimo...

[Ospite]

Mi hanno chiesto 400€

Non so che fare, potrei trovarne di migliori a quel prezzo?

Che anno è più o meno?

Grazie

[Ospite]

Mi hanno chiesto 400€

Non so che fare, potrei trovarne di migliori a quel prezzo?

Che anno è più o meno?

Grazie

 

 

se ha il libretto 400 sono ottimi con altri 1000 forse riesci a rimetterla a posto......solo che se la vedi cosi non e messa male solo che e tagliata nella pancia vano motore

[FREE TUNING]

la cuffia del cilindro è di ferro o di plastica? : sul modello cha hai postato va' di ferro!! e costa un botto!

[Ospite]

la cuffia del cilindro è di ferro o di plastica? : sul modello cha hai postato va' di ferro!! e costa un botto!

 

COn il cassettino piccolo è anche più scomodo lavorarci... mm vedrò, Graziea tutti comunque

[+ verdicchio]

Sportellino piccolo ma con manubrio non originale, massa anche maluccio...se ha il motore con la sigla abbinata al telaio e librettino piccolo io non dare più di 400 euro.

 

la cuffia del cilindro è di ferro o di plastica? : sul modello cha hai postato va' di ferro!! e costa un botto!

 

A me non sembra una 50 prima serie (pacca piccola) ma una R/L. Il manubrio andrebbe con faro tondo. Controlla anche che sotto il naso px non abbiano tagliato il suo nasello in ferro (purtroppo all'epoca si facevano queste terribili mutilazioni) e che sotto il bordo scudo in plastica non ci sia l'orrendo tondino saldato che noto sulle pedane (da rifare anche queste). Se ha il suo librettino comunque 400€ potrebbero anche andare (a condizione che il restauro dalla A alla Z saresti competente a farlo in prima persona).In caso contrario 1000 € non basterebbero assolutamente a rimetterla come in origine. Valuta te. Ciao

[Ospite]

io comprerei una restaurata al massimo 1500 euro con documenti originali e colore originale,tutto il resto e' fuffa.

[+ maffeo]

io comprerei una restaurata al massimo 1500 euro con documenti originali e colore originale,tutto il resto e' fuffa.

bello incontrare qualcuno che ha solo certezze, io pur avendo superato i 50 non ne ho molte

[Ospite]

io comprerei una restaurata al massimo 1500 euro con documenti originali e colore originale,tutto il resto e' fuffa.

 

..forse acquistarla già restaurata costerebbe un pò meno che farsela con le proprie mani e perderci tempo.. non sarebbe ugualmente appagabile però.. e inoltre non sai come è stata fatta la restaurazione, con quali materiali ecc..

 

Comunque ora vedo se riesco a trovarne di messe meglio a quel prezzo, perchè mi sembra ci sia da lavorare parecchio su quella!

Grazie a tutti

[+ odo90]

prendila al volo, che vespe con il libretto a 400 euro non se ne trovano piu ormai....

[+ BERGO]

..forse acquistarla già restaurata costerebbe un pò meno che farsela con le proprie mani e perderci tempo.. non sarebbe ugualmente appagabile però.. e inoltre non sai come è stata fatta la restaurazione

 

Esatto..non sai mai cosa c'è sotto..magari chili di stucco, numeri rifatti, telaio storto leggermente, crociere spacciate per cambiate e altro...

[Ospite]

..forse acquistarla già restaurata costerebbe un pò meno che farsela con le proprie mani e perderci tempo.. non sarebbe ugualmente appagabile però.. e inoltre non sai come è stata fatta "la restaurazione"(il restauro)

 

Esatto..non sai mai cosa c'è sotto..magari chili di stucco, numeri rifatti, telaio storto leggermente, crociere spacciate per cambiate e altro...

e' ovvio,restaurata come si deve.l'importante e' il telaio sano e con documenti,il resto si trova.

[♥ Boschi Nero]

...a mio avviso qualcosa non torna...

se noti nella foto il parafango non dovrebbe arrivare ad essere così sterzato... quindi anche il manubrio rimane troppo interno al bordo scudo! Forse, e dico forse, la forcella o le battute della stessa sul telaio (dove c'è il clacson per interderci) sono state tagliate... o meglio tranciate... per far che non lo so!

questa è una mia opinione!

Smonta il musetto e controlla se la forcella ha la battuta di fine corsa...

Non è un lavoretto in relax... ripristinarla!

Somma tutti i lavoretti... vedrai che mucchia che fai!....