freno a disco posteriore!

[+ davidino92]

ciao a tutti...l'avete visto questo?

cosa ne pensate?

http://www.duepercento.com/product_info ... cts_id=746

qualcuno potrebbe spiegarmi come funziona quella "ciambella"di alluminio che va posta all'interno del cerchione dove poi si attacca la staffa che tiene la pinza???

e poi...qualcuno ha qualche idea su come adattarlo ad una small,se possibile???

 

[Ospite]

penso che costi una follia.. e penso che dopo averlo messo davanti, dietro sia solo un optional!

[+ vespiero72]

penso che costi una follia.. e penso che dopo averlo messo davanti, dietro sia solo un optional!

 

 

 

 

davidino non dare retta a luca,lui è abituato giù per i colli marchigiani senza freni.

[+ FauseR]

su youtube cè una hp bianca con disco post. e ant. e il tipo del video commercializza questo kit p&p...però lui ha i cerchi quartz

[Ospite]

io celo e melo sono autocostruito con entrambi i cerchi del hexagon ...secondo me molto carina ed esclusiva

[+ davidino92]

@luca: sinceramente io x la sicurezza su strada(freni,sospensioni ecc)non baderei più di tanto a spese...poi secondo me non e tanto un optional...i tamburi dietro(almeno i miei)non frenano na cippa e in certe situazioni(x riflessi che rispondono cosi,o condizioni della strada)sei obbligato a usare solo quello...

 

@cosimo:si lo so...ti avevo kiesto le foto,ti avevo mandato la mail,ma non le ho viste...

 

altri che san come funziona quella "ciambella"???

 

[Ospite]

la sicurezza è alta gia con il freno a discoant, il freno post non serve ad una cippa se ti devi fermare di colpo..

[FREE TUNING]

come ho detto piu' volte la vespa a marce nasce con il freno posteriore che è quello con cui si rallenta /si blocca ecc e l'anteriore è di"accompagno" percui personalmente ( sara' sicuramente per il concetto di guida old style ) vedo molto positivamente il posteriore rispetto all'anteriore ed inoltre è meno visibile

[+ Orax84]

si mette al posto del portaceppi..

[Ospite giovespa]

sinceramente il freno posteriore della mia vespa frena fin troppo....

 

idem per la vespa che avevo prima, il pk-xl, ed era abbastanza modulabile...

poi non so, magari è un problema delle vostre ganasce...o magari qualche goccia d'olio è uscita dal paraolio ed è andata nel tamburo, o tamburo ovalizzato..

 

con questo intendo dire che se gia uno monta la forcella da scooter all'anteriore è a cavallo..

[+ davidino92]

..grazie a tutti x le risposte..

@ orax: grazie mille,chiaro e concisissimo(come sempre!)

@ giovespa: beato te!!!!...a me non è proprio così...e appunto x quello stavo optando x il posteriore..

@ freetuning: la penso come te! ...ora son costretto a fare il contrario...usare dannatamente il davanti e il posteriore a fine corsa che frena na bicicletta,forse...

 

[+ davidino92]

...mi sorge una domanda allora: ma il portacepi del PX e di una small...son diversi vero?in che cosa differiscono?

nessuno ha altre opinioni???

 

[+ davidino92]

..mi sorge una domanda allora: il portaceppi PX e small son diversi?se si in cosa differiscono??

nessuno ha altre opinioni/consigli????

 

[+ Orax84]

certo che son diversi....nelle large i ceppi si tengono direttamente sul carter...ci va solo un lamierino su

[+ davidino92]

certo che son diversi....nelle large i ceppi si tengono direttamente sul carter...ci va solo un lamierino su

 

..mi stai dicendo indirettamente che è un lavoro troppo grande cercare un adattamento?

[+ soloelaborazioni]

Salve a tutti, sono io il tipo che su youtube ha posato il video della mia hp con freno a disco anteriore e posteriore....ed i cerchi non sono assolutamente del quartz. Sono quelli di mamma piaggio originali vespa 50cc.

[+ soloelaborazioni]

Tutti i kit esistenti in rete e in vendita dai produttori più conosciuti o meno, tipo duepecento o sipscooter, sono tutti kit messi a punto per la LARGE, (PX e simili) con motore da 150cc in su. Il mio kit monta su vespa 50cc smallframe dalla SPECIAL...ET3....PK.... alla ultima nata piaggio HP. Il kit monta senza effettuare nessuna modifica, è un togli e metti. Frà un pò posero il video del montaggio su vespa special, sempre DDS.

La maggior parte delle vespe hanno il difetto che il freno posteriore non è modulabile, ossia se premi forte sul pedale, frena, se premi di più si blocca; il freno a disco posteriore evita questo difetto, evita il bloccaggio della ruota, praticamente non si blocca quasi mai, a meno che non si eserciti una forza talmente grande sul pedale-pompa da arrivare al bloccaggio ruota.

[+ soloelaborazioni]

su youtube cè una hp bianca con disco post. e ant. e il tipo del video commercializza questo kit p&p...però lui ha i cerchi quartz

Ciao....non ho i cerchi QUARTZ, ho i cerchi originali piaggio come tutte le vespe, se non sei convinto te lo dimostro.

[+ Orax84]

mitico...se puoi metti 2 foto che è interessante...

[$ Dalle_special]

soloelaborazioni, mandami un mp con maggiori info relative al kit e magari il prezzo

[+ davidino92]

soloelaborazioni, mandami un mp con maggiori info relative al kit e magari il prezzo

 

PURE A ME GRAZIE...complimentoni intanto!!

[FREE TUNING]

le foto del disco al posteriore e il montaggio anche sulla special non sono poi state caricate !! se ci sei batti un colpo!!

[Ospite]

Io monto il kit di soloelaborazioni e posso dire che ha fatto proprio un bel lavoro.

 

Qualche foto la trovate qui:

 

http://www.facebook.com/pages/BlancatoGP/165518783491783

[+ TheRoadCrew]

Qualcuno ha qualche info?

[+ FauseR]

 

questo è il video,ho confuso i cerchi con i mozzi,che comunque non sono quelli standard della vespa,i cerchi comunque son quelli,chiedo venia

gran bel kit comunque