rappresentante TAR-OX ( o qualcosa del genere)

[Ospite]

ciao! sto cercando i tarox g88 da montare sulla mia alfa 75.. chiedendo in giro mi è stato detto che sono fuori produzione (ovviamente) ma che per questo tipo di ricambi ci sono molti fondi di magazzino..

mi è stato consigliato di cercare un rappresentante o qualcuno che abbia conoscenze a cui chiedere per trovarli..

 

girando su internet li avrei trovati anteriori a 221 € e posteriori a 129 €... sinceramente non sono tanto convinto di prenderli tramite internet.. e magari spunto un prezzo migliore chiedendo direttamente in TAR-OX..

 

visto che questo forum è pieno di malati come me ...... spero vivamente che qualcuno riesca ad aiutarmi!!

[+ Dany86]

Mi accodo avidamente alla tua discussione, anche io sono in cerca dei Tar-Ox per la mia 145!

Magari gli sport japan

[+ giorgiopauselli]

son quelli baffati o forati?io li avevo nel 90 sull audi,quelli baffati...dovro chiedere a mio cognato che li montava se c è ancora disponibilita.warten bitte

[+ Grey]

allora.....visto che abbiamo iniziato insieme quando facevamo auto da rally...e poi loro si sono sviluppati andando a soddisfare le richieste di chi aveva auto stradali che..cercavano quel qualkosa in piu' ..soddisfando anche le richiest a campione..pero' non so' se sono ancora operativi in questa direzione perche' poi hanno seguito altri settori....io vi consiglio di mandare una mail qua'.... www.omnicompetition.it ...penso che siano i piu' adatti a soddisfare le vostre richieste...se poi avete problemi...visto che sono poco lontani da me'..ci vado personalmente per sentire se risolvibile il vostro problema...

[+ Grey]

ah..attenti..perche' qua'...vi viene la tachicardia...e dolore al portafoglio.....siate ragionevoli...

[Ospite]

grazie grey.. mail inviata, sentiamo che dicono.. ti faccio sapere!

[+ Dany86]

Grazie Grey, come prezzo per la mia alfetta sarebbero 330€ tutti e 4... come dite che è come prezzo?

Baffati e forati, poi dovrei comprarci anche le pastiglie...

Che dite? Come prezzo sono vicino ai TAR-OX...

Altrimenti ci sarebbero i Brembo MAX, baffati...

Dai dai consigliatemi, vorrei avere una buona frenata senza niente di esasperato o roba che sia sempre fredda, non ci faccio tornanti o strade collinari...

[Ospite]

i tar-ox ho avuto modo di provarli su varie macchine, una golf 3 , un alfa 75 appunto.. e una sierra cosworth.. per me vanno alla grande, anche con alti kilometraggi non fanno una piega, l'unico consiglio che posso darti e di fargli un ottimo rodaggio iniziale.

 

330 non è tanto... calcolando che li ha consigliati grey...

 

io abinerei delle belle ferodo racing ds 2500... una lingua!

[+ banzi]

visto che siamo in tema chi mi da una mano a cercare dischi e pastiglie anteriori per golf 5 r32

ho trovato poco..

i dischi sono diam 345

[+ Cico80]

Su vetture del genere vanno benissimo gli originali....maggiormente se non usati in pista.

Servono solamente per fare scena e rumore in frenata,dalla loro anno un minor effetto fading e tendono a pulire la pastiglia per la prossima staccata cosa praticamente impercettibile se non stressati in pista.

Se vuoi una migliore ristosta del freno devi sostituire i tubi freno con quelli aeronautici in treccia metallica sostituire olio freni con DOT 5 (ogni anno xchè più soggetto ad umidità)

e magari montare dischi baffati e forati accoppiati a pastiglie specifiche.

Se ancora non sei soddisfatto cambia pinze freno con due pistoncini per lato.

ciao

[+ banzi]

non sono alla ricerca di prestazioni...

ma siccome i dischi davanti son da cambiare volevo vedere magari mi costano meno due dischi baffati che non gli originali..tutto qui..

[+ Dany86]

Esatto, sono anche io nella stessa situazione...

[FREE TUNING]

provate a vedere i dischi ATE , personalmente anni addietro li ho messi " baffati" sulla passat wagon , andavano molto bene rispetto agli originali e durano !

[+ Cico80]

provate a vedere i dischi ATE , personalmente anni addietro li ho messi " baffati" sulla passat wagon , andavano molto bene rispetto agli originali e durano !

Cosa pensi che monti VW e non solo in primo impianto?

 

ATE!

[$ pagano]

Io con i Tar-Ox non mi son trovato bene...sia con i G88, che con in Japan Sport sia con il kit da 305x28 con pinze a 6 pompanti...

Ora monto davanti pinze Brembo 4 pompanti e dischi 305x32 Omnicompetition, mentre dietro pinze Brembo a 2 pompanti e dischi Omnicompetition da 260x22...ora dò le capocciate sul volante quando freno...

 

Per me i migliori impianti frenanti sono in primis Ap Racing...poi Brembo oro e OmniCompetition.

[+ Dany86]

Bel commento Pagàno!

[+ BiondoSpecial]

Io con i Tar-Ox non mi son trovato bene...sia con i G88, che con in Japan Sport sia con il kit da 305x28 con pinze a 6 pompanti...

Ora monto davanti pinze Brembo 4 pompanti e dischi 305x32 Omnicompetition, mentre dietro pinze Brembo a 2 pompanti e dischi Omnicompetition da 260x22...ora dò le capocciate sul volante quando freno...

 

Per me i migliori impianti frenanti sono in primis Ap Racing...poi Brembo oro e OmniCompetition.

 

 

Quoto tutto fino all'ultima parola !!!

[FREE TUNING]

se te sei cico io so ZAGOR , che l'ate fornisca di primo impianto una miriade di case aitomobilistiche è vecchio piu' del cucco! se leggi bene il mio post parlo dei baffati" e non li trovi di primo impianto"!! poi è sempre il budget individuale tar-ox brembo ecc ecc