Falc 60x54 al cilindro...quale primaria??

[$ pagano]

Che primaria per il suddetto motore??

Una 26/69 o una 25/72??

 

Come cambio ho prima lunga, seconda lunga, terza originale e quarta corta.

No gare drag, diciamo uno stradale pompato...

[+ Valek]

Che primaria per il suddetto motore??

Una 26/69 o una 25/72??

 

Come cambio ho prima lunga, seconda lunga, terza originale e quarta corta.

No gare drag, diciamo uno stradale pompato...

direi la ventisei!!

 

la venticinque è da suicidio!!!

[+ Dany86]

La 25/72 per me ti impenni anche in 4a...

io andrei di 26/69 o 27/69...

[Ospite]

lascia la 27/69.. il pignoncino da 26 lauro lo consiglia con il falchetto al carter, vedi te!!

[+ Jimmy]

28/69. di coppia ne hai una carriola e mezza.

 

sennò 27.

già così è poco gestibile, non immagino con qualcosa di più corto...

[Ospite]

quoto in pieno.. la 28/69 e' perfetta.. come dice jimmy, 54x60 sono 156 cm3 a spanne, e di coppia ne hai veramente tanta!!!!!!

[+ marco007]

25/72?

 

così parti direttamente in 3^ x gestire.....

 

27/69 e ti diverti..... già con questa raggiungi velocità esorbitanti....

[+ Orax84]

27/69 e non tis erve nemmeno la 4 zirri...

[Ospite]

30/68 cambio originale e quartino zirri. VOLI!!!! e almeno in 3° non ti ribalti

[Ospite]

phiga!!!!

 

dite che li fa i 200 km/h con la 30/68???

[Ospite]

phiga!!!!

 

dite che li fa i 200 km/h con la 30/68???

non credo, io a 140 me la sono fatta sotto e ho lasciato ma secondo me un altro pochino ne aveva

[Ospite]

MA TU HAI SOTTO IL CULO LA 30/68???????

[+ romovespa]

27 69 e va pure troppo forte.

troppo corta è essessivo diventa ingestibile

[+ Orax84]

27 69 e va pure troppo forte.

troppo corta è essessivo diventa ingestibile

 

 

...e poi non la sfrutti bene..non sono motori che necessitano di cambio ravvicinato...

[Ospite]

MA TU HAI SOTTO IL CULO LA 30/68???????

si io ho anche la terza drt, ho fatto primaria lunga e cambio ravvicinato per me è il miglior compromesso. Prima avevo il pignone da 28 ma i curva era troppo pericolosa ora e meno cattiva

[+ Orax84]

io ho solo 3DRT e 4DRT da 48...

[+ Jimmy]

stessa tua rapportatura orazio, con la 27/69 in 4-500 metri,da scarburato, imballo la 4a...

appena è a punto di carburazione non immagino che freccia... e con squish più basso.

[+ Il Big]

MA TU HAI SOTTO IL CULO LA 30/68???????

si io ho anche la terza drt, ho fatto primaria lunga e cambio ravvicinato per me è il miglior compromesso. Prima avevo il pignone da 28 ma i curva era troppo pericolosa ora e meno cattiva

 

anche per me la soluzione migliore .......29\68 o 30 (a scelta) e 3°drt e 4° zirri....una moto!!!

[$ 2IS]

27/69 e cambio ORIGINALE

[+ Orax84]

MA TU HAI SOTTO IL CULO LA 30/68???????

si io ho anche la terza drt, ho fatto primaria lunga e cambio ravvicinato per me è il miglior compromesso. Prima avevo il pignone da 28 ma i curva era troppo pericolosa ora e meno cattiva

 

anche per me la soluzione migliore .......29\68 o 30 (a scelta) e 3°drt e 4° zirri....una moto!!!

 

 

io sono un po contrario....inutile avere una quarta cosi corta se poi hai le prime 3 lunghe....se sali in montagna non ti diverti e sei limitato anche dalla 4 corta...

[Ospite]

MA TU HAI SOTTO IL CULO LA 30/68???????

si io ho anche la terza drt, ho fatto primaria lunga e cambio ravvicinato per me è il miglior compromesso. Prima avevo il pignone da 28 ma i curva era troppo pericolosa ora e meno cattiva

 

anche per me la soluzione migliore .......29\68 o 30 (a scelta) e 3°drt e 4° zirri....una moto!!!

 

 

io sono un po contrario....inutile avere una quarta cosi corta se poi hai le prime 3 lunghe....se sali in montagna non ti diverti e sei limitato anche dalla 4 corta...

magari fossero lunghe le prime tre marce

[+ Dany86]

se si vuole fare un cambio da moto bisogna fare cambio completo DRT con 1° e 2° lunghe e 3° e 4° corte, in modo da ravvicinare tutto e poi una campana da 29/68 o 30/68, allora si che ci si diverte, prima luuuunga e poi le altre a scarica

[Ospite]

27/69 e cambio ORIGINALE

 

CM non QUOTARTI 2IS...

secondo me non c'è gran da fare nel cambio... al massimo io sarei per mettere la 1a lunga... ma proprio al massimo... altrimenti va talmente bene cosi.. le marce sembrano gia corte.. accorciarle ancora sarebbe un peccato...

[$ pagano]

Leggendovi vedo che ognuno dice la sua...

Io saprei propenso per prima e seconda lunga, terza originale e quarta corta (non quella cortissima).

E come campana una 26/69 o 27/69.

Per fare delle partenze al semaforo con gli scooteroni dire che può andare bene.

Che dite?

[+ Jimmy]

appunto per quello, non mettere una primaria troppo corta.

dopo non riusciresti a stare con la ruota ant. a terra, così vedi lo scooter sfilare....

se non abiti in montagna, secondo me, la 28/69 è la morte sua.

specie con 3a e 4a drt.

devo metterlo anche sul mio il pignone da 28.

altrimenti rimani sulla 27.

 

sempre parere personale eh...