per chi lo volesse girato...anzi giriamolo ancora di 180°

[+ Vespalucone]

eheh... mi è venuta voglia di farmi un rifasato girato anche per me...

[Ospite]

mi darai del matto pelle ma io ho avuto lo stesso problema di innesto cilindro contro carter lato volano, e non me la sono sentita di tagliare il gruppo termico e ho dato un taglio netto al carter!!!

 

per fare come illustrato sul post bisogna avere solo la mano ferma, prendere le giuste misure e fare particolare attenzione....perchè il flex non perdona .....

[Ospite]

eheh... mi è venuta voglia di farmi un rifasato anche per me...

 

 

hè si!! i polini sono un ottimo metodo per rimanere sempre in allenamento....ottimi sia per i dilettanti e per chi non scherza ...

[+ Vespalucone]

già diciamo che ne ho fatte di cotte e di crude....sui motori.. mi girati i affascinano un sacco..anche per l'erogazione diversa rispetto ad uno standard... è che...quante vespe mi servono per provare tutti i motori che faccio?? quindi a volte devo autolimitarmi e farli per gli altri.. almeno vedo le mie creature che girano!!eheh

 

comunque Pelle.. se riesci a postare un video...tempo permettendo...

son curioso di sentire il tuo girato..purtroppo in casa non ne ho anche uno...

 

e la marma per girato della Parmakit com'è??

[+ Orax84]

per correre i girati vanno molto.. come cavalleria non saprei ma di sicuro qualcosa in + di uno normale ne fanno unico neo scaldano una cifra no avendo lo scarico raffreddato... non sono addatti a lunghi viaggi...

 

 

cagate...noi ci giriamo l'italia con i girati....lo scarico non raffreddato è una emerita stronzata...allora il PX dovrebbe essere lo stesso...

[+ gotaxxxx]

per correre i girati vanno molto.. come cavalleria non saprei ma di sicuro qualcosa in + di uno normale ne fanno unico neo scaldano una cifra no avendo lo scarico raffreddato... non sono addatti a lunghi viaggi...

 

 

cagate...noi ci giriamo l'italia con i girati....lo scarico non raffreddato è una emerita stronzata...allora il PX dovrebbe essere lo stesso...

gia...

stavo per dire,se orazio legge questa risposta di sicuro replicherà...

[+ Vespalucone]

ok.. nulla da dire... comunque... Pelle se con miscela+grassa si risolve il problema.. no perchè il tipo ha già fuso una cuffia sul suo girato,anche se non ha grippato o scaldate.. sebbene monti ventola special... l'anticipo del campo magnetico mi sembra buono... dopo dipende anche dalla mano del pilota .

 

l'altro girato che ho fatto è come nuovo perchè non lo usa mai...

[+ Orax84]

non la miscela grassa...bensi la carburazione....anche noi abbiamo sciolto le cuffie...ma sia su diritto che su girato...addirittura una volta il girato con volano pinasco...la cuffia faceva le bollicine ma il motore non ha fatto nulla....piu faceva le bollicine e piu tiravamo proprio per vedere...niente....poi ripeto basta guardare il PX

[+ Vespalucone]

[Ospite]

ok.. nulla da dire... comunque... Pelle se con miscela+grassa si risolve il problema.. no perchè il tipo ha già fuso una cuffia sul suo girato,anche se non ha grippato o scaldate.. sebbene monti ventola special... l'anticipo del campo magnetico mi sembra buono... dopo dipende anche dalla mano del pilota .

 

l'altro girato che ho fatto è come nuovo perchè non lo usa mai...

 

la salute del 2t a la carburazione e l'anticipo...i motori in generale specialmente quelli più spinti debbono essere un pò più grassi per poi sbrattarsi e andar bene dopo.......il discorso della percentuale di olio sulla benzina non ti salva dalla grippata!...ma io scelgo mix 3% abbondante...non la faccio mai lisicata al 2%...ah! io sul girato uso volano pinasco.....

[+ Orax84]

io sempre al 3%...per la carburazione devi essere sempre grassino...la prima deve borbottare...poi a motore ben caldo carbura perfettamente...se carburi bene da subito poia caldo vai magro...

[+ Orax84]

..scusate...son cotto!!!!

[Ospite]

Hai sbagliato contenitore.....

[+ Jimmy]

è vero, è una stronzata il fatto che col girato grippi.

io ho un malossi lam. al cilindro girato, il pacco è in mezzo al flusso, volano pinasco con mezze alette rotte e l'unico problema che ho avuto è stata la rottura della gomma del collettore. ho girato per tre anni di fila sempre a manetta (rapporti 90) e mai avuto problemi.

se si fa un anticipo giusto e una carburazione giusta arrivi a capo nord

[Ospite]

bhà...i lavori vanno avanti...foto della farcitura carter con i nuovi cuscinetti (tutti tranne albero lato frizione che non avevo) e quadruplo inserito.....

 

 

 

 

piccolo riporto di alluminio lato frizione.....

 

 

...lavoretti di raccordatura...

 

 

valvola allungata...

 

[+ gian89]

complimenti bel motore.che saldatrice usi?marca modello?

[+ Orax84]

quella valvola non mi piace...

[Ospite]

quella valvola non mi piace...

 

casomai il condotto.....dall'attacco del collettore alla valvola....

[+ Ordi]

bel lavoro...quasi da guide..

ma prima di farcire il carter con cuscinetti e il resto non era meglio fargli uno schiampino con la benza a quel carter?

[+ Orax84]

quella valvola non mi piace...

 

casomai il condotto.....dall'attacco del collettore alla valvola....

 

gia

[Ospite]

quella valvola non mi piace...

 

casomai il condotto.....dall'attacco del collettore alla valvola....

 

gia

 

....purtroppo è una riproduzione di una cosa che già và bene e testata.....diciamo un copia/incolla....e vorrei che rimanesse come tale....

[Ospite]

bel lavoro...quasi da guide..

ma prima di farcire il carter con cuscinetti e il resto non era meglio fargli uno schiampino con la benza a quel carter?

 

 

sì hai ragione...a volte il lato estetico per me conta così così...con questo motore non andremo a fare sfilate....l'importante è che sia tutto perfettino dentro....

[$ sartana1969_]

bel lavoro...quasi da guide..

ma prima di farcire il carter con cuscinetti e il resto non era meglio fargli uno schiampino con la benza a quel carter?

 

 

sì hai ragione...a volte il lato estetico per me conta così così...con questo motore non andremo a fare sfilate....l'importante è che sia tutto perfettino dentro....

 

concordo in peno: sostanza e non forma

[+ marco007]

Eh eh eh eh eh eh eh eh eh ..... Chi poteva commentare per primo la valvola di un polini?

 

 

Risposta:.....??? ovvo il buon Orazio.......

 

apparte gli scherzi il condotto non è dei migliori..... Và un bel pò migliorato Pelle.....

 

La misura mi piace...... i ritardoni sui polinetti sono ben graditi......

[+ Ordi]

bel lavoro...quasi da guide..

ma prima di farcire il carter con cuscinetti e il resto non era meglio fargli uno schiampino con la benza a quel carter?

 

 

sì hai ragione...a volte il lato estetico per me conta così così...con questo motore non andremo a fare sfilate....l'importante è che sia tutto perfettino dentro....

 

se mi hai preso per uno che porta il carter alle sfilate ti sbagli...

solo che c'è il rischio che chiudendo possa entrare dello sporco dentro oppure sui bordi di tenuta..