Fusione cilindro by Officina M2000 aggiunte FOTO

[Ospite]

Calma ragazzi, qui nessuno ha parlato di potenze e nessuno ha detto che sia meglio di falc o erre...non guastiamo il post non stiamo facendo a gara per chi è più bravo!

 

Vi terrò aggiornati sui lavori!

[Ospite]

Ottimo fralcool!....tienici aggioranti sugli sviluppi del cilindretto.....quanto a prestazioni bhè non mi ci fossilizzerei troppo...io francamente parlerei per adesso di far uscire il cilindro al top a livello di finiture e qualità e magari poi si parlerà anche di sviluppi...spero vivamente un prezzo di lancio a cilindro finito molto allettante....così da essere accessibile a molti...

 

 

ciao Pelle

 

V8 special super carburata ...

 

ne facciamo una home made??

[Ospite]

Ottimo fralcool!....tienici aggioranti sugli sviluppi del cilindretto.....quanto a prestazioni bhè non mi ci fossilizzerei troppo...io francamente parlerei per adesso di far uscire il cilindro al top a livello di finiture e qualità e magari poi si parlerà anche di sviluppi...spero vivamente un prezzo di lancio a cilindro finito molto allettante....così da essere accessibile a molti...

 

 

ciao Pelle

 

V8 special super carburata ...

 

ne facciamo una home made??

 

...parliamone........

[Ospite]

Finalmente il primo cilindro è stato "sfornato" in settimana vi metto qualche foto...non vedo l'ora di montarne uno!!!

[Ospite]

bello...immagino che soddisfazione per questo ragazzo quando lo sentirà in moto...!!!complimenti ancora..!

[Ospite]

foto foto foto foto foto

[Ospite]

Finalmente Meletani ha finito il primo cilindro e questa mattina l'ho testato personalmente su un telaio PK, il motore test è stato configurato cosi:

 

cilindro 5 travasi con booster e traversino allo scarico corsa 54*60

testa a candela centrale

albero mazzucchelli spalle piene

pacco lamellare honda

campana 27/69

frizione modificata 8 molle e dischi sinterizzati

marmitta GF project

carburatore VHSB 34

accensione a rotore interno EMP con due anticipi regolabili

 

io non ho provato mai un falc ma rispetto alla mia vespa prototipo rotax diciamo che sembra avere prestazioni simili forse superiori, ancora non è stato rullato ma sono sicuro che si aggira sui 30cv

 

Non fate caso all'estetica del cilindro, questa è solo una prova...credo che per settembre ne avremo alcuni disponibili per la vendita, ancora è tutto da migliorare!

 

QUELLO IN FOTO E' UN CILINDRO PROVA SENZA BOOSTER E SENZA LAVORAZIONI

 

 

 

 

 

 

 

video

 

http://www.youtube.com/watch?v=RbBHyfYnzV0

[+ ToReTtO]

OOOOOOOOO adesso se ne puo parlare

Complimenti, anche se li avevo gia fatti..

[Ospite]

secondo me, o solo booster, o solo traversino. il primo se preferisci qualcosa in + ai medi e un pò di affidabilità in +, il secondo se preferisci distensione agli alti e buoni bassi.

hai calchi del travasi? foto della testa?

 

comunque complimenti.

[+ gotaxxxx]

oo qualcosa di nuovo da provare,mi piace propio sto cilindrino!

facci sapere appena sarà disponibile sul mercato!

[Ospite]

Le foto le ho io ma non vuole che li pubblico perchè ora è stato fatto tutto "grossolanamente" per ora sta cercando solo potenza poi andrà a rifinire la parte estetica che ora lascia molto a desiderare.

 

Per ora niente foto, daltronde in questo forum neanche io ho mai visto le foto degli stampi di falc, è giusto che sia cosi

[+ sirnick]

Cavoli avete iniziato!! Bravi bravi... ero in attesa di qualche succosa fotina!

Complimenti per il progetto e per l'audacia alcune curiosità:

La canna è cromata?

L'aspirazione avrà dei booster?

[+ romovespa]

spero che almeno i booster di aspirazione del pacco lamellare ai travasi li fate ,perche perdete un bel poteziale a non farli.

un in bocca al lupo per i test..

[+ xx75ccy]

cavoli complimenti fralcool! farete prossimamente una versione in 64x54 vero? vedo una bella camicia spessa o è una mia impressione?

ma che rapporti sono i 27/72? un pignoncino fatto in casa?

[Ospite]

No ho sbagliato a scrivere, è una normale 27

 

ho messo anche un video accesa da fermo, purtroppo non ho il video su strada in quanto questa mattina stava costruendo la "boccola" per applicare la ventola del vespatronic e non volevamo surriscaldarlo.

 

Tenete conto che in fase di test questo cilindro monta una canna in ghisa poi quando tutto sarà stabile farà cromare da una ditta esterna.

[+ ACvespaDC]

beh comunque sembra girare davvero bene

[+ ciccio80]

Lavoro lodevole...BRAVI

[Ospite]

No ho sbagliato a scrivere, è una normale 27

 

ho messo anche un video accesa da fermo, purtroppo non ho il video su strada in quanto questa mattina stava costruendo la "boccola" per applicare la ventola del vespatronic e non volevamo surriscaldarlo.

 

Tenete conto che in fase di test questo cilindro monta una canna in ghisa poi quando tutto sarà stabile farà cromare da una ditta esterna.

io lo lascerei con la canna in ghisa

[+ Gabo]

No ho sbagliato a scrivere, è una normale 27

 

ho messo anche un video accesa da fermo, purtroppo non ho il video su strada in quanto questa mattina stava costruendo la "boccola" per applicare la ventola del vespatronic e non volevamo surriscaldarlo.

 

Tenete conto che in fase di test questo cilindro monta una canna in ghisa poi quando tutto sarà stabile farà cromare da una ditta esterna.

io lo lascerei con la canna in ghisa

siamo in 2..

[+ RUSSOL]

No ho sbagliato a scrivere, è una normale 27

 

ho messo anche un video accesa da fermo, purtroppo non ho il video su strada in quanto questa mattina stava costruendo la "boccola" per applicare la ventola del vespatronic e non volevamo surriscaldarlo.

 

Tenete conto che in fase di test questo cilindro monta una canna in ghisa poi quando tutto sarà stabile farà cromare da una ditta esterna.

io lo lascerei con la canna in ghisa

siamo in 2..

 

 

per tenere bassi i costi vero?

[Ospite]

Lodevole impegno, bravi!

ho visto che il gt ha una superficie esterna abbastanza grezza, con parecchi "buchini". Se posso darti una dritta, usa un buon depurante per l'alluminio e prova a preverniciare la staffa con un intonaco talco/grafite.

 

Se hai dubbi, chiedi in MP.

[Ospite]

Grazie insuribico per la dritta, infatti per ora il problema è l'estetica...proveremo fino alla morte!

[Ospite]

Grazie insuribico per la dritta, infatti per ora il problema è l'estetica...proveremo fino alla morte!

 

Figurati, rendere i getti esteticamente belli e non sinterizzati è il mio lavoro. Che tipo di terra di fonderia usate?

[+ Gabo]

No ho sbagliato a scrivere, è una normale 27

 

ho messo anche un video accesa da fermo, purtroppo non ho il video su strada in quanto questa mattina stava costruendo la "boccola" per applicare la ventola del vespatronic e non volevamo surriscaldarlo.

 

Tenete conto che in fase di test questo cilindro monta una canna in ghisa poi quando tutto sarà stabile farà cromare da una ditta esterna.

io lo lascerei con la canna in ghisa

siamo in 2..

 

 

per tenere bassi i costi vero?

mah.. anche..

piu che altro tieni si bassi i costi.. ma l'affidabilità c'è in stra abbondanza.. piu che altro lo dico perche ho alcuni amici che hanno montato kit di questa tipologia.. ovvero canna ghisa e fuori alu..su lambra.. e devo dire che vanno benissimo..

tutto qui..

[Ospite]

ciao ma dalle foto non capisco una cosa... lo hai cromato vero?