M1L ecco un idea... ...sull' elettronica.

[Ospite]

mentre stavo pensando come settare il mio elle.... mi e venuto in mente di evitare l' uso dell'a M5 di quattrini (v-tronik) e mettere una bella accensione elettronica con volano leggero (tutto di una vespetta HP).......... tutto cio per evitare che qualche curioso vada a piantare le dita mentre la vespa e ferma, e anche perche se mi fermano i vigili, non vedono un ventolone arancio sgargiante ma una ventola comune da vespa.... voi che ne pensate.. e fattibile...?? qualcuno a gia provato questo esperimento... aspetto notizie se e possibile..

[+ NosHolley]

mentre stavo pensando come settare il mio elle.... mi e venuto in mente di evitare l' uso dell'a M5 di quattrini (v-tronik) e mettere una bella accensione elettronica con volano leggero (tutto di una vespetta HP).......... tutto cio per evitare che qualche curioso vada a piantare le dita mentre la vespa e ferma, e anche perche se mi fermano i vigili, non vedono un ventolone arancio sgargiante ma una ventola comune da vespa.... voi che ne pensate.. e fattibile...?? qualcuno a gia provato questo esperimento... aspetto notizie se e possibile..

 

Vernicialo nero....

[+ Orax84]

cosa ci sarebbe di strano in tutto ciò??

[Ospite]

mentre stavo pensando come settare il mio elle.... mi e venuto in mente di evitare l' uso dell'a M5 di quattrini (v-tronik) e mettere una bella accensione elettronica con volano leggero (tutto di una vespetta HP).......... tutto cio per evitare che qualche curioso vada a piantare le dita mentre la vespa e ferma, e anche perche se mi fermano i vigili, non vedono un ventolone arancio sgargiante ma una ventola comune da vespa.... voi che ne pensate.. e fattibile...?? qualcuno a gia provato questo esperimento... aspetto notizie se e possibile..

io avevo il volano nero e l'ho fatto vespatronik style invece

[+ Valek]

-tronik) e mettere una bella accensione elettronica con volano leggero (tutto di una vespetta HP).......... tutto cio per evitare che qualche curioso vada a piantare le dita mentre la vespa e ferma, se mi fermano i vigili,

 

IO NNVEDO L'ORA DI VEDERE NA ROBA DEL GENERE

poi parlano dei carabinieri

[+ xx75ccy]

QUOTO ORAX. cosa ci sarebbe di strano? io volevo fare il falc al carter con l'accensione hp e l'anticipo varibile casalingo (che secondo mio modesto parere è meglio della curva v-tronick...)

[+ apistamalossi]

mentre stavo pensando come settare il mio elle.... mi e venuto in mente di evitare l' uso dell'a M5 di quattrini (v-tronik) e mettere una bella accensione elettronica con volano leggero (tutto di una vespetta HP).......... tutto cio per evitare che qualche curioso vada a piantare le dita mentre la vespa e ferma, e anche perche se mi fermano i vigili, non vedono un ventolone arancio sgargiante ma una ventola comune da vespa.... voi che ne pensate.. e fattibile...?? qualcuno a gia provato questo esperimento... aspetto notizie se e possibile..

Ciao..

Si è fattibile...

io l'ho fatto e 2IS anche, io su un elle e lui su un m1 normale. Però devi limare un bel pò il cilindro per farci passare la ghiera d'avviamento del volano... Tranquillo, non ci sono controindicazioni e non si rischia neppure di bucare nel travaso.

[$ Carlo83]

Il volano HP senza ghiera si monta (teoricamente, poi se si becca un albero sfigato come il mio non è così) lasciando il cilindro intatto.

[+ checco]

Io inizialmente montavo il volano HP sul mio M1L, e non serve limare il cilindro se togli la ghiera.

Montando il Vespatronik le prestazioni sono migliorate parecchio, non parliamo poi delle luci, ora si può girare di notte

[+ apistamalossi]

Io inizialmente montavo il volano HP sul mio M1L, e non serve limare il cilindro se togli la ghiera.

Montando il Vespatronik le prestazioni sono migliorate parecchio, non parliamo poi delle luci, ora si può girare di notte

Ma avevi lo statore et3 o dell'hp?

[+ checco]

Io inizialmente montavo il volano HP sul mio M1L, e non serve limare il cilindro se togli la ghiera.

Montando il Vespatronik le prestazioni sono migliorate parecchio, non parliamo poi delle luci, ora si può girare di notte

Ma avevi lo statore et3 o dell'hp?

 

Statore Et3, che comunque va meglio di quello HP. Li ho provati entrambi. Con lo statore HP ho notato una rilevante perdita di potenza e il motore era molto più lento a salire di giri.

Non ho fatto queste prove sull'L ma su un polini qualche hanno fa. La configurazione migliore è stata Volano HP con statore ET3 (luci a 12Vsenza modifiche all'impianto Et3). Non tutti gli statori Et3 vanno bene con il volano HP, alcuni murano presto, altri non vanno proprio, dipende dalla serie.

[Ospite]

va bene... allora l' accensione hp va bene sull' elle..?? e le luci vanno...??? volevo sapere come e da fissare al carter per l' anticipo.. perche non ne o mai messa una..

[+ apistamalossi]

Io inizialmente montavo il volano HP sul mio M1L, e non serve limare il cilindro se togli la ghiera.

Montando il Vespatronik le prestazioni sono migliorate parecchio, non parliamo poi delle luci, ora si può girare di notte

Ma avevi lo statore et3 o dell'hp?

 

Statore Et3, che comunque va meglio di quello HP. Li ho provati entrambi. Con lo statore HP ho notato una rilevante perdita di potenza e il motore era molto più lento a salire di giri.

Non ho fatto queste prove sull'L ma su un polini qualche hanno fa. La configurazione migliore è stata Volano HP con statore ET3 (luci a 12Vsenza modifiche all'impianto Et3). Non tutti gli statori Et3 vanno bene con il volano HP, alcuni murano presto, altri non vanno proprio, dipende dalla serie.

 

Boh è strano...

Io non ho quasi avvertito cambiamenti di prestazioni a passare da una accensione originale dell'ape pù statore hp alla v-tronik...

[Ospite]

io comunque penso che è meglio che colori alluminio un vtronik

[+ >>__VeSpAtO91__<<]

a me il v tronik piace arancione!!!!!!!!!! il mio volano special è diventato tronikizzato.....è troppo bello il volano arancione!!!!

 

non è che il volano hp muri dopo un certo numero di giri?|?!??!

[+ Il Big]

ma al parmakit grigio non ha pensato mai nessuno????

[+ thecrix90]

ma al parmakit grigio non ha pensato mai nessuno????

 

eheh io

[Biella]

........

Montando il Vespatronik le prestazioni sono migliorate parecchio, non parliamo poi delle luci, ora si può girare di notte

Checco, se sei ancora reperibile qui su , oppure qualcun'altro che conosce la risposta, potresti dirmi perchè invece a me  non vedo più bene come prima? 

siccome come  si sa ,le luci originali  fanno  poca  luce , io avevo aggiunto  una striscia  led da 4 e la situazione  era perfetta , vedevo quasi come di giorno , mentre adesso non accende  nemmeno  piu e con le lampadine normali fanno pochissima luce, chissà  cosa  può  essere ?

[+ checco]

Ciao è possibile che si siano scaldate le bobine.

Togli il volano e contralle se le bobine sono del colore originale.

Io usavo volano HP con statore Et3 e lampade 12v ma quella del faro anteriore da 40W e ogni tanto si bruciavano le bobine dello statore. Le ho sostituite rubandole a vecchi statori non funzionanti, poi mi sono stancato e ho preo un Vespatronik

[+ Perbacco]

Io nel mio M1 d 60 ho lo statore sei poli 12 volt volano tornito portato a 1 kg e 500 centralina variabile doppia scintilla anticipo 8 gradi mi trovo benissimo ho anche un volano ho cono sempre 20 da 1kg 200 quando voglio modifico a piacimento il range anche se questo motore e molto turistico con la 1,500